一、不开窗通风有哪些危害？

室内空气环境差 不开窗通风最为明显的一个危害就是导致室内空气环境差。室内有害气体增多,二氧化碳的含量比较高,室内空气流动性差,并且有害空气排放不出去,人长时间处于这种环境下,是可能会影响到人体健康的。

二、汽车开窗暴晒的好处？

现在夏天温度蛮高的，特别是地表温度有的地方能达到四五十度。题主问题的汽车晒太阳好不好呢？

这个大家一想都知道，其实不好。不好的地方有：

1、汽车暴晒后车内甲醛等危害物暴涨，尤其是在长时间的高温下。不是用来吓人的，汽车内部的覆盖件有不少塑料覆盖件，还有一个就是：汽车很多部位都是用胶水粘上的。不要以为汽车都是用螺丝拧的、焊接的、铆接的，诸如：风挡玻璃、车门、发动机罩盖、行李箱盖、车门内外板之间、车身外覆盖件与加强筋之间等等，当然用的胶是不一样的。

2、损坏车身漆面。这个就好理解了哈，不多解释了。

3、加快内饰塑料覆盖件褪色、老化。特别是经济型的车，车内饰几乎都是塑料覆盖件，虽然现在塑料抗氧化能力，但也只是将老化延长了。还有就是如果皮质座椅也会出现类似问题。

那么，如何防止呢？

1、最靠谱的是找地下停车场、树荫等阴凉的地方停车

2、加覆盖件

3、打蜡和封釉。

封釉和打蜡虽然没有直接的防晒作用，但是可以防止紫外线，防止车漆褪色。类似于女生用的隔离霜。

暴晒对汽车有什么负面的影响？

暴晒会使车内的坐垫、皮套等橡胶和塑料制品受高温影响，进而释放有毒气体（甲醛）。甲醇对人体的神经系统和血液系统影响非常之大，浓度高时甚至会损坏人的呼吸道粘膜和视力，带来健康隐患。

其次就是汽车在长期的暴晒之下，汽车的内饰很容易在高温下老化，塑料材料发生变形。

夏天汽车该如何防晒呢?

1、贴太阳膜。正品太阳膜质感比较强，有弹性，透光率好。

2、挂遮阳帘。觉得太阳膜太贵或者效果不好，那也可以给车窗挂遮阳帘，挡阳光的效果更好。

3、可以给车套上防晒车罩，避免直接受到阳光直射。

4、最好就是将汽车停在阴凉处，不被太阳直晒，这样车内的温度不会太高

三、汽车怎么开窗啊？

车窗设置有2种：　　手动升降：有摇把控制上下，一般逆时针向上，顺时针向下；　　自动升降：电动车窗是平衡按钮的，一般向前是上，向后是下。汽车开窗技巧：　　开启单侧前车窗：抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。　　开启单侧后车窗：这种情景下有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧翻，在一定车速下这种侧翻一般不会对乘客产生不适感。 　　开启同侧两车窗：这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。 　　只关闭单侧前车窗：此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感，这种通风方式适用于车内快速通风除去异味。　　只关闭单侧后车窗：与前者不同，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)车内乘客不会有明显的迎风敢，是一种不错的通风方式。 　　同时开启前后对向车窗：通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。此方式产生的风燥相对较低，是种理想的通风方式。注意：　　车窗全部开启日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响，因此建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式，原则上低俗驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。中高速行驶下，一般不建议长期开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风燥、风阻，燃油经济性也会随之下降。 同样需要注意的是，即使长时间在高速驾驶车辆的情况下，我们中途也应该打开车窗通风或交替使用内/外循环的方式使车内空气得意交换。

四、汽车开窗异响？

车辆在路面颠簸时车窗产生异响一般是由车辆车门玻璃松动或者密封条老化等原因造成的。一旦行驶在颠簸的道路，车里玻璃就会发生震动发生异响。有时候还要检查玻璃轨道有无杂物堵塞。

1、车门螺丝或升降支架松动

汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车车窗玻璃就会发生异响，出现这种情况很有可能是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或升降机支架松脱造成的，解决这种故障只需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理即可。

2、车窗玻璃密封胶条老化

车门玻璃胶条老化往往是造成车窗产生异响的原因之一，如果是新车异响，自然不用随即更换胶条，只需到网上购买一款润滑油，将它均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，察看异响有没有减弱。如果是胶条老化比较严重的，则最好直接更换。

3、车窗玻璃导轨有杂物

车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，特别是在颠簸的路段。如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。我们的解决方法是使用工具对导轨里的杂物进行清理

五、汽车开窗通风技巧？

如果是驾驶员一个人开车开窗通风，需要开窗通风的时候，就是开自己坐车的就可以了，需要小风量小开一点，需要大放量打开点，但是开窗有一个弊端，噪音太大，建议还有天窗的话开天窗，如果想上车里的空气形成对流就是左侧的前车门对着右侧的后车门，或者右侧的前车门对照，坐车的后车门打开，行程交叉通风，不要同时看一侧车窗，哎呀效果不好，再一个就是行驶中尽量不要让后车窗打开，车内的噪音会非常非常大，如果条件够用，咱们还是开空调吧。

六、汽车开窗空气振动？

开车时车内的空气移动速度近乎于零，而车外空气相对速度近乎于汽车行驶速度，

当窗户开啓时车内的空气与车外的空气相互摩擦，对流，窗外空气拼命向车内冲锋，车内空气被强迫挤压出窗户，在相对运动的过程中，产生了摩擦声音和空气的强烈震动，刺击了耳膜而极度不适，震耳欲聋！

七、汽车开窗和不开窗哪个油耗大？

从油耗的角度说，开窗户确实要比开空调节省燃油。

传言所说的“开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油”这一说法显然不成立。但是也并不是没有依据，因为我们也确实看到了，在开窗的状态下，油耗要明显高于不开窗状态下的油耗，并且车速越高，这样的变化越明显。只不过，传言过于夸大了开窗带来的损耗，而实际上油耗并没有那么大的变化。

八、汽车油漆的危害？

对其二手车残值影响很大，不是原车漆了。

坏处就是：

1、对其二手车残值影响很大

2、原车是高温漆，多年都不容易变色，而后喷涂的是低温期，不如原车漆耐磨和持久性不高，很容易出现色差。

3、全车喷漆意味需要要把全车车身进行拆装，途中如果出现什么差错，那么很有可能对车辆造成损伤。

尽管已经喷了漆，但是也是还会有小瑕疵的，那么修理师傅会使用极细的美容砂纸，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。

九、汽车加湿器的危害？

危害.

适当使用加湿器可以避免引发呼吸道疾病，但是如果过度使用的话反而会促进呼吸道问题的引发。

加湿器需要定期清理，否则加湿器内的霉菌等微生物将会随着汽雾进入空气，并最终被吸入呼吸道中。

加湿器需要适度，如果空气适度太高的话，便会出现胸闷、呼吸困难等现象。

不能在加湿器内直接加注自来水，因为自来水内富含矿物质，会对加湿器的蒸发器造成损坏，且自来水中的氯原子和微生物随着汽雾进入空气也会造成二次污染

十、汽车硫化的危害？

轮胎硫化工岗位最主要的危害是高温烫伤，磨具压伤，硫化产生的硫化氢气体吸入。

轮胎硫化一般都是蒸汽硫化和氮气硫化，硫化出模温度高于80摄氏度，甚至100摄氏度。取放生胎时，一不留神就会烫伤。

磨具合模出模时，如果锁紧螺丝，固定螺母未拧紧，容易造成砸伤。

硫化过程中会产生硫化氢气体，对作业员造成伤害。