一、力帆汽车衰败了吗？

红顶商人都破不了的局，必然是衰败了。

力帆的故事，我们从头开始说：

2010年12月14日晚，一辆警车正行驶在成都至南充的高速公路上，车上乘坐的是四川省某高官，该警车正在执行紧急护送任务。

突然，警车的身后响起了引擎的轰鸣声，紧接着4辆跑车呼啸而过，分别是一辆未悬挂号牌的兰博基尼、一辆奔驰SLS AMG和两辆保时捷911。

我国《道路交通安全法》早有规定：遇到执行紧急任务的警车，不得超越。于是成南高速公路交警二大队迅速反应，派出两辆警车，将四辆跑车成功截获。

警察对4辆跑车的驾驶员进行了长达3小时的安全警示教育，并依法对他们做出了顶格处罚：4名驾驶员超越正在执行紧急任务的警车，都受到罚款150元记3分的处罚；兰博基尼驾驶员因未悬挂机动车号牌还受到罚款150元记6分的处罚。

接受处罚后，4人趴在兰博基尼的车尾处写了检讨书后方才重新上路。

这辆兰博基尼的车主，名为尹喜地，是力帆集团创始人尹明善的儿子，曾任力帆足球俱乐部的董事长。在网上，他因为车牌上必有“JC”两个字母而有了一个更为响亮的名字——“精彩哥”。

精彩哥有两大爱好：奢华轿车和贵重手表。关于豪车，他曾有一句名言影响了千万网友：

人生其实很绵长，当你站到一个山峰的时分，你会感到很孤寂、很无聊，所以关于我来说买的不是名车，买的是孤寂，这也是我对生活的心情。

在豪车圈内，精彩哥的名声很高，他收藏的各类豪车相当具有价值：比如他在2009年斥资3000万元购置了国内第一辆布加迪威龙；他收藏的中国第一辆宝马M3以及M6是专门从德国买回来的，为了这两辆车的运输回国，各种费用就花了将近百万；还有奔驰限量发售的SLR722纪念版车，在中国这款车只有两辆，另外一辆在周杰伦手里。

据不完全统计，精彩哥手里豪车的总价值已经超过5000万人民币，按10万元卖一台力帆车算，也得卖出500辆才供得起。

然而，今年5月力帆汽车的销量仅为347辆。

十年过去了，精彩哥早已在网上销声匿迹，与他一起远去的，似乎还有他的家族产业——力帆汽车。

01 大器晚成尹明善

说起力帆，不得不提精彩哥的父亲、力帆创始人尹明善，他的人生从1979年开始分野，前后泾渭分明。

尹明善幼年丧父，祖上是涪陵大户，可这一荣耀并未福荫子孙。1950年，尹明善一家因家庭的“地主”出身成分，下放到农村，12岁就学插秧、种豆，在乡下也曾走街串巷吆喝卖缝衣针。到了1961年，他又因“反革命” 罪发配到塑料厂劳动改造，直到1979年才被“平反”重获自由。

而这一年，他已经41岁了。

但他很快展现出自己不同常人的天赋，先后担任过英语翻译、英语教师、出版社编辑，还当过国有企业老总，帮助亏损企业扭亏为盈。

1985年，尹明善47岁的时候，他毅然辞去“铁饭碗”，搞书刊批发经营，很快成为重庆最早也是最大的书商。这期间，他编辑的“中学生一角钱丛书”发行量突破千万册，由此掘得第一桶金。

1989年，尹明善突然宣布退出出版业。他的理由是：“尽管当时这个行业活跃异常，但已是一眼见底，就当时形势而言，它注定是一个做不大的行业。”

然后他怀揣着赚来的20万元，开始寻找新的赛道。

02 他山之石，可以造车

20世纪90年代重庆“摩托帮”闻名全国，摩托车行业两大巨头“嘉陵”和“建设”，加上一大批生产销售摩托车及配件的民营企业都汇集于此。

1991年，一位经营校办摩托车厂的朋友和尹明善聊天时说起，他每个月需要几百台发动机，却要到河南去买，价格很高而质量很差，而本地的嘉陵、建设是不愿意把发动机卖给其它小厂的。

尹明善从中嗅到了商机，他于1992年注册成立“轰达车辆配件研究所”。一番调研后尹明善发现，建设集团有一个维修部，里面的零配件非常齐全，足以组装出市场需要的各种发动机。

这样组装好的发动机卖1998元，而买回组装配件只需要1400元，一台便有598元的毛利润。“研究所”半年下来，销售额就达到了730万元。

羽翼渐丰的尹明善开始筹办自己真正的摩托车工厂，他的第一个目标是造出属于自己的发动机，为此尹明善决定拿出50万搞发动机研发

功夫不负有心人，一年内真被尹明善搞出了两个“全国没有”的发动机，一下子就为他赢回大把的现金。

这个“轰达车辆配件研究所”，也在之后更名为“力帆”。它用了9年时间，售出了184万台发动机，销售收入38亿元，在这个领域做到了全球第一。

时光眨眼来到2003年，对于65岁的尹明善来说这是极其重要的一年，他在这一年获选成为重庆的政协副主席，成为改革开放后第一位进入省部级高官序列的民营企业家，红顶商人的帽子，稳稳地戴在了尹明善头上。

也是在这一年，他决定进军汽车制造业。他这么选择，也是大势使然：

2001年，中国进入世贸组织，推动了汽车价格大众化，同时中国汽车市场巨大的消费潜力开始显现。吉利、比亚迪等民营企业纷纷走进这一行业。

与此相反，以摩托为主业的力帆却出现疲态。2002年，力帆集团的净利总额只增长了几百万，经营中的净现金流比上年急剧下降2亿多元，甚至出现了负数。

于是在2003年，尹明善收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份，并将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司，正式进军汽车制造领域。尹明善在圆汽车梦的路上，走出了漫漫征途的第一步。

事实上，在03年谋划造车的力帆，直到2006年初才真正有产品投放市场。2006年1月，力帆第一辆轿车520正式上市，这款车虽然配置逆天，但没有获得市场的认可，全年销量仅有1万多台，而差不多同时上市的比亚迪F3当年的月销已经突破1万辆。

第一款车失败之后的力帆决心省掉高昂的设计费，直接复制宝马MINI成了力帆320。在尝到甜头后，又相继推出了力帆又推出了山寨宝马3系的力帆620、山寨福特新款S-Max的轩朗、山寨汉兰达的力帆x80。

一系列的山寨产品撑起了力帆的产品矩阵，也在2010年让力帆成为国内首家A股上市的民营乘用车企业。但缺点也很明显，虽然力帆布局轿车、MPV、SUV等乘用车全领域，但始终没有一款爆款车型。随着国内汽车市场竞争日益激烈，力帆慢慢陷入销量和利润双跌的困境。

据力帆年报显示，其汽车主业从2014年开始亏损，当年亏损2397万元，此后每年均以亿元计。

后来的故事我们都知道了，力帆汽车在2018年底卖地又卖身：先是鸳鸯工厂搬迁共获得12亿元，随后又作价6.5个亿出售一个多余造车资质给了车和家。

我的朋友跟我讲：如果过得好，谁会去卖身呢？看来力帆是到了最危险的时候了。

所以究竟是哪些原因，导致力帆在汽车领域失去了曾经摩托车版图中的统治力？

1、一心多用，缺乏拳头产品

大部分新车型只能让车企爽短短的几个月，但有了拳头车型就能让车企一直爽。

……

2、骗补、蹭热点，影响品牌形象

2016年，正是新能源大潮起势之时，力帆汽车却在那一年因“骗补”事件遭受重创，导致新能源业务从此一蹶不振。

……

3、接班人问题

2017年底，即将年满80岁的尹明善终于卸下一身包袱，从力帆董事长的位置上退了下来。但他没有选择把力帆交给自家人，而是交由外人主导。

……

4、未把握住海外市场

全文过长就不全部粘贴了，如有兴趣请点击原文观看。

二、力帆汽车油耗？

从工信部获悉，力帆迈威搭载1.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗为7.2l。据悉，新车将采用7座布局，预计下月正式上市。力帆迈威将配备1.5L自然吸气发动机，lf475q-h，额定功率80kw。发动机的最大扭矩预计为146牛米。

三、如何评价力帆汽车？力帆集团？

垃圾，不思进取的代表咯，当然还有一个难兄难弟→→→川汽野马。

其次，“力帆”，打我知道这个汽车品牌叫这个名字的时候我就对它毫无好感，不是说这个名字有多土，多Low，多接地气，我没有别的意思，我是说这个名字就像农村小卖部的名字。。。。。“玉萍超市”“兰英超市”“惠民超市等等吧，况且那个时候我根本对汽车没什么了解。

当自主品牌组团扎堆在模仿抄袭的时候，力帆也在做这件事情，反正大家都一样嘛，又过了几年，有些品牌走出了自己的路子，知道靠脸吃饭不是长久之计，有的搞起了自己的新能源汽车，虽然外观仍然倍受吐槽，但是大家都能看到他的进步呀！有的品牌对于市场的把控和研究非常的透彻，拿出了外观耐看，内在也还凑活的年Suv神车，Suv销量长期碾压合资企业，在某一时刻看来确实扬眉吐气。还有的品牌在稳扎稳打的情况下，力挽狂澜，蛇吞大象，通过收购打实了自己的技术，提升了品牌形象，也搞出了不少了国民精品车，中国最美车型等等很用心的产品，对于自身品牌形象的提升不是一星半点。

力帆呢，别人模仿抄袭我也模仿抄袭，别人用心造车我还模仿抄袭，一台仿制的8A发动机不知道搬上了多少车型，要知道，当年吉利也是从仿制8A起家的呦，没有对比就没有伤害，这么多年了，你永远不知道力帆下一辆车的模仿对象会是谁！

四、你为什么推崇力帆汽车？

我要是推崇力帆汽车可能是因为我头上长了个包！！！

说推崇奇瑞可以理解，因为技术先进正向研发，发动机、底盘、变速箱都不错，国产技术实力大哥大，最先挑战国产高端车，虽然瑞琪和观致都不是很理想，但是越挫越勇，又推出了星途，而且还不错！

推崇吉利可以理解，进步迅速，车型丰富，标新立异敢于挑战，朝着国产高端车冲击，收购沃尔沃，名声在外。

推崇长城可以理解，因为哈弗也是名声在外保有量巨大，手里H5H9在越野领域实力强劲，也有自己的高端品牌车型。

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这么些品牌我不推崇，我去推崇个破产了的力帆，你说我头上的包有多大！我不是傻逼我都不信了！！！

五、力帆汽车性能介绍？

力帆轿车是由力帆集团自主开发的具有完全自主知识产权的轿车产品。由世界一流的专家、采用世界一流的设计手段、遵循世界一流的设计程序和规范来设计和认证产品；选取世界一流的零部件配套商提供的部件；再加上力帆精心的生产和严格的质保体系，生产出了性价比极高的经济型轿车。全系车型均是由力帆集团汽车专家组与国内外顶尖设计公司联合开发。这其中包括中国规模最大的独立汽车设计公司上海同济同捷科技股份有限公司、与北美Magna公司战略联盟的上海千缘汽车模具有限公司等国际知名公司。

整车生产线由曾为一汽奥迪、海南马自达设计制造生产线的长春九院设计，设备引自德国多尔、日本晓奥享荣等国际知名公司。

六、力帆汽车名字来源？

2001年，重庆力帆完成了由“轰达”向“力帆”的变身。之所以叫“力帆”，是因为尹明善特别喜欢郭岚英唱的《我的祖国》中的一句歌词：“听惯了号公的号子，看惯了穿上的白帆。”

此后，力帆重点开发了KP系列和CC系列等运动、休闲、时尚的新品摩托车，并建立了“力帆”、“轰轰烈”、“气派”三大不同排量的品牌。

七、力帆汽车标语？

没有明确的。因为力帆汽车并没有公开宣布过固定的标语口号，可能是因为品牌定位还不够明确或者品牌影响力还不够大。但据观察力帆汽车常用的宣传语有“智享未来，悦领天下”、“让世界驱动起来”的等，这些口号都强调科技、未来、享受等元素，希望能让消费者感受到力帆汽车的品牌力量与未来性。

八、力帆汽车倒闭了吗？

是的，力帆汽车早就倒闭了，这款国产车一直没有打开市场，销量太低，已经倒闭了

九、力帆汽车能跑多久？

这个续驶里程和这个车的重量以及控制策略还有所搭载的电池的电量有很大关系。 不过国家要求双80，但是现在的电动车，乘用车（不是山东那些小电动）基本在130km以上。

十、力帆汽车停产原因？

第一个原因，力帆新车开发不力。进入汽车行业十几年，力帆一共推出各类汽车28款，但如今只剩下1款在卖，其余的27款全部停产停售。这是力帆倒闭的最主要原因，产品不被市场认可。

第二个原因，受2016年力帆“骗补门”影响。2015年力帆共有2395辆新能源车不符合国家新能源汽车申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。这是直接诱因，让力帆一下子资金链出了问题。