一、三菱汽车质量排行榜？
9月28日，J.D.Power亚太公司发布2017年中国新车质量研究(IQS)报告。广汽三菱以100分的评分位列日系三甲，表现突出；在紧凑型SUV新车质量排名中，劲炫更以99分的优异成绩名列日系第一。
凝聚广汽集团匠心造车之道，继承三菱汽车百年世家品质，广汽三菱在成立之初就确定了需要终生恪尽职守的企业理念——“以专业、安全、优质的汽车产品
二、如何评价三菱汽车？三菱汽车的质量如何？
你问的是日本三菱还是国内的东南三菱/广汽三菱，目前三菱的轿车业务早就停滞了根本没得比，suv业务也在吃老本不过性能还是不错的，最让人诟病的一直是内饰做工太跌价了
三、10大汽车汽车保值率排行榜？
第1名、丰田凯美瑞
十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。
第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁
保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高。
而4、5名的阿特兹、天籁也是实至名归，这两款车在二手车市场上同样有不错的评价，因为日系车的特点就是省油、耐造，所以这些特点也成就了其自身的保值率，相信前五名的排名没有什么争议吧！
第6-8名、迈腾、帕萨特、CC
相对于日系车来说，德系车的保值率略低一些，但是德系车的新车非常受欢迎，销量要和非常高，帕萨特也是B级车中的常青树，大众车的特点是动力强、爆发力足，但是老车的小毛病多，容易出现烧机油的情况，这也是德系车不如日系车保值的原因之一。
第9、10名是蒙迪欧、起亚K5
其实，保值率前8名是意料之中的，肯定会是日系和德系居多，第九名的蒙迪欧近段时间非常低迷，尤其是在国内汽车市场上，前几年，福特蒙迪欧销量也是非常火爆的，但是近几年蒙迪欧的销量呈下滑式状态，其3年保值率为47.4%，该指数也较为正常。
四、三菱汽车是大品牌吗
三菱汽车是大品牌吗
三菱汽车：在中国汽车市场的影响力
三菱汽车是一家拥有悠久历史、知名度高的国际汽车品牌。从创立至今，三菱汽车一直以其独特的设计和先进的技术赢得了世界各地消费者的喜爱。
在中国，三菱汽车也有着广泛的影响力。随着市场的不断发展和消费者对于品质和个性化需求的不断提高，三菱汽车在中国市场逐渐崭露头角。下面就让我们来探讨一下三菱汽车在中国汽车市场的影响力。
高品质和可靠性
作为一家全球领先的汽车制造商，三菱汽车始终致力于为消费者提供高品质和可靠性的产品。无论是在设计上还是在工艺制造上，三菱汽车都追求卓越的品质，确保每一辆车都能经受住时间和考验。
在中国市场，消费者对于汽车品质和可靠性的要求日益提高。他们希望购买一辆经得起时间考验的汽车，并且能够在日常使用中表现出色。三菱汽车以其卓越的品质和可靠性，赢得了众多中国消费者的认可和青睐。
环保和创新技术
随着全球对环境保护意识的增强，环保汽车成为市场的热门选择。三菱汽车积极推动环保和创新技术的发展，并在中国市场上推出了众多环保车型。
三菱汽车的环保车型采用了先进的混合动力和纯电动技术，使其在环保性能方面独具优势。这些车型不仅为中国消费者提供了更环保的选择，同时也使三菱汽车在中国市场上建立了良好的环保形象。
品牌影响力和口碑
作为一家全球化的汽车品牌，三菱汽车在国际上享有很高的声誉和影响力。在中国市场，消费者对于品牌的选择越来越注重品牌的影响力和口碑。
三菱汽车凭借其丰富的历史和卓越的产品质量，在中国建立了坚实的品牌形象。消费者认为购买一辆三菱汽车既是对自身品味的展示，也是对品质的追求。这种认可和口碑不仅使得三菱汽车在中国市场上具备了竞争力，同时也为消费者提供了更多的选择。
服务网络和售后保障
在中国市场，消费者除了购买汽车本身之外，还注重厂家的服务网络和售后保障。三菱汽车在中国建立了庞大的服务网络，为消费者提供及时、便捷的售后服务。
三菱汽车的售后保障体系完善，包括车辆保修、免费保养、紧急救援等多个方面，为消费者提供全方位的保障。无论是在购车过程中还是在日常使用中，消费者都能感受到三菱汽车对于客户的关心和服务。
结语
综上所述，三菱汽车作为一家具有悠久历史和高品质产品的汽车品牌，在中国市场具备较强的影响力。高品质和可靠性、环保和创新技术、品牌影响力和口碑以及完善的服务网络和售后保障是三菱汽车在中国市场赢得成功的关键。
随着中国汽车市场的不断发展和消费者需求的不断升级，相信三菱汽车将继续加大对中国市场的投入，为中国消费者提供更多更好的汽车选择。
五、10大汽车加油app排行榜是哪些？
加油对我来说是刚需，对汽油价格自然也是非常的敏感，我自己总结了几个渠道，不知道能不能帮到大家。
一.各种银行卡或者信用卡活动
一般在办理这类卡时，销售都会告诉我加油会有优惠，但力度普遍都不会太高，1000块钱只能优惠几块钱这样子，算下来真的不是太划算。而且随着这类卡数量多了以后，其实福利是在逐渐下降的，到现在基本上已经没有人选择这种渠道了吧。
- 加油不要加太满汽车机油就和人吃饭一样，吃得太饱，肚子撑到胀，加油也是一个道理。如果车加油加满了，继续加，溢出来的油可能回流至油泵上，挥发后整个车厢都弥漫着汽油味，而且增加油耗，留下不少隐患。千万不要等到油箱指示灯亮红了才想到去加油站，如果油箱内的液平面太低，油泵得不到应有的冷却条件，这样长久的时候会让油泵的声音更加大而且损害油泵。
三．避免在气温高时加油因为加油是以体积而不是以重量计费的，体积受到温度影响会热胀冷缩，相信大家都有所了解，所以加油时也会受到温度影响。而每天早上或晚上是温度比较低的时候，同体积的汽油可以有较多的质量，所以温度较低时去加油自然会省下一笔费用。
四．压箱底的加油神器买什么都省app。这个一开始是我老婆发现的，加油可以稳定在8折，而且没有啥限制，也不用充值进去，全国3000+加油站都是可以使用的。我朋友基本上每次加满一箱油就可以剩下40元，一开始我不相信，但我后面我尝试了一下真的是一次加满能剩下40元，几次下来都可以让我再一次加油了，还蛮划算的。
六、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？
自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。
吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：
1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了
2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。
3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了
4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。
5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。
总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。
七、10大汽车保值率排行榜？
TOP10、“保值率”最高的十大汽车品牌：福特汽车
品牌3年保值率：53.9%
福特汽车是美系品牌，在我们国内与之合作的是长安汽车，福特汽车发展至今已有百年历史，在2014年之前，福特汽车可是我们国内排名前5的品牌，后来在日系和国产车的排挤之下，福特汽车的销量日渐下滑，不过福特汽车的保值率还是非常不错的，目前它的3年保值率是53.9%。
TOP9、“保值率”最高的十大汽车品牌：铃木汽车
品牌3年保值率：54.1
铃木汽车是日系品牌，国内与之合作的有昌河汽车和长安汽车，铃木汽车主推的是小型汽车，在油耗方面铃木比较有优势，所以目前在二手车市场上，铃木汽车的车型还是比较容易出手的。而铃木汽车的3年保值率达到了54.1%，铃木能有这样的表现还是非常意外的。
TOP8、“保值率”最高的十大汽车品牌：宝马汽车
品牌3年保值率：54.7%
宝马汽车是BBA三大豪华品牌之一，在我们国内宝马汽车的销量也是仅次于奔驰汽车，是第二大豪华品牌。然而令人没想到的是，宝马汽车的3年保值率只有54.7%，仅仅排名第8位。宝马汽车之所以保值率不高，主要还是因为宝马汽车的价格浮动较大，促销降价太过频繁，很多人今年买30万的宝马，明年就降到了28万，所以宝马保值率较低。
TOP7、“保值率”最高的十大汽车品牌：日产汽车
品牌3年保值率：55.8%
日产是日系三巨头之一，日产在我们国内也非常受欢迎，旗下的日产轩逸、日产奇骏、日产逍客等都是月销过万的车型。由于日产车的保有量比较大，所以二手车市场还是非常容易出手的，所以日产在保值率方面，也是比较高的。
TOP6、“保值率”最高的十大汽车品牌：奥迪汽车
品牌3年保值率：55.9%
奥迪和宝马一样也是BBA成员之一，而且奥迪的销量也是非常不错，奥迪3年保值率为55.9%，排名第6位，不过说实话奥迪的这个保值率对于一个豪华品牌来说并不算高。
TOP5、“保值率”最高的十大汽车品牌：大众汽车
品牌3年保值率：56.6%
大众品牌排名第5，大众是国内销量最好的汽车品牌，大众它的“品牌力”一直很高，老百姓之所以喜欢大众也是看中了它的“品牌力”。国家汽车金融暨保值率研究委员会发布的保值率排名中，本以为大众会是保值率最高的品牌，没想到大众仅排第5名，而它的3年保值率是56.6%。
TOP4、“保值率”最高的十大汽车品牌：马自达汽车
品牌3年保值率：59.6%
马自达也是日系品牌，它在国人心中的定位应该是要比普通品牌高一点，此次马自达的3年保值率是59.6%，比大众高出了3个百分点，排名第四位。
TOP3、“保值率”最高的十大汽车品牌：奔驰汽车
品牌3年保值率：60.6%
奔驰汽车是BBA之首，无论是在品牌力方面还是在销量方面，奔驰都要比宝马和奥迪稍高一层，此次奔驰的3年保值率为60.6%，排名第三位，不过奔驰作为国内最受欢迎的豪华品牌，在保值率方面却不如一个普通品牌，着实有些尴尬。
TOP2、“保值率”最高的十大汽车品牌：本田汽车
品牌3年保值率：62.4%
本田是三大日系之一，在我们国内本田汽车的销量仅次于大众和丰田，本田旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V等车型都是口碑不错的，尤其是本田CR-V更是有着“性价比之王”的称号，此次本田的3年保值率达到了62.4%，开三年还能卖到原价的6成以上，确实不错。
TOP1、“保值率”最高的十大汽车品牌：丰田汽车
品牌3年保值率：63.3%
丰田汽车的3年保值率排名第一，估计没有几个人能想到，丰田近几年发展的确实很快，很多车型都非常畅销，而且在价格方面也是比较稳定，而且在质量方面丰田的口碑也非常不错，所以在二手车市场上，丰田车还是非常受欢迎的。
八、2019年三菱汽车轮胎多大尺寸？
尺寸为19寸
2019款三菱采用的是邓禄普SP SPORT 5000系列轮胎，轮胎规格为225/55 R18，更换成本在900元左右，轮胎操控性表现不错，最大载重750kg，速度上限为210km/h。
新车的轮毂造型采用双色八辐切割设计，为车身增添了不少的动感，不过，如果能够有更大尺寸可以选择的话，视觉效果会更好。
九、三菱汽车怎么样？
车主，说实话，不咋滴，已经落伍了，不管是内饰还是动力，唯一还不错的就是地盘和四驱。但是发动机弱鸡动力，变速箱不是杰特可的cvt就是5at，太落伍。停产的Evo不在所说范围。
十、三菱飞腾尺寸？
飞腾车型尺寸:4210/1750/ 1840毫米猎豹飞腾是一款极具个性的城市SUV,大多数人见到它,都会被它精灵一般的体型所吸引,小巧玲珑是它有别一般城市SUV的最大特点,因而得到城市精灵的美誉;
