一、gsx250r收油顿挫很大？

松油门车有顿挫感的原因是：变速箱有异常、缺少变速箱油或发生油品变质。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速

二、汽车行车收油顿挫感？

轿车的调校方式，收油略有顿挫是正常的 如果出现顿挫比较严重，甚至影响到车内装饰品，移动或掉落就比较严重了 收油顿挫的原因有很多 最常见的就是积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况 其次转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫 最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫 当然节气门，点火系统，包括点火线圈，火花塞，点火延迟，进气不畅，也有可能造成收油顿挫 轻微的顿挫是正常的，但比较严重的顿挫感，可能是上述问题 可以要求当地授权经销商和维修点进行检查

三、汽车收油给油抖动顿挫？

手动变速箱踩油门、松油门顿挫

这也分正常和故障两种情况。

1、正常情况，操作不当引起的

有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档，本来当前车速下4档对应的转速为2000转，但是你油门踩大了，直接踩到2500转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。

2、故障现象，主要是离合器开关损坏导致的。

离合器开关装在离合器踏板下面，主要是配合ECU帮助提高换挡质量的。

比如升档时ECU可以适当干预油门和点火，让动力衔接更柔和，实现平顺换挡。行驶中松油门时发动机不会立马降低喷油量，而是缓缓降低，这样使发动机转速平稳下降，避免过大的发动机制动力引起顿挫。

而离合器开关出问题后这些控制功能就失效了，如果你不是技术过硬的话很容易引起顿挫。

四、收油顿挫感？

1.积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。

2.转速和时速传感器的问题，传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。

3.就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。 当然节气门，点火系统，包括点火线圈，火花塞，点火延迟，进气不畅，也有可能造成收油顿挫。 轻微的顿挫是正常的，但比较严重的顿挫感，可能是上述问题造成的。

五、汽车收油后有顿挫是咋回事？

谢邀。换挡顿挫原因是换挡前后转速不匹配，解决方式一个是尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，你就已经换挡完成离合重新接合了。

另一个，如果你换挡不够快，那么要学会补油，换挡后离合抬起之前（离合完全踩下的状态），补一脚油，通常是升档补少一点，降档补多一点，具体还需要跟车速匹配，熟练了就可以凭感觉了。

原则很简单，就是离合重新接合之前，你把转速轰到换挡之前的转速附近就可以了。其实手动挡顿挫是很难避免的，别在意那么多，只要不是巨大的顿挫感就行了。

常见的5MT各档位齿比落差比较大，特别是前3档，很正常的，要不你坐坐出租车体会体会。我倒觉得那种咚一下，咚一下的撞击感很好，很舒服。

起步想要快，那么就要踩油门弹离合起步，一般的车你一档2500rpm弹离合起步（踩离合，挂一档，踩油门转速踩到2500rpm，稳住，离合别松，等你确认安全可以起步了，离合弹一半（快速放到半联动点），然后你的车也就弹出去了）已经足够了，因为你还要留意路口里的安全，或者提防前车的突然急刹车。

当然如果你是要测试零百加速，3000-4000rpm尽管踩，然后全弹离合。总之，新手慎用，路况复杂地方慎用。

六、新能源汽车收油的时候有顿挫？

汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车的节气门装置积碳过多的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫的情况。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

七、货车收油门顿挫？

车子收油的时候有顿挫感的原因为:汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。 解决方法为:如果是汽车的节气门装置积碳过多的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理,即可解决汽车收油出现顿挫

八、雅阁低速收油顿挫？

雅阁自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

九、世嘉加油收油顿挫？

是存在的。因为世嘉公司在游戏产业的竞争中位置并不是很强，加油的速度和效果并不能完全满足市场需求。同时，收油方面受到了来自国内外竞争对手的压力，导致公司整体业绩的波动。但是，随着世嘉不断深化发展，加强对核心玩家的服务和关怀，加入更多元素、打造更多精品游戏，相信世嘉会在未来实现更大的突破和发展。

十、cng汽车收油顿挫感很厉害怎么调整？

轿车的调校方式，收油略有顿挫是正常的

如果出现顿挫比较严重，甚至影响到车内装饰品，移动或掉落就比较严重了

收油顿挫的原因有很多

最常见的就是积炭，犹豫长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况

其次转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫

最后就是供油，喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫

当然节气门，点火系统，包括点火线圈，火花塞，点火延迟，进气不畅，也有可能造成收油顿挫

轻微的顿挫是正常的，但比较严重的顿挫感，可能是上述问题

可以要求当地授权经销商和维修点进行检查