一、国外二手摩托怎么进入中国？

国外二手整车压根就不允许进口。

如果拆成零件进可以，但是各种税费加起来，远远高于买车的价格了。

这条路根本行不通。

不然的话，国内的商人们早就作这笔生意了。

二、中国汽车雷诺在国外叫什么？

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

公司名称

雷诺

外文名

Renault S.A

成立时间

1898年

总部地点

法国 布洛涅-比扬古

经营范围

中高端汽车生产

品牌介绍

雷诺（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

2018年12月，入围2018世界品牌500强，位列第79。

三、国外二手车可否进入中国？

现在有很多进口车是属于自带车，每人只限带一辆车，在国内有一年时间的监管期，过了一年后就能过户。

四、怎么在国外买二手汽车音响？

有很多地方，如果你是在霞山的话，你可以去海富二手市场，里边有很多二手电器，也有很多国外进口的二手KTV音响

五、国外的二手物品到中国好卖吗？

Twice和eBay旗下的Valet十分相似，都是以经营二手商品为主，但是与广义的二手商品交易Valet相比，Twice的定位就显得更加精准一些。Twice给自己的定位是二手高端品牌服饰电商，而国内的初创企业良衣汇简直可以看作是Twice的翻版，同样是经营二手品牌服装的买卖业务。简单地说，Twice与Valet的关系放到国内，可能就是良衣汇和58二手物品交易的关系了。

其实良衣汇的诞生与58二手物品交易还颇有一些渊源，良衣汇的创始人张来贤曾经就是58的一名员工。张来贤向《创业邦》记者表示，在58工作期间对二手物品的交易关注了很多，当时就观察到了二手物品交易的很多难点，而商品很难标准化，交易容易产生纠纷问题，是限制二手交易发展的最大困难。

突破二手物品交易的难点

日本和欧美一些国家已经能够很开放地接受买卖二手服装这件事，但是在中国，二手商品的接受程度还比较低。在日本随处可见很多销售二手服装的店铺，在其他国家也有Twice、Threadflip、Tradesy等二手时尚商品电商，虽然国内也有淘宝闲鱼频道和58等平台主营二手商品交易，但是像良衣汇这样定位为高端服饰二手交易平台的商家还很少。

张来贤向《创业邦》记者介绍道，良衣汇作为一个二手高端品牌服装交易平台，首先要做的就是避免卖家和买家的纠纷问题。良衣汇承担了几乎所有的交易中间环节：卖家只需要将5件以上的二手服装打包交由良衣汇的合作快递，良衣汇就会负责之后的服装清洁、包装、仓储、销售等一系列的工作；而对于买家来说，购买二手商品的流程与其他的商品并没有任何差异。

为了解决二手服装的标准化问题，良衣汇组建了专门的商品鉴定团队，只接收全新和几乎全新的服装，进行统一的包装和发货。对于收购的服装品牌，良衣汇也有一定的要求，必须是Topshop、ASOS、ZARA这一类的时尚高端品牌和一些设计师品牌。而对于那些不符合销售标准的商品，良衣汇还开创了慈善计划，低价销售这些商品用来做慈善。

Twice的slogan是“Brands you love，price you can afford”(爱得上的大牌，穿得起的价格)，良衣汇也是同样。二手服装的交易，不仅满足了很多买家用低价购买自己喜欢的品牌服装的诉求，也解决了很多女性无法整理衣柜的问题。

张来贤给《创业邦》记者讲了一个特别有意思的故事：有一位良衣汇的用户一次性给良衣汇寄了98件衣服，因为这个姑娘当了妈妈，生产之前的衣服已经不适合穿了，正好一下全部托付给了良衣汇。对于卖家来说，良衣汇成了她们的一个很好的处理出口。

重模式

目前国内消费者对二手服装的接受程度还不高，但是张来贤相信未来90后、00后并不会在意商品是不是全新的，而且加上平台对二手服装的处理更加精细，有可能比全新的服装还要干净卫生。“其实只要突破了心理上的障碍，二手服装在中国的前途也会像国外市场一样。”而且张来贤还透露，很多良衣汇的卖家其实也是买家，这个平台已经充当了她们的商品交换平台。

不过良衣汇也存在自己的难点。因为承担了回收衣服、清洁、打包和发货这些流程，良衣汇的经营模式非常之重。其中对服装进行拍照展示的环节更是困难重重，因为二手服装每款几乎都只有一件，所以每次拍的照片只能用一次，造成了很大的资源浪费。此外分散的买家和卖家资源也是良衣汇亟待解决的问题。

现阶段良衣汇已经获得了来自九合创投王啸的300万人民币的天使轮投资，并且正在寻求下一轮融资。

六、国外品牌汽车有哪些在中国生产？

目前全球主流品牌汽车都在中国设有生产工厂

比如南北大众，南北丰田，本田，日产，别克，雪佛兰，斯柯达，现代，起亚，标致，雪铁龙，凯迪拉克，奥迪，宝马，奔驰等等。都在中国设有合资工厂，自主生产。

中国作为全球最大的汽车产销国，年产销量都在2000万台以上。任何品牌都不会忽视这个巨大的汽车市场。

七、个人是否可以从国外直接购进二手汽车？

目前旧机动车是不能进口的，根据《二手车流通管理办法》除了中华人民共和国非居民长期旅客才可以进口。现在二手车市场中，有很多进口二手车，可以供选择，但如果单独的个人，想从国外进口，有一定难度。如果有时间，可以亲自到天津保税区去看看，或许有新的惊喜。

八、从国外带燕窝可以进中国海关吗？

这一点一般不会查， 偶曾经帮别人带过近一斤的。

就算查到了，告诉海关很便宜，几百块钱而已。你不是从印尼回国吧？如果是，倒是出印尼海关的时候得小心些，最好把它托运掉，印尼的海关很黑的

九、国外汽车一引进中国就要加长轴距？为什么国外不对长轴距有要求，国人是什么心理呢？

主要是历史和家庭结构

西方人成年后就和父母分居，小家庭出行，两个大人，后排是坐孩子，放宠物的。

等孩子长大，孩子就买自己的车了。

而且夫妻双方一般是一人一辆车，孩子多的家庭，一般还有一辆大型SUV、MVP或者皮卡，供全家出行使用。

中国汽车普及是2004年以后的事情，父母这一代人大多数没有车，也不会开车。夫妻双方一般只开一辆车，不单独开车。单独开也是妻子一辆小车。

家庭用车，后排或者做妻子孩子，或者坐老人。都是家庭地位比车主更高的人，相当于公务用车。

所以后排空间越大越好，越舒适越好，轴距越长越好，车厢高度越高越好。

轴距加长会影响操控，但是中国的道路大多数情况不需要操控。所以合资车进来也是加长轴距，适应中国的国情。

十、国外ic大厂怎么进？

需要你有较高的学历或者过硬的技术才可以 进