一、同排量或同功率的大众系列和丰田系列相比，谁更省油？

在同一等级，大众的车型比本田和丰田的车型更省油，民间的传闻都比日系车更省油，事实真相是什么？大众真的比本田和丰田同等级别的车更节约油吗？根据熊的油耗数据，朗逸、名誉、宝来、速腾等车型比卡罗拉和轩逸耗油多一些。例如，朗逸车主测量的平均油耗为6.01。尖锐测量平均燃料消耗为6.05。再看一下日系车，前几名是本田战线的车主实测6.31路，前几名是6.96路、卡罗拉6.99路、雷凌6.99路。

相比之下，大众真的更喜欢燃油经济性。让我们看看动力和车辆质量，谈谈燃料消耗。顶部有一个朗1.5L手动板，该车配有1.5L自然吸气发动机，最大功率输出113马力，扭矩145牛米，5速手动变速器。具有名誉的动力系统就像郎日，宝来也一样。再看一下日系车。本田电线搭载了1.5L自然吸气引擎。与最大功率输出131马力、扭矩155牛米、5段手动变速箱一致。

车辆质量也会影响燃料消耗。朗逸1.5L手动挡车质量为1225公斤；是。宝丽来车辆质量1245公斤；明锐车辆质量1210公斤；本田正面车辆质量1078公斤；卡罗拉车辆质量1335公斤。与几辆车相比，锋范车的质量最轻，卡罗拉最重。同一等级的个人认为技术水平差异不大，零部件选择不同，车的重量不同，会影响部分油耗，但差异也不会很大。如果真的买车，可能没有人能纠正这种差异，预测一些油耗。

除了车辆本身，燃料消耗还与驾驶习惯有关。与同一等级的动力枪一样，燃料消耗差距只有0点几个，这与技术没有太大关系，车辆重量和零部件以及车辆的车主人流标签是影响燃料消耗的关键。一辆车绝对有自己的性格，选择车的人也一样。例如，军卫和军月、同等动力总成、军月燃料消耗低于军卫，但实际上最大的原因是军卫车主更年轻，驾驶更暴力，军月主力尚武、车主更成熟。

丰田系列比较省油，这款系列的汽车是相当不错的，在1公里行驶内要比大众省油。

当然是大众汽车更省油，一些大众汽车就是以省油出名的，性价比比较高，所以才受到了许多人的喜爱，销量猛增。

大众系列的更省油。因为大众系列的动力是更强的，所以排量是非常小的，更省燃料的。

应该是大众系列的车比较省油一些，如果排量跟功率都一样的话，肯定是大众汽车比较省油。

二、想买省油的车，丰田和大众谁更省油？

想买省油的车，丰田和大众谁更省油？日系车普遍省油，这几乎是国内常识了，大众在省油方面要逊色很多，但大众在国内外的销量并不逊色于丰田，大众车有他独有的特点，单纯的考虑油耗是不够的。

买车买的是需要，除了家庭日常代步、节油之外，我们还要考虑一些其他因素，如安全性，市场保有率等！有一个非常重要的因素，一直被忽略，那就是国情！下面我们来仔细谈谈，为什么大众能够在国内外拥有一定地位，相比日系车优势在哪？

日系车省油几乎成为了一个根深蒂固的印象，同时还带有抹不去的“车轻”这一观点，但是在这里可以很明确的说，现在这种观念得改一改了，汽车都是在不断发展的，造车理念也不是一成不变的。

日系车的发动机技术与变速箱技术几乎是领先世界的，混动力也几乎无人能及，在节油方面日系车做出了巨大的贡献，但日系车为了节油，强行减少车身重量，钣金，构架都非常薄，薄就不能开了吗？能！说到这里就谈到国情了，日本领土小，公路建设比较到位，所以日系车的底盘可以很低，用来降低风阻，国内城市道路三天一大修，两天一小修，坑坑包包，日系车根本经不起折腾，还有日本因为领土小，其他交通建设也比较到位，很少会开车几个小时跑高速，在国内跑高速是非常伤钣金漆的，各种小石头子，钣金薄就会出现痕迹，而大众车本金很厚，轻微的挂碰都不会出现问题的。

大众车是在中国出租行业经过数十年无休运转验证过的，德国技术的耐用性得到了一致的认可，维修便宜，磕磕碰碰一点事都没有，这就是大众的品质

我认为大众更省油。因为大众发动机的转速比丰田转速还要低，再加上车身重量轻，所以大众汽车会更省油。而且发动机质量也比较稳定。

我觉得丰田更省油，因为丰田在这方面的经验更为丰富，而且车身也更轻，对比一下能够省油不少。

想买省油的车，丰田和大众，我认为大众更省油。丰田主打的运动，配备的2.0t发动机更费油一些。

如果想买省油的车，丰田和大众对比，丰田更加省油，因为丰田的车，他的发动机，变速箱，底盘更为优秀，而且丰田的车它是轻量化设计。

三、日系车跟大众车一样的排量哪个更省油。

那肯定是日系车省油 同样的车日系车比较轻人性化比较强 而大众车地盘扎实车重同排量的车相对来说比较费油

四、大众德系自吸式发动机没有vvt技术为啥比日系车还省油?

不见得的，实话实说，日系车不少车型比较省油。

至于你说的情况，可能看的不同排量，如果同排量，真的不好说

五、大众和丰田的车总的来说谁更省油？

丰田更省。原因如下：

如果是普通的发动机，同样自然吸气的，丰田省，大家一致认可。

如果说采用高技术的发动机，大众有TSI，丰田还有油电混合了。拿大众的TSI对比丰田的自然吸气有点不厚道。丰田的油电混合比TSI省哪去了。

另外，就算丰田再退让一步，用自然吸气大排量发动机对比大众的小排量TSI 。虽然在油耗上面，大众的能少一点。但是TSI的后期保养维护费用不是一般的高。如果算上这些保养维修多出来的费用，你会发现赔了。油钱是省了，保养钱费了。让中石化少赚钱，让大众4S多赚钱了。

而丰田的油电混合在节油的同时，保养项目丝毫不多。电力系统的寿命与整车寿命一致。开到报废也不用换电池。

丰田轻大众重的说法完全没有事实依据。然而我可以举个例子。

同级别的丰田锐志与大众迈腾。都属于中高级运动轿车。

迈腾用铸铁发动机比锐志纯铝发动机重，迈腾的长宽高都比锐志大也该更重，迈腾是大众应该皮厚更重。这三个因素综合来看，迈腾应该比锐志重起码300斤。

但是，你们自己查查汽车参数去，它俩的车重是一样的。具体数字多少我忘记了。自己看一下。又小又纯铝又薄的锐志竟然和迈腾一样重。真让人难以理解。

为什么丰田省油？发动机效率高啊。（同样自然吸气）大家就是难以接受这个事实。