一、新款标致408无法挂档？

可能是离合器接线出现故障导致的，这种情况一般是出现在手动档汽车上的多，因为现在手动档的汽车大多数还在用接线来对离合器进行控制，但是接线外皮是比较的容易破裂，导致离合难以进行挂档，

解决的方法是：可以直接更换一根新的接线即可。还有可能是离合器方的挡位自锁力过大而造成进、出挡的困难，如果是出现这种情况的，一般是建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁即可，因为车主一个人是无法进行修复的，所以去修理店比较的稳妥一些，在者就是离合总泵故障导致的刹车挂不上档，因为离合液压总泵很容易在使用过程中会出现泄压或漏油的故障问题。

二、标致408挂档手球怎么拆？

1、首先找到东风标致408车辆的挂挡手球，具体如图。

2、下面逆时针选择东风标致408车辆的挂挡手球即可拆下了，具体如图。

3、拆下东风标致408车辆挂挡手球后即可看到下图所示的螺丝。

4、接着继续拆下东风标致408车辆挡杆除尘罩，具体见下图。

5、最后把东风标致408车辆新的挡杆把头按顺时针的方向拧紧就完成了，具体见下图。

三、汽车挂档不生涩，不是非常顺畅？

1.你挂前进档1-2-3不顺畅，挂倒挡有轻微打齿声，说明你的离合器片扭簧损坏（100%）2.和你说下原理：压盘上有4-6个扭簧，当你挂挡后慢慢放离合器，它是起到缓冲作用，减缓离合器片到达变速器的扭力。3.如离合器片上的扭簧损坏，当你挂前进档时会出现轻微咬齿或挂挡不顺，倒挡会更响，因为倒挡需要很大的扭矩。具体文字表达不出来。我上图你看下离合器片结构就明白了。我在讲下动力传输。此图是离合器片。中间内圈是6个扭簧，起缓冲作用，如有扭簧折断或间隙太大，就是出现你说的状况、特别是倒挡。简单说下动力传输是：发动机动力传向离合器片，离合器片会带动变速箱一轴（离合器片中间的圆眼是带齿槽的，就是插一轴用的，连接变速器一轴），当你挂某个档位时，动力就是从一轴传向某档位的齿轮，之后传到差速器，半轴，带动轮胎运转。如有不明之处请追问。

四、标致408挂N档启动还是P档启动？

标志408自动挡车型是挂P档启动，N档是停车时用的

五、五菱6376挂档生涩？

   如果每个档位都生涩，不一定是挂档拉线，检查一下离合器是否没有完全分离，如果是离合器问题，需要更换离合器压盘。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，该产品以流畅的外形设计，多样化，实用性的宽敞驾称空间。

六、汽车品牌标致408

汽车品牌标致408是一款深受消费者喜爱的高品质车型。随着科技的不断进步和消费者需求的变化，标致408不断创新和升级，以满足现代驾驶者的期望。作为一名汽车爱好者和专业博主，我将向大家介绍标致408的一些关键特性和亮点。

外观设计

标致408以其精致而动感的外观设计而闻名。其流线型车身和锐利的线条赋予了车辆时尚感和动感，同时提供了优秀的空气动力学性能。车头采用了标致家族式的前脸设计，带有标志性的狮子标志，彰显了其豪华和品牌的身份。

内饰舒适性

一旦进入标致408的内饰空间，你会立刻感受到它的舒适性和豪华感。高品质的材料和精细的工艺使内饰与众不同，提供了令人愉悦的驾乘体验。座椅舒适且支撑力度适中，配备了多项调节功能，让乘客能够轻松找到最舒适的坐姿。

驾驶性能

标致408不仅在外观和内饰上令人满意，它的驾驶性能也非常出色。搭载先进的动力系统和精密的底盘调校，408能够提供卓越的操控感和平稳的驾驶体验。无论是在城市道路上还是在高速公路上，408都能够表现出色，为驾驶者带来乐趣和安全感。

智能科技

随着智能科技的快速发展，标致408也紧跟时代潮流。它配备了一系列先进的智能科技功能，如触控屏幕导航系统、语音识别、车联网等。这些功能使驾驶者能够更方便地控制车辆，并享受到丰富的娱乐和信息服务。

安全性能

无论是自动驾驶安全辅助系统还是 pass 动态减速碰撞安全系统，标致408都将安全性能放在首位。它配备了一系列创新的安全技术，包括自适应巡航控制、盲点监测和碰撞预警等。这些技术可以大大提高驾驶者和乘客的安全性，并在潜在危险时提供及时的警示和保护。

环保性能

作为一款现代化的汽车，标致408注重环保性能。它采用了先进的燃油喷射技术和排放控制系统，以减少尾气排放和能源消耗。此外，408还提供了多种低排放和零排放的动力选择，如混合动力和纯电动，为用户提供更为环保和可持续的出行方式。

总结

汽车品牌标致408以其卓越的设计、领先的技术和细致的工艺赢得了消费者的喜爱。它不仅外观动感时尚，内饰舒适豪华，还具备出色的驾驶性能和丰富的智能科技功能。在安全性能和环保性能方面也表现出色，为驾驶者提供了安心和可持续的出行体验。如果你正在寻找一款优雅又实用的豪华车型，标致408无疑是一个不错的选择。

七、标致307挂档困难是什么问题？

标致307自动挡换挡拖挡无力的原因：

1、操作因素：操作换挡时机和方法不对；

2、离合器因素：未完全踩下离合踏板，没能分离变速箱齿轮；

3、变速箱因素：变速箱油缺少，润滑效果降低，导致换挡无力。

八、汽车突然挂档困难，熄火时也挂档困难是什么原因？

离合器行程太小或离合器压板损坏。

停车时可以挂挡。启动时踩离合器先把挡位换到空挡再着车就不会出现一冲现象。

一般停车挂挡出现在手制动坏了的情况，挂挡停车可以起到手制动的作用。

如果是在半坡停车怕溜车不放心，可以拉手制动再挂一个低速挡这样可以起到双保险的作用。无论在什么情况下着车最好踩离合。

有可能是离合器行程太小或离合器压板损坏，最好去检车的地方检查下离合器油、总泵、分泵、离合器片、分离轴承、压盘等是否有问题。

九、汽车挂档困难是什么原因？

手动挡我开过捷达、奥拓、迈腾，对于手动挡汽车的使用也算少有经验，今天就和大家聊一聊关于手动挡使用的心得，其中有些部分也可以算“冷”吧，废话不多说，开聊

1.起步挂档困难。

大家开手动挡应该会遇到这种情况，尤其是冷车的时候，档位像是被东西卡住一样，怎么都挂不进去。

发现这种情况别急，把离合器放开再踩一次，挂档，你就会发现很轻易就挂进去了。

2.车辆涉水后，挂不上挡。

是因为车辆涉水之后，水渗进离合器片中间，造成离合器片粘连，从而挂不进挡。可以试试下面方法

在车子熄火的状态下，拉手刹，挂一档，然后带挡打火，完美解决。

3.上坡动力减弱，还伴随车身抖动。

那是因为档位太高，动力输出不足，发生拖挡，发生这样的情况降档即可，至于降到几档合适，这要视车速而定，一般情况下保持发动机转速3000转左右，踩油门有明显的加速感就合适了。

4.不可长时间或频繁踩离合器。

没事不要踩离合，有的司机稍微遇到点情况就踩离合,这样是不对的。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，就是常说的烧离合器片。同时，还会导致费油、费车。

除起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

5.严禁空档滑行。

时至今日，在电子燃油喷射系统全覆盖的情况下，仍有一些“老司机”意淫手动挡车空档滑行能省油。

实话告诉你，现在的电喷车，不管手动还是自动挡，空档滑行都不省油！除了增加刹车失灵的风险外，对你没有任何好处！

溜车不省油！

溜车不省油！

溜车不省油！

6.手动挡不一定省油。

除了很多越野爱好者有手动需求外，大多数人买手动挡是为了省油，这一点也是很多人存在的误区。

手动挡省油指的是少数好司机能将油离配合的如行云流水般顺畅，才可以降低极少的油耗，和调校顺畅的自动挡相比，相差也就1升左右。对于开车拖挡、换挡生涩的司机来说，甚至比自动档还费油。

条件允许的情况下，还是优先购买自动挡车吧，除了平时驾驶不会手忙脚乱外，更不会让你在堵车时踩离合器踩的腿肚子抽筋。

7.没完全分离就换挡。

平时一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的河题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样也会受到损害。

8.过铁道口不要换挡。

过铁道口的时候应该提前减速，换到低档匀速通过。因为过铁道口如果换挡的话，由于紧张很容易引发熄火，熄火后又手忙脚乱地不知所措，如果不能及时地驶离铁道口，会增加很多未知风险。

9.养成启动踩离合器的习惯

很多司机在熄火停车后，喜欢将档位别到1档，保证车辆不会发生溜车，但第二天开车时很容易忘记摘档，如果直接打火的话，车辆会随向前猛冲一下，如果前边是空地或草地的话，还不打紧，如果有车或者有人的话，恐怕是要摊上麻烦了吧。

10.等过了自检再点火

大多数人都是上车直接点火走人，但这样其实对发动机、电瓶还有好多零部件会产生不小的损害，因为忽略了一项重要的过程——车辆自检。

何为车辆自检？就是汽车在接通电源后的2-4秒时间里，车辆对自己进一次体检，看看哪儿有什么毛病，如果有毛病的话，相应部位的故障灯就不熄灭，来提醒司机进行检查维修。

在学会车辆自检之前，我们先要了解下钥匙孔的4个档位，他们分别代表什么？

1、钥匙插进去处于LOCK位置；

2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等；

3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检；

4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。

这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。

钥匙插进点火开关后，在通电挡位做瞬间停留大约2-4秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失后方可点火。

以上10条为本人个人以验之谈，有不妥之处，欢迎交流学习，纯手打，谢谢围观。

十、标致408启动困难什么原因？

解决办法

1.火花塞点火能力弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。

2.发动机积碳严重：当发动机积碳处于很严重的情况下，很容易造成点火困难。同时车辆在怠速期间，还有可能会出现轻微的抖动。针对这种现象，建议清洗节气门、进气道的积碳，以及清洗喷油嘴即可。

3.排气管堵塞：一般排气管很少会有堵塞的现象，但一旦堵塞之后，就会造成车辆打火困难。下车查看排气管里是否有异物，如果有的话，拿掉异物即可。

4.蓄电池亏电：当蓄电池亏电后，就会造成车辆打火困难。想要解决这个问题很简单，只需要对蓄电池进行充电即可。

5.燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

6.机油流动性差：更换轮动性好的机油。