一、喷射继电器故障？
第一种原因：继电器问题
燃油喷射继电器作用是提供正常电流，避免电流过高或过低导致油泵烧坏，起到保护电路的作用。当用电脑检测是喷射继电器断路，那么就需要重点检查继电器，继电器起到了扩大信号范围，安全防护的作用，当继电器不能正常使用，那么燃油喷射系统也是无法正常工作，这两个都是属于关联。
解决办法：更换继电器
第二种原因：继电器线路问题
需要检查继电器线路，当继电器线路断路，燃油喷射系统是无法正常使用，比如继电器线束断裂或者接触不良。
解决办法：更换继电器线束或者插装继电器
如果是继电器线束断裂，那么需要更换继电器线束，继电器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。如果是继电器线束插口松动，重新插拔一下就行了。
二、标致5008燃油喷射故障？
答：标致5008燃油喷射故障：
燃烧状态不好： 发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。 燃油质量不好： 很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮。因为发动机对于油的质量指标是有要求，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致发动机故障灯亮时有发生。 发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳： 经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来。
三、尿素喷射系统故障？
如果尿素喷射量小，检测仪没有报故障代码，如果要揪出这个问题的根源，用设备检测以下几个地方；
1、尾气管是否有尿素结晶；
2、检测尿素泵喷射量；是否在喷射合格范围内；
3、检测NO传感器读值是否低于正常范围；
4、催化消音器，催化效率可能降低；
5、ECM故障
四、雪铁龙报燃油喷射故障？
这种情况一般是由于发动机的积炭过多引起的。建议重点清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞，检查发动机，进气管道，确保可靠密封。
建议重点读取一下数据流，包括发动机水温信号，进气信号，氧传感器信号，看是否在正常范围。如果有故障，需要及时检修线路和传感器，还要检查汽油压力，过低需要检查汽油滤芯是否堵塞，油泵是否损坏，检查发动机进气管道有漏气，密封不良，需要修复，确保密封。
五、标致3008燃油喷射故障？
(一)发动机故障
1、启动困难
若出现启动困难现象，应该首先检查启动加浓阀、启动加浓喷嘴、引线插头部件是否出现异常。若通电时可听到“嗒”的响声，基本排除启动加浓阀故障，否则为卡死;若启动加浓喷嘴正常工作，但仍然不能启动，我们应继续检查电动输油泵、气流传感器两个部件是否出现问题，如果两者都正常，则很可能是油泵供油量不足或压力不够，如两者经检查均正常，则应检查节流阀开关及点火线路等部件，很多因素都可以造成启动困难，我们要有耐心的根据上述程序逐步检查。
2、发动机失速
发动机失速故障也是很常见的故障，对于该故障，我们应该首先检查辅助空气装置的工作状态。冷车时，阀门孔应与辅助气道相通，热车时，阀门孔则应在弹簧作用下关闭。若此装置无问题，我们需要依次检查电控单元中的输入输出插件、启动加浓阀、温度传感器是否工作正常。
3、发动机怠速粗暴或喘振
对于发动机怠速粗暴或喘振现象，我们要依次查看各喷油阀的电路连接、每个喷油阀的吸铁线圈、喷油阀等部件的工作状态，并仔细处理太靠近高压线的控制信号线，我们还要检查并密封各进气软胶管接头和真空软管有无破损与漏气处。
(二)油泵故障
1、油泵不转或不泵油
点火开关接通后，油泵不能转动或不泵油，对于这一故障，应按如下方法进行检查和排除:为了检查电动油泵是否良好，在接通点火开关后发动机尚未运行时，按下油泵驱动电路中的油泵检查开关，如油泵本身和它的驱动电路没有故障，油泵应能转动和泵油。如果油泵不转，应首先检查油泵的电源插头是否松动，连接导线有无断开之处，这是最常见的故障根源，排除也比较容易。进一步可检查驱动电路，其中易发生故障的是点火开关、熔断丝、主继电器、电源断开继电器等部件以及连接它们的插头和导线。继电器的触头烧蚀、电磁线圈烧断都会影响驱动回路，使油泵不能转动。若触点烧蚀不严重，可以通过打磨进行修复，否则应更换部件。最后检查油泵本身，可使用数字万用表测量油泵电机的电枢，正常情况下它的阻值为12～15欧姆，如果测量结果略大一些，可能是由于插头、连线等部位接触不良，或电刷磨损所致。若测量值为无穷大，则必然是电枢线圈已被烧断。由于油泵是整体封装的形式，无法拆开修理;因此应予更换。经上述检查后，在各部分均正常的情况下，仍有可能出现发动机运行时油泵不转的情况，这是由于空气流量计中的油泵开关有故障所致，开关接触不良，连线断路等都会造成故障。通过检查油泵开关连线，可以比较容易地发现故障。
2、油泵转动但不泵油
主要由如下原因造成:
①油泵的卸压阀被卡住，或卸压阀弹簧折断，使卸压阀常开，油泵所泵的油只能流回油箱，而不能泵压到燃油管路中。
②油泵出油口的单向阀被卡住不能出油，通过泵轮被加压的压力油只能经卸压阀流回油箱。
③油泵的进油口堵塞，或进油滤网严重堵塞，使油泵由于吸入阻力太大而不能泵出燃油。
④油泵的叶轮和泵壳由于严重的磨损，相互间存在着很大的间隙，无法将燃油加压泵出。要避免出现上述故障，应严格按照使用维护的要求，保持油箱的清洁，按时清洗滤网，避免堵塞现象。对于单向阀或卸压阀的卡滞，情况轻微时可以用敲击及震动的方法消除;若有严重磨损或零件损坏的情况，则应更换燃油泵。
六、3008喷射器故障？
1、电脑故障
电控汽油喷射系统的电脑一般比较可靠，轿车行驶15万千米以上，才可能出现故障；如线路板出现不易看见的裂缝、某集成块损坏、某电容失效、焊脚接头松脱、固定脚螺栓松动等，都会造成电控系统的功能失效或控制系统工作不良；应该对电脑进行测试或读取电脑损坏的故障码，以便及早确定故障部位并及时更换。
2、传感器故障
传感器主要是用来采集信息并及时发送这些信息，如温度、压力、机械传动、位置变化方式等信号；如果传感器的电阻老化而迟钝、真空膜片破损、弹片弹性失效、回位弹簧失效，都将影响发动机工况，从而使电控系统失控或发动机工作不良，甚至不工作。故须及时检测传感器的电阻、电压，或读取故障码以判断故障位置。
3、电磁阀故障
电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀门闭合故障；如电磁喷油阀、怠速控制空气补充电磁阀、点火装置的电磁线圈以及频率计等的工作好坏，将直接影响着轿车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成；用闭合角表可测试电磁阀的通电瞬间，看电磁阀是否在正常范围内工作。
4、空气滤清器和汽油滤清器堵塞
空气滤清器堵塞会造成空气进气量减少，使混合气相对变浓；汽油滤清器堵塞不通畅，会造成混合气过稀，影响启动、转速不平稳、发动机运转无力。
5、电动燃油泵工作不良
电动燃油泵在无油或油质太差条件下工作时，会造成磨损或烧坏；另外，电动燃油泵受空气流量传感器上的微动开关控制，若开关工作不良或动作迟缓，都会造成油泵供油不足，影响轿车启动和加速性能。
6、油压调节器故障
电控汽油喷射系统的油压调节器是燃油压力调压阀；其作用是使燃油压力相对于进气管负压的压差保持一定，从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间而确定；如果油压调节器的真空膜片损坏或真空软管漏气，都会造成压力调节器的回油量失调，发动机的喷油量不准确，发动机工作不良。
7、进气管路漏气
进气管路密封不严，会使管路漏气、空气进气测量不准、混合气太稀，而造成发动机启动困难、怠速不稳、运转无力。
七、喷射阀堵塞故障现象？
喷射阀堵塞故障可能发生在汽车的燃油喷射系统中，可能导致以下现象：
1. 发动机性能下降：堵塞的喷射阀可能导致燃油喷射不良，进而导致发动机功率下降、加速无力等问题。
2. 怠速不稳定：堵塞的喷射阀可能导致发动机怠速不稳定，甚至出现熄火现象。
3. 油耗增加：燃油喷射不良会导致燃油经济性下降，从而增加油耗。
4. 尾气排放超标：堵塞的喷射阀可能导致燃油燃烧不充分，从而增加尾气排放，可能引起汽车尾气检测不合格。
5. 发动机故障灯亮起：如果发动机的电脑检测到喷射阀堵塞等问题，可能会点亮故障指示灯。
如果发现以上现象，建议您及时检查和维修。可以通过清洗或更换喷射阀来解决堵塞问题。请注意，燃油喷射系统的维修需要一定的技术和设备，请交由专业人员操作。
八、polo气缸喷射阀故障？
无胶喷射。即喷嘴没有胶水喷出。解决方法有：
1.供胶无压力：检查气源接口是否正常，调压阀是否开启；
2.驱动电压过小：适当增加驱动电压；
3.点胶时间过短：适当调大点胶时间；
4.喷嘴堵塞：清洗喷嘴或更换喷嘴；
5.螺套太紧：适当把螺套调松。
九、标致5008报喷射时间故障？
答：标致5008报喷射时间故障原因：
1、水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器故障；
2、发动机保养不良；
3、燃油质量问题；
4、发动机的火花塞、点火线圈故障或燃油泵故障；
5、空气滤芯过脏。
十、c5燃油喷射故障？
答，雪铁龙c5燃油喷射问题解决方法如下
这种情况一般是由于发动机的积炭过多引起的。建议重点清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞，检查发动机，进气管道，确保可靠密封。
建议重点读取一下数据流，包括发动机水温信号，进气信号，氧传感器信号，看是否在正常范围。如果有故障，需要及时检修线路和传感器，还要检查汽油压力，过低需要检查汽油滤芯是否堵塞，油泵是否损坏，检查发动机进气管道有漏气，密封不良，需要修复，确保密封
