一、镀晶蜡普通蜡的区别？
镀晶蜡普通蜡的区别是：1、镀晶蜡表面可以形成无机玻璃层，硬度要比普通蜡蜡层高。2、镀晶蜡价格要比普通蜡贵。3、普通蜡操作简单，可以自己动手；镀晶蜡对施工人员技术和环境要求更高，且施工时间更长，一般要3至6个小时。
车漆的保养是汽车保养中很关键的一项，常见的车漆保养项目有打蜡、封釉、镀晶。尽管它们都可以起到保护车漆的作用，但效果还是有差别的。
二、镀晶蜡与普通蜡的区别？
镀晶和打蜡区别是：
1、原料不同：镀晶原料是无机物；打蜡原料是石油提取物。
2、原理不同：打蜡的原理是蜡层覆盖漆面；镀晶的原理是保护膜附着漆面。
3、效果不同：打蜡可达到常规增亮及防变色保护的效果；镀晶可达到高端长效打蜡的效果。
4、概念不同：打蜡是一种汽车养护美容方式；镀晶是通过施工在车表面行成一层隔离层。
5、作用不同：镀晶有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用；打蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
三、镀晶蜡和车蜡区别？
镀晶蜡是一种车辆保养产品，其作用是保护车漆表面，并使其更加亮丽光滑。车蜡也是保养车辆漆表面的一种常用工具，并具有类似的功能。以下是镀晶蜡和车蜡的区别：
1. 主要成分不同：镀晶蜡的主要成分是硅、氧、碳等元素的有机化合物，可以形成一个薄而坚固的涂层，具有高度的耐磨性和耐候性，可以使车漆更加光滑。而车蜡则主要由天然蜡或合成蜡组成，可以覆盖在车漆表面，形成一层保护膜。
2. 保护效果不同：镀晶蜡能够形成一个坚硬的涂层，可以有效地防止划痕和紫外线的破坏，更具有长时间的保护效果。而车蜡会形成一层保护膜，起到防雨、防污、防紫外线等作用。
3. 使用方法不同：镀晶蜡的使用需要在清洗车辆后对车漆表面进行涂抹，然后用干净的布慢慢擦拭，以提高其效果。而车蜡则可以直接涂抹在车辆上，待干后再擦拭。
因此，虽然镀晶蜡和车蜡都是主要用于保养车辆漆面的保养产品，但其成分不同，保护效果和使用方法也有所区别，需要根据不同的需要和具体情况进行选择和使用。
四、水晶蜡和镀晶蜡的区别？
水晶蜡是一种光泽蜡，是保护漆色的基本车蜡，是一种迅速恢复车漆光亮度的车蜡，并且具有一定的抗腐蚀、抗氧化、去划痕、增加透明度、持久等综合效果。水晶蜡引耐磨、透明，不易被分解，长时间保持车漆光亮如新，抗紫外线，耐酸雨，防油污、沥青等。使用时只需薄薄涂一层，立刻光彩照人。较一般车蜡持久5~10倍。
镀晶会让车漆表面形成镜面一般的保护层，整体的光泽度也要比打蜡亮很多。不仅如此，它还能在车漆表面形成一层严密的无机硅层，可以真正做到防水、防尘、防静电，还有防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质，持续时间大约8个月。
五、镀晶蜡好还是普通蜡好？
镀晶蜡比普通蜡在防止轻微划痕上更好一此
六、镀晶和镀晶蜡的区别是什么？
镀晶是一款保护漆面的新型产品，比镀晶蜡更好保护漆面。
汽车镀晶主要成分是二氧化硅（SiO2），为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。
镀晶蜡属于车蜡，本名应该叫汽车打蜡，由棕榈油提炼而成，可以在漆面形成保护涂层，但维持时间不长，而且保护能力相对镀晶来说较差。
打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
汽车镀晶、镀膜和打蜡区别如下：
1. 打蜡：就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，由于蜡属颗粒状涂覆在车漆表面且易溶于水，保护时间短，一般只在车身停留七天左右，要多次施工，一年打蜡近四十次。
2. 封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，釉的分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面，形成一层网状保护膜。优点：能够一定程度上提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易较被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解。
3. 镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，将镀膜聚合物均匀涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能。
4. 镀晶：它的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
七、冰蜡和镀晶的区别？
定义不同：
一、冰蜡
冰腊是一种高端腊，全合成的，这种腊打上去会比较亮，但时间容易腐蚀车体，镀膜剂通过化学反应与车漆结合在一起，也会对车体产生一定伤害。
二、镀晶
镀晶是为了更好地区别于表层的镀膜打蜡汽车封釉明确提出的定义，镀晶应用二氧化硅一类的无机化合物，根据高分子材料高聚物的功效，在车辆漆面表面产生一层隔离层，该隔离层具备抵御紫外光、耐碱性、亲水性等作用，进而维护车漆。
区别：1、二者成份不一样：蜡的有效成分是纯天然蜡或生成蜡，而目前市面上常用的镀晶的主要成分是无机物硅；
2、二者价钱不一样：冰蜡价钱一般在50-100上下，而镀晶价钱一般在1500-4000上下，材料更强的更贵。
3、二者规定不一样：镀晶对工作人员的工艺和作业条件规定更高，用时更长，而冰蜡规定比较简易。
4、二者作用差别：冰蜡作用比不上镀晶，镀晶是结晶表面，比蜡更硬更亮，一般的小剐小蹭伤不上车漆，防污疏水性更强，不害怕降水。且镀晶合理有效期更长，好的一般在一年上下，而冰蜡只有1-两个月，降水多时效性更短。
八、镀晶和液体蜡的区别？
汽车打蜡可理解为常规增亮及防变色保护，镀晶可理解为高端长效打蜡，99.9%的汽车没有必要镀晶。
镀晶与打蜡都是在漆面形成一层隔离层，作用为增加漆面亮度、防止紫外线、隔绝空气以及疏水，区别只是施工流程以及成分区别。
镀晶使用的是二氧化硅类无机物，也就是石头的主要成分，用以汽车镀晶使用的成分实际类似于泡花碱，作用主要是隔热以及加固增亮的成分。
隔热的主要目的防止高温使色漆层发生反应出现缓慢的色泽变化，加固镀晶层是为延长晶体表面的使用寿命以延长隔离水的能力，因为雨水不论酸碱性都会与漆面最外层的清漆发生反应；清漆的主要成分是树脂，一旦反应后漆面会变黄，整车的光泽度则会变暗。
这是镀晶的主要作用，相比打蜡区别是持续的时间更长且亮度略高；但镀晶号称的一年使用寿命多数是扯淡，能用半年的镀晶也就了不起了，在效果逐渐变差后施工点也是以打蜡的方式提升亮度，直到持续至下一次镀晶。
而且镀晶还有一个非常严重的问题，在漆面镀晶层消失殆尽后必须进行清理，否则会影响二次施工；而清理的方式无非是抛光，所谓抛光是指用研磨蜡打磨清漆层，这一层透明漆的厚度约为35微米左右，厚度仅相当于一张A4纸；即使清漆层的硬度很高也是磨一次薄一层，抛光技术非常棒的话车漆能抛6~7次，正常水平5次左右就到极限了，再抛光会直接磨坏清漆到色漆，车漆则报废了。
所以镀晶虽然有不错的增亮效果，但还是一种弊大于利的汽车保养方式；而且镀晶即使能使用半年但施工一次都是数千甚至上万元，而打蜡的效果虽然差一些且持续时间略短，可是以2个月打一次蜡的周期进行保养，一次打蜡的费用仅为200元左右，100元左右买一盒车蜡自己动手打蜡一次成本只是几十元。
九、汽车镀晶蜡的危害？
会损伤车漆。
镀晶是专门用于汽车油漆表面护理的坚硬保护层。其成分主要包括聚硅氧烷、聚硅氮烷和无机硅。固化后，会形成一层透明的晶体层来保护汽车油漆。聚硅氮烷作为一种军工材料，硬度高、附着力好，属于慢干型，其余两种属于快干型。
汽车镀晶类似防晒霜，但其保养时间较长，约1-3年(根据不同的镀晶材料和用途等而定)。可防止紫外线，保护沙子和灰尘的影响，避免酸雨腐蚀，易于清洗等。而且还可以避免车漆上的划痕，即使不小心划伤，也不会损坏漆面，同时，它可以增加车身的光泽度，变得更加美观。
镀晶时需要抛光，抛光次数不得超过6次。随着次数的增加、操作不当导致底漆可能漏出，油漆会变得越来越薄。如果停止镀晶，车漆的氧化速度会变快，亮度也会降低。
十、好多人问我普通蜡，封釉蜡，镀膜蜡和镀晶蜡的区别？
估计是从耐洗或光亮度来区别。
普通蜡二，三个月就失效了，而价格比较高的蜡，整体来说效果不错，也比较持久保持光亮度并难以积灰。
总之，一分钱，一分货。
