一、冰箱加氟后高压管发烫？

所加注的冷媒量不足或者是制冷系统管路内有过多的空气。 建议把制冷系统管路中的冷媒全部排放掉，真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。 冷媒加注量一定是严格按照冰箱产品铭牌上标注的重量进行加注的，而不是靠系统运行时候的冷媒压力来判断。

二、汽车空调加氟怎么加？

汽车空调加氟需要按照以下步骤进行操作：

1. 准备工具和材料：需要准备R134a制冷剂、制冷剂加注管、压力表、手套、抹布等工具和材料。

2. 检查制冷系统的压力：使用压力表检查制冷系统的压力，确保压力在适当范围内。

3. 准备加氟：将R134a制冷剂连接到制冷剂加注管上，然后将加注管连接到汽车空调系统的低压端口。需要注意的是，在操作之前需要仔细阅读加氟剂的说明书并按照说明进行操作。

4. 开始加氟：启动汽车的发动机，并将空调调到最高冷却状态。然后打开R134a制冷剂的阀门，让制冷剂进入汽车空调系统中。加氟的时候需要保持加氟剂的瓶子倒立，这样可以最大限度地加入制冷剂，并避免在加氟过程中污染空气。

5. 检查压力：在加氟的过程中，需要不断检查制冷系统的压力，确保其在正常范围内。如果发现压力过高或过低，需要及时停止加氟并进行修理。

6. 完成加氟：当制冷系统的压力达到适当范围时，关闭R134a制冷剂的阀门，并断开制冷剂加注管。然后关闭发动机和汽车空调系统，完成加氟操作。

需要注意的是，加氟操作需要谨慎，不当的操作可能会导致汽车空调系统出现故障。建议在操作之前先了解汽车空调系统的运作原理，或者将加氟的操作交给专业的技师进行操作。

三、汽车空调加氟还是换氟？

一般都是添加氟利昂用于加强制冷。

四、汽车空调加哪种氟？

汽车冷媒（氟利昂）的选择：

1、无论什么品牌，一定要用正品冷媒。

2、“冷媒”、“氟利昂”、“雪种”是一种东西。

五、汽车空调怎么加氟？

一、放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部

1、装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

2、关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。

3、慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

4、低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀。

5、压力表降到0时，放空结束。

6、测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

二、加注制冷剂

高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。

低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

六、汽车空调加氟口诀？

（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。

（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。

（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。

（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“hi”档，打开空调a/c开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。

（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。

观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。

（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是r12，高压表值应为1.3～1.4mpa，低压为0.16～0.20mpa，制冷剂是r134a，高压表值应为1.3～1.6mpa，低压为0.18～0.25mpa。

（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备

七、汽车空调加氟方法？

汽车空调加氟是指向汽车空调系统中添加制冷剂氟利昂（R-134a），以提高空调系统的制冷效果。以下是汽车空调加氟的一般步骤：

1. 确认需要加氟：如果汽车空调制冷效果不佳，可以通过检查制冷剂压力来确定是否需要加氟。如果制冷剂压力过低，就需要加氟。

2. 找到汽车空调系统的低压端口：汽车空调系统一般有两个端口，高压端口和低压端口。需要找到低压端口，这样才能将氟利昂添加到汽车空调系统中。

3. 检查空调系统：在加氟之前，需要检查汽车空调系统是否有泄漏。如果有泄漏，需要先修复泄漏部位，然后再进行加氟操作。

4. 连接加氟工具：将加氟工具的连接管连接到低压端口上，以便向汽车空调系统中添加氟利昂。

5. 添加氟利昂：打开加氟工具中的氟利昂罐，将氟利昂缓慢地加入到汽车空调系统中，同时观察加氟工具上的压力计，确保制冷剂压力在合适的范围内。

6. 关闭加氟工具：加完氟利昂后，关闭加氟工具中的氟利昂罐和连接管。

需要注意的是，汽车空调加氟需要使用专业的加氟工具和氟利昂罐，以确保操作的安全和正确性。如果您不熟悉汽车空调加氟的操作方法，建议请专业的汽车维修技师进行操作。此外，加氟时要注意保护环境和自身安全，避免氟利昂泄漏和接触皮肤或吸入氟利昂对健康造成危害。

八、汽车空调多久加氟？

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。

这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

九、汽车空调加氟步骤？

汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

高压端加注制冷剂方法步骤：

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

低压端加注氟的方法：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

操作技巧：

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

十、冰箱加氟后为什么会发烫？

加氟操作不当导致冷媒量还是不足或者是系统管路内混有了过多的空气。

当出现这两种情况时，冰箱制冷系统的制冷能力变差，压缩机排气温度升高，而冰箱冷藏、冷冻室内迟迟达不到设定温度，冰箱压缩机也就会持续长时间运转了。

建议把冰箱制冷系统管路内的制冷剂全部排放掉，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。