一、奥迪q5l可以遥控启动吗
【太平洋汽车网】奥迪q5l可以遥控启动，奥迪Q5L的车身尺寸为4765×1893×1659mm，车身侧面修长，轴距加长达到2908mm，轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔。
轴距增加带来的最直接的好处就是后排空间更加宽阔，提高了舒适度，也增加了后排的使用率。大灯运用了双L造型更加富有科技感，犀利时尚，很有辨识度。后尾部变化最大的就是采用了隐藏式排气，少了点野性多了些优雅；
2、奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为滑盯亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子挡杆，更上挡次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控面板，让车主在使用时更加便捷；
3、奥迪Q5L在发动机上也有了新变化，虽然还是采用2.0T，但分成了高低功率两个版本，高功率185千瓦，低功率为140千瓦，两个版本高低搭配。
，新一代国产奥迪Q5L正式下线，有望在今年的北京车展上亮相，并于6月份正式上市。新车遵循了海外版车型的设计，采用六边形横幅格栅内衬六条横贯幅条，搭配双L式样的日间行车灯。新车的长宽高分别为4765/1893/1659毫米，轴距2908毫米，轴距相比海外版加长了88毫米。内饰方面，中控台设计简洁，独立悬浮式显稿者示屏下方是两个横置式空调出风口，电子挡杆采用全新设计，支持手写输入的MMI操作面板，配备三辐平底式多功能方向盘。动力上，奥迪全新Q5L将搭载2.0T高/低功率版发动机，最大功率分别为252马力/190马力，匹配7速双离合变速箱，配备奥迪Quattro全时四驱系统。
它还配备了定速巡航功能。当车道畅行无阻时，奥迪Q5L的自适应巡航控制系统键让薯起着定速巡航装置的作用。车速被持续保持在设定水平。如果接近前车，则自适应巡航控制系统自动制动到与前车车速相同，然后保持设定的距离。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、大连屏车有哪几款
连屏内饰的汽车有：奇瑞瑞虎7PLUS、恒驰5、瑞虎5xPLUS、福特EVOS、理想ONE、岚图FREE、奔驰a200l、奔驰e300l、奔腾T77、长安CS75PLUS等。这些车型的内饰设计各具段悔特色，不仅科技感十足，还展现了豪华与时尚。
奇瑞瑞虎7PLUS的内饰整体布局借鉴了瑞虎8的设计理念，双联屏幕设计为车内带来了很好的科技感巧尘。
恒驰5由世界设计大师中村史郎团队设计，重新演绎新一代极智纯电豪华SUV，其内饰也展现出极高的品质。
瑞虎5xPLUS是奇瑞旗下的一款小型SUV，于8月22日正式上市，内饰设计时尚，细节精致。
福特EVOS的内饰方面，有一块1.1米长的大屏横在仪表台上，其中液晶仪表的尺寸达到了12.3英寸，多媒体屏幕的尺寸达到27英寸，所有功能按键都被集中在多媒体里面。
理想ONE的内饰奢华程度超出人们对理想汽车的认知水平，设计师们在把汽车当作除了家和公司以外的第三空间下了很大功夫，互联网+时代的印记非常明显。
岚图FREE的内饰设计充满惊喜，所有的地方几乎都是软包的设计，给人一种舒适的感觉。
奔驰a200l最吸引眼球的地方是那孝燃禅10.25英寸的中控和液晶仪表双联屏设计，科技感十足，再加上奔驰的家族式设计风格。
奔驰e300l的内饰配备64色氛围灯，搭配贯穿式屏幕，展现出豪华感。
奔腾T77的内饰呈现了时髦的设计样式，配以银配饰，看起来具有一定的设计和档次。这台车上搭载了很多诸如陡峭的斜坡下降、遥控启停和反转图像等。
长安CS75PLUS采用的是连体悬浮式的大屏设计，中控台简洁并且很有科技感，为用户带来更好的驾驶体验。
三、小型遥控汽车制作方法？
首先是电路问题，说实话遥控车中涉及电路的部分就是遥控部分推荐不要自己制作，制作这一部分需要一定的无线电和电学知识，而且自己做的容易出现频率干扰问题最重要的是自己做的遥控收发装备不可能做出买的那种高度集成的电路，建议购买。
作为车子的骨骼——地盘，是仅次于发动机重要的一个部件，它直接关系到您做的遥控车上的各部件能否紧密结合，做到最完美的动力传导，避免部件之间不必要的磨损。制作地盘首先要确定您要的车型，和打算用的零件尺寸等等一系列条件。不要把零件（发动机，前后传动轴等）部件焊接到地盘上，首先是不便于维修，再者后期也没办法调整了。用螺丝将需要的部件固定在地盘上。顺便说一下地盘的厚度，用四个（4mm）厚的钢板吧。
接下来是发动机，发动机的自制超复杂，因为传动的发动机都是一体浇注出来的。而且在气缸、活塞、散热器、火花塞、排气管，这四者之间互相接触上有苛刻的要求，因为油动车采用的是压燃式的内燃机（没有像是电喷车那样的火花塞在每次转动时电动点燃，火花塞只是在着车是用一瞬间的东西，类似柴油车，顺便一提刚接触的新手，火花塞的寿命可不长）。关于轮胎部分，轮毂用塑料的吧，可以减轻车身自重。铝合金的也行。前后轴上的文章比较多，像是减震系统，这主要是根据车型（越野还是平跑）决定的。但不论越野还是平跑都是用四边形活动式的支撑架，减震一般都是用簧减，带油压缓冲。过了减震，就来动力部分的传动器上吧，采用最低级的齿轮直接咬合式的传动没问题，但是在减震起作用的时候会出现转速不均的现象，前后轴上一定要装差速器，差速器的好坏直接决定车左右轮上的力量分配问题。
最后是制动，制动力的平均，一般把刹车盘装在中轴上。和控制油门的控制器联接在一起。
