一、格力空调出风口一边凉一边不凉

汽车空调一边凉一边不凉

此种情况多为风门马达工作不良或脱钩现象，应该是很好解决的，如果更换面板无效，则可以通过手动方式对空调风道控制进行检查，这样就可以排除风道通风性，也可以通过调整空调面板温度设置，进行风门马达信号检查，观察风门马达动作，如果调整之后无变化，则为风门马达工作性能失效或不良的情况。综上所述，这样既可做到基本检查及控制检查。

汽车空调出风口一边冷一边不冷怎么回事？

首先蒸发箱不会是一般凉一半不凉，你说的应该是出风口左边的凉右边的不凉，或者是前边的凉后边的不凉吧？检查一下暖水阀，还有空调电脑，空调冷媒应该是够的，而且没有泄露，不是电脑的问题就是暖水阀，个人觉得暖水阀的可能性，大一些。你去店里查过吗？可以在给一些更详细的信息吗？

挂机空调制度冷不好蒸发器一半凉一半不凉

此种情况多为风门马达工作不良或脱钩现象，应该是很好解决的，如果更换面板无效，则可以通过手动方式对空调风道控制进行检查，这样就可以排除风道通风性，也可以通过调整空调面板温度设置，进行风门马达信号检查，观察风门马达动作，如果调整之后无变化，则为风门马达工作性能失效或不良的情况。综上所述，这样既可做到基本颂旅检查及控制检查。

汽车空调蒸发箱一半凉一半不凉是为什么？

此种情况多为风门马达工作不良或脱钩现象，应该是很好解决的，如果更换面板无渗弊效，则可以通过手动方式对空调风道控制进行检查，这样就可以排除风道通风性，也可以通过调整空调面板温度设置，进行风门马达丛樱族信号检查，观察风门马达动作，如果调整之后无变化，则为风门马达工作性能失效或不良的情况。综上所述，这样既可做到基本检查及控制检查。

求助，空调一边凉一边不凉怎么回

一般汽车前面的换热扇哪里，有两个两套管道，其中一套为氟循环管，另一套为发动机冷却液循环管，一般在冬天的时候，在汽车发动机那里有一个开关可以关闭这个冷却液循环管的热水，你可以找一找那个开关。

二、怎样打开车内空调

汽车空调的正确使用方法：

1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。

2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。

3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

三、格力空调会发出汽车发动得声音是怎么回事

汽车开空调偶尔出现咕的声音：

1、这是汽车空调系统蒸发器前的膨胀阀节流发出的制冷剂气流噪声，只要稍微改变改变一下运行状况，如调整一下风机档位，声音就会消失。

2、这是蒸发器和膨胀阀的模态匹配问题，在某一个工作频率，制冷剂气流和管路发生共振产生噪音，就像自来水管有时候也会发出抖动噪音一样，开一下龙头声音就没了。

这种声音不会影响制冷效果，所以不要担心。

四、格力空调怎么样

如果是你自己用在卧室,特别是家有小孩,建议你买直流变频空调,舒适又省电,用行驶的汽车打个比方,直流空调就象匀速在平直的高速公路上行驶的汽车,舒适又节能;而普通空调就象在崎岖山路上行驶的汽车,一会猛加油门一会踩刹车的,既不舒服又耗能。买空调就是为了享受,建议你买变频空调,国内的变频技术不过关,国外品牌的最便宜的是松下的怡能和怡迅1P的,价格3000多;沈阳三洋的清之莹也是性价比比较高的一款,格力的变频空调睡美人我们这里卖5999,完全没有可比性。

格力空调是国产品牌做得最好的,凌达是格力下属的压缩机厂。

五、汽车空调不制冷和不制热是什么原因

首先我们来了解下空调制冷的原理：

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。