一、汽车发动机的铝含量？
现在汽车竞争激烈，比如，为了省油，厂家想方设法减小整车整备质量，也就是轻量化，所以，全铝发动机基本已经普及，最起码发动机缸盖几乎都是铝的，一个减轻重量，另外，随着材料技术的发展，铝合金材质各种性能都在逐步超越铸铁，因此，汽车发动机铝含量越来越高，甚至全铝
二、汽车发动机外壳为什么用铝不用铜？
你好，解析如下：成本的考虑，铝的单价要比铜便宜，同样直径长度的铝线质量小，铝线轻支撑部分的投资少。
铝材表面的致密氧化层保护着铝线不被腐蚀寿命很长的。
铜虽然较铝线不容易氧化，但是还是要氧化的，并且其氧化层的附着力远不如铝线，所以铜线不适合自然环境下的裸露敷设。希望对你有帮助！给个好评吧，谢谢你了！
三、汽车发动机哪块是铝的？
应该严格的说是铝合金的。
铝合金在汽车产业中的应用应该很早了,我们经常会听到什么法拉利保时捷等等超级跑车采用全铝车身以减轻重量,其实这里面的所谓“全铝”也是指的铝合金.那么为什么要使用铝合金?一方面减少车身重量使汽车可以获得更好的动力并且降低油耗,另一方面铝合金是好回收再利用的一种材料,这也使汽车的维修更为简便当然也更加环保.
四、汽车发动机能拆多少铝？
25公斤
25公斤的铝。汽车发动机能拆的铝的数量一般是三分之一是铝,三分之二是铁,要看你的车型来定。
一般是三分之一是铝,三分之二是铁全铝发动机优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%～8%。当前,汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。
五、汽车铝轮毂什么型号的铝？
是6061系列铝合金
属Al-Mg-Si系合金,中等强度,具有良好的塑性和优良的耐蚀性.特别是无应力腐蚀开裂倾向,其焊接性优良,耐蚀性及冷加工性好,是一种使用范围广.很有前途的合金.可阳极氧化着色,也可涂漆上珐琅,适应作建筑装饰材料.
其含有少量Cu,因而强度高于6063的,但淬火敏感性也比6063高,挤压之后不能实现风淬,需要重新固溶处理和淬火时效,才能获得较高的强度.6061铝合金的主要合金元素是镁与硅,并形成Mg2Si相.若含有一定量的锰与铬,可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌,以提高合金的强度,而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜,以抵销钛及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；
为了改善可切削性能,可加入铅与铋.在Mg2Si固溶于铝中,使合金有人工时效硬化功能.6061铝合金中的主要合金元素为镁与硅,具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性,氧化效果较好.美铝6061-T651是6系合金的主要合金,是经热处理预拉伸工艺的高品质铝合金产品；美铝6061具有加工性能极佳、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点.
主要用途:广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆.
六、汽车上显示发动机转速对司机有什么用？
机械手刹拉起的时候会嘎嘎响；
你去遥控锁车，车子会叫一声；
你手机拨号时，每摁一个数字就会响一声，电话拨通对方未接时，会嘟嘟嘟的一声声叫；
你看视频没出画面正在加载时，会刷出流量数据给你看，有时会有一个东西转圈给你看，提示你正在加载、一切正常；
电灯开关故意做成按一下就吧嗒一声；
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这些事实都是非必须的，属于一种反馈设计，通过获取到的反馈信息，你可以很清晰明确得知晓当下的系统状态，对人类这种容易犯错的动物来讲，这非常有用。
转速表也是如此，当下发动机转速情况，你确实可以听声音判断个大概，但有时候你分心了，有时候噪音太大、音乐声太大，有时候你判断失误了，所以你并不总能清楚知道当下的转速，这就需要给你配块表，只要你愿意，随时你都可以去看一眼，从而知道确切转速！
可能有人讲：知道不知道能有什么区别？开车不就是踩油门踩刹车吗？转速有什么用？
是了，对你而言是如此，但其他有些司机可能会一些高阶操作，哪怕是CVT自动挡车主，也经常需要深踩油门来拉转速，以获得更强的提速性能，此刻他们可能需要撇一眼转速表，看看是不是真的升起来了，而一些手自一体的车主，有时候需要动用换挡拨片，他们也常需要扫一下转速表，验证一下操作成不成功。
如果是手动挡车主，看转速表的次数就更多了，特别是降档补油的时候，会有很高的概率扫一下转速表，当感觉车子乏力，也会扫一眼验证一下。
谈到感觉车子乏力、抖动等等像是有故障的情况底下，有经验的司机几乎一定会去看转速表，先确认一下发动机转速是不是正常…………
甚至冬天热车也需要转速表，很多司机看到转速表跌到800-900，立即就开走，根本不需要等行车电脑告诉你暖床完成…………没有转速表怎么成？
如果某一天你的爱车怠速老是1000+，出了故障，没转速表你还真未必知道…………
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我得说：仪表盘上司机看得最多的首先是速度表，其次就是转速表了！
还有很多司机会随时关注即刻油耗，有时候也会转去看胎压，连剩余续航、平均油耗、车胎温度都有人想看，至于油量水温等等常规数据，看的人就更多了，几乎所有数据都是有用的，只是对一部分司机没用。
无论如何，时速表和转速表之所以做那么大，正因为它们是最重要的两个表。
至于有人觉得转速表没有用，我是一点都不奇怪，甚至有人开车连观后镜都不需要，你有招吗？
七、汽车，发动机缸体材质铁的好还是铝？
汽车缸体材料铝的好，理由如下： 一、采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。 二、通过减轻重量后实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。据最新资料，国外汽车自身重量与过去相比减轻了20％～26％。 三、采用了全铝合金的材质，减轻了车身重量同时，还增强了发动机的散热效果，提高了发动机工作效率，而且寿命也更长。
八、铝发动机的铝是什么材料？
铝发动机的铝是铝合金。
全铝发动机优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车整车重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。
当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。
减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。
九、汽车水箱的铝属于什么材质铝？
水箱散热带翅片 水箱散热带翅片,材质为软铝,连接在相邻的扁管之间,是决定水箱产品性能的关键部件。
十、汽车铝油箱用的是什么铝？
汽车铝油箱用的是铝合金。
随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
