一、汽车国2标准怎么升级
汽车国2标准如何升级？
随着人们对环境保护意识的增强以及汽车污染排放的关注，汽车国2标准升级成为了一个热门话题。从国家政策的角度来看，我国正在积极推动汽车国2标准的升级。那么，具体来说，汽车国2标准如何升级呢？
1. 制定新的汽车排放标准
汽车国2标准升级的第一步是制定新的汽车排放标准。根据环保部的要求，制定新的汽车排放标准需要经过一系列的研究、论证和试验。新的汽车排放标准应当更加严格，以确保车辆的污染排放量得到有效控制。
2. 更新相关法律法规
随着新的汽车排放标准的制定，相关的法律法规也需要进行更新。这包括修订现行的《环境保护法》，完善与汽车排放相关的法规和政策，为汽车国2标准的升级提供法律保障。
3. 引导企业升级生产设备
汽车国2标准的升级需要汽车制造企业进行生产设备的升级。政府可以通过制定政策和提供资金支持，引导企业更新生产设备，以满足新的汽车排放标准。
4. 支持科研机构开展技术研究
为了推动汽车国2标准的升级，政府应当加大对科研机构的支持力度，鼓励他们开展相关的技术研究。这些研究包括汽车排放控制技术的研发、尾气治理技术的改进等，以提高车辆的环保性能。
5. 加强监管和执法力度
升级汽车国2标准需要加强监管和执法力度。政府应当加大对汽车生产和销售环节的监管，对违反排放标准的企业进行严厉的处罚。同时，加强对车辆使用环节的监督，确保车辆在正常使用过程中符合排放标准。
6. 加大宣传和教育力度
升级汽车国2标准还需要加大宣传和教育力度，提高公众的环保意识。政府可以通过媒体广告、宣传片、环保教育活动等渠道，向公众普及新的汽车排放标准和环保知识，引导他们选择环保型车辆，培养良好的驾驶和使用习惯。
7. 推动汽车国2标准的落地实施
最后，政府需要推动汽车国2标准升级的落地实施。这包括对相关企业和机构进行指导和培训，确保新的汽车排放标准得到有效执行。此外，政府还应当加强与相关部门的合作，形成合力，共同推动汽车国2标准的升级。
总之，汽车国2标准的升级是一个系统工程，需要政府、企业和公众的共同参与。通过制定新的汽车排放标准、更新相关法律法规、引导企业升级生产设备、支持科研机构开展技术研究、加强监管和执法力度、加大宣传和教育力度以及推动标准的落地实施，我们可以实现汽车污染排放的有效控制，为清洁的交通环境做出贡献。
二、2018年国2标准汽车
2018年国2标准汽车的重要性
在当今社会，交通工具已经成为人们生活中不可或缺的一部分。随着经济的快速发展和城市化进程的加快，汽车在我们每天的生活中扮演着越来越重要的角色。2018年国2标准汽车的引入，对于我国汽车行业的发展和环境保护起着至关重要的作用。
2018年国2标准汽车，是指符合中国国家标准第二阶段排放标准的汽车。这一标准的实施，不仅提高了车辆的环保性能，减少了尾气排放对环境的污染，也极大地提高了车辆的燃油利用率，符合绿色出行的理念。
国2标准汽车对环境的影响
传统意义上的汽车尾气排放一直是城市空气质量的主要污染源之一。而引入国2标准汽车后，新车辆的尾气排放大幅减少，大大改善了城市的空气质量，也降低了空气污染对人们身体健康的影响。此外，国2标准汽车的燃油利用率提高，减少了对能源资源的浪费，有助于节约能源，保护环境。
在环境保护日益受到重视的今天，推广和普及国2标准汽车对于改善我们的生活环境，实现可持续发展至关重要。
国2标准汽车的市场前景
随着政府对环保和节能的政策力度加大，国2标准汽车在市场上的前景将更加广阔。消费者对于环保意识的提高，使得更多人愿意选择符合排放标准的汽车。而国2标准汽车不仅在节能环保方面表现出色，其性能和质量也得到了普遍认可，因此在市场上拥有着更大的竞争优势。
未来，随着技术的不断进步和政策的倾斜支持，国2标准汽车有望成为市场的主流产品，满足消费者对绿色出行的需求，也为我国汽车产业的发展带来新的机遇。
结语
2018年国2标准汽车的出现，标志着我国汽车行业迈向了一个新的阶段。环保、节能是当今汽车产业发展的主题，而国2标准汽车的推广将为这一主题的实现提供有力支持。希望在未来的发展中，我们能够更多地关注环境保护，倡导绿色出行的理念，共同为打造一个更加清洁、美丽的生活环境而努力！
三、南京汽车国2标准2018
南京汽车国2标准2018的实施影响与挑战
中国是世界上汽车产量最大的国家之一，汽车工业的发展也取得了巨大的成就。然而，随着城市化进程的加快和环境保护意识的增强，汽车尾气排放成为了一个严重的问题。为了改善空气质量，各个城市都开始出台严格的汽车尾气排放标准。
南京作为中国的历史文化名城，也积极响应国家的号召，制定了南京汽车国2标准。该标准的实施对南京的汽车行业、交通运输以及环境保护都产生了深远的影响。本文将介绍南京汽车国2标准的背景和实施情况，分析其对南京的影响与面临的挑战。
1. 南京汽车国2标准的背景
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，南京的汽车保有量呈现快速增长的趋势。汽车尾气排放对空气质量的影响越来越大，给人们的健康和大气环境带来严重威胁。为了改善空气质量，国家加大了对车辆尾气排放标准的要求，南京也制定了适应国家标准的南京汽车国2标准。
南京汽车国2标准是对车辆尾气排放进行严格控制的标准，它要求汽车在行驶过程中尽量减少污染物的排放，保护环境和人们的健康。该标准对汽车制造商和车主都提出了更高的要求，需要使用更先进的技术和设备来达到标准。
2. 南京汽车国2标准的实施情况
南京汽车国2标准于2018年开始实施，实施后的效果显著。根据相关数据统计，南京的空气质量得到了明显的改善，尾气排放量有了明显的下降。这一成果得益于南京汽车国2标准的严格执行以及相关政府部门的监督和管理。
实施南京汽车国2标准需要整个社会的共同努力，包括汽车制造商、车主和政府监管部门。汽车制造商需要研发更先进的发动机技术和尾气处理装置，确保汽车的尾气排放符合标准要求。车主需要更加注重车辆的维护和保养，及时更换零部件，减少尾气排放。
3. 南京汽车国2标准带来的影响
南京汽车国2标准的实施给南京的汽车行业带来了一系列的影响。首先，汽车制造商需要加大研发投入，提高技术水平，以满足国家和地方的汽车尾气排放标准。这将推动汽车制造业的技术升级和产业转型。
其次，南京汽车国2标准的实施对汽车销售市场也产生了一定的影响。符合国家尾气排放标准的汽车将受到消费者的青睐，而不符合标准的汽车可能面临市场淘汰。汽车销售商需要调整产品结构，提供更符合标准的汽车，以适应市场需求。
此外，南京汽车国2标准的实施对交通运输也带来了一定的变化。公共交通工具、出租车等车辆的尾气排放得到了有效控制，提高了城市的交通环境。但同时，一些私人车辆可能因为不符合标准而被限制进入特定区域。这对个人出行可能带来一定的不便。
4. 南京汽车国2标准面临的挑战
南京汽车国2标准的实施虽然带来了明显的成果，但也面临着一些挑战。首先，对车辆尾气排放的监管和管理需要进一步加强。在实际执行中，一些不法分子可能会使用作弊装置等手段规避排放监管，这就需要相关部门加强监督和执法力度。
其次，南京汽车国2标准的实施需要适应车辆保有量不断增加的情况。南京的汽车保有量持续增长，车辆尾气排放量随之增加。如何在保持经济发展和环境保护的平衡上找到最佳解决方案，是一个亟待解决的问题。
5. 总结
南京汽车国2标准的实施对南京的汽车行业、交通运输和环境保护产生了深远的影响。通过严格控制车辆尾气排放，南京的空气质量得到了明显改善。然而，南京汽车国2标准的实施还面临着一些挑战，需要相关部门加强监管和管理。在未来的发展中，南京应该继续推进环境保护和可持续发展，为人们创造一个更加美好的生活环境。
四、汽车排放标准国1、国2、国3怎么区分？
欧II=国2 欧III=国3 欧IIII=国4 咱国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的 2, 欧三欧四是指欧洲的汽车排放标准，欧三就是欧洲三号标准，欧四就是欧洲四号标准,当然是欧四高了! 3, 欧四标准排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准 微粒滤清器应用于多款梅赛德斯柴油机轿车 创新性滤清器系统运行时无需添加剂 创新性滤清器系统具有日常实用性强、使用寿命长和高效等优点 从2003年10月起，在其畅销的柴油机轿车中，梅赛德斯-奔驰将率先应用达到欧IV排放标准的柴油机微粒滤清器。梅赛德斯-奔驰研制的微粒滤清器系统在运行时无需添加剂，因而无需考虑定期更换问题，在经过很长的行驶里程之后依然保持有效。戴姆勒-克莱斯勒管理委员会成员及梅赛德斯汽车集团总裁Jürgen Hubbert教授说：“我们在全球率先推出的微粒滤清器不仅能够达到欧IV排放标准，而且几乎完全消除了微粒排放，这将应用于我们在车队业务中占据主导地位的柴油发动机。” 在德国，梅赛德斯-奔驰的达到欧IV排放标准的柴油机微粒滤清器的售价为580欧元（含增值税）。在这种车辆首次登记注册时，德国、英国、比利时、瑞典和荷兰的消费者将享受税收优惠，这将大幅减少额外成本，甚至能够完全抵消额外成本。无需燃油添加剂即可实现滤清器效果 对于梅赛德斯-奔驰而言，使用寿命、日常实用性和燃油消耗量是微粒滤清器系统开发的关键标准。因此，基于添加剂的滤清器系统根本不能达到其要求。根据调查研究显示，虽然这种燃油添加剂改善了积聚于滤清器中微粒的燃烧，但是滤清器通道中的残留碳灰却无法回收。在经过较长的行驶里程之后，这些碳灰会阻塞滤清器，导致排气背压增大，从而增加燃油消耗量，以及二氧化碳的排放量，同时发动机的性能不断下降。采用梅赛德斯-奔驰微粒滤清器系统之后，在较长的行驶里程中则无需额外的维护措施。该滤清器根据要求通过调节发动机的各种控制功能进行还原，例如燃油喷射，进气节流阀，排气再循环，以及增压压力调节。这样就可以升高排气温度，并烧掉积聚于滤清器中的微粒物。测试结果显示，在行驶较长的里程之后，该滤清器的残留碳灰比添加剂式滤清器系统减少了75%。此外，无硫燃油和特制机油则意味着这些柴油机微粒滤清器将具有更长的使用寿命。致力于降低各种排放物和燃油消耗量 梅赛德斯-奔驰以其新型微粒滤清器和新型CDI发动机（以共轨式直接喷射、四气门技术、排气再循环和氧化催化转化器等特性而著名），从1995年以来成功地将微粒排放降低了87%。从2005年起，欧IV标准规定气体排放限值进一步降低84%。Jürgen Hubbert教授声称：“同时降低废气排放和燃油消耗量是我们的主要目标之一。然而，为了充分发挥未来的巨大潜力，我们不仅需要尖端的发动机技术，而且需要清洁燃油和新型燃料，例如我们最近为柴油发动机推出了‘Biotrol’燃料，这种燃料采用可再生原料制造而成，可以充分燃烧。”五、国2标准汽车排放何时淘汰？
国2标准是指我国国家环境保护部对汽车污染物排放的要求。它是一种较低的排放标准，旨在减少汽车尾气排放对环境的污染。然而，随着环境保护意识的提高和技术的不断进步，国2标准的适用性逐渐下降，人们开始期待更严格的排放标准。
为了加强对汽车污染物排放的管控，我国陆续推出了国3、国4、国5和国6等更高标准。这些新标准对汽车的排放要求更加严格，能够有效降低尾气排放对空气质量和健康的影响。
国2标准的历史和现状
国2标准于2004年首次实施，它主要对一些旧款的轻型车和重型车进行了限制。相较于以前的排放标准，国2标准在废气排放中对污染物含量进行了限制，包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物。
然而，国2标准并没有对所有车辆范围适用。根据相关规定，特殊用途车辆以及农用车、摩托车等某些类型的车辆可以继续使用国2排放标准。此外，与国2标准相比，后续的国3、国4、国5和国6标准要求更严格，逐渐取代了国2标准。
国2标准的淘汰时间
目前，国2标准的淘汰工作已经在全国范围内展开。根据《京津冀及周边地区2017年-2020年清洁温和调控方案》，在京津冀及周边地区，2018年10月1日起，6座及以下的国2标准重型柴油车将被禁止在该区域内通行。而轻型汽车方面，在2019年12月摇号时，除符合国5和国6标准的车辆外，其他车辆必须符合国4标准以上才能申请摇号。
根据国家标准的要求，国2标准的淘汰时间将根据地区和车辆类型而有所不同。因此，每个地区和车主都需要关注相关政策的发布和执行，以确保自己的车辆在规定时间内达到相应的排放标准。
国2标准的淘汰影响
国2标准的淘汰将对车主和整个汽车产业产生一定的影响。
首先，对于车主来说，如果车辆无法达到国2标准，并且也不能升级到国4标准或更高标准，那么就需要考虑淘汰该车辆并购买符合新标准的车辆。这将带来一定的经济压力，但也有助于提升车辆的环保性能和驾驶体验。
其次，对于整个汽车产业来说，国2标准的淘汰将加速汽车技术的升级和市场竞争的加剧。汽车制造商将不得不研发和生产符合更严格排放标准的车辆，以满足市场需求和政策要求。
总结
国2标准是我国推行的较低排放标准之一，其淘汰时间因地区和车辆类型而有所不同。随着环保意识的增强和技术的不断进步，国2标准正逐渐被更严格的国3、国4、国5和国6标准替代。国2标准的淘汰将对车主和整个汽车产业产生一定的影响，但也将有助于提升车辆的环保性能和提高空气质量。
感谢您阅读本文，希望这篇文章能帮助您了解国2标准的淘汰情况。
六、汽车国2标准强制报废了
汽车国2标准强制报废了
近年来，中国的汽车工业迅猛发展，车辆保有量不断增加。然而，随着环保意识的提升和不断加强的排放标准，现有的汽车排放问题日益突出。为了解决这一问题，中国政府采取了一系列措施来推动汽车报废工作的开展。
其中最引人瞩目的措施之一就是强制报废标准的升级。近期，中国发布了汽车国2标准的强制报废政策，这将对全国范围内的汽车车辆产生深远影响。
了解国2标准
国2标准，指的是第二阶段汽车排放标准。根据国家环境保护和质量监测总局的规定，该标准于2002年开始实施，旨在限制汽车尾气排放对环境造成的污染。国2标准在国内实施较长时间，因此，大量的老旧汽车仍然在道路上行驶。
然而，国2标准的尾气排放已经远远落后于当前的环保要求。据统计，每年全国范围内国2标准车辆的尾气排放量相当于上亿辆普通轿车的排放量，这对环境造成了极大的压力。
国2标准强制报废政策的制定原因
中国政府将环境保护作为国家战略重点，加强了对车辆尾气排放的监管力度。为了推动汽车报废工作的开展，中国政府制定了国2标准强制报废政策。
具体来说，国2标准强制报废政策制定的几个主要原因如下：
- 环境保护: 通过报废老旧的国2标准车辆，有效减少尾气排放，改善空气质量。
- 促进汽车更新: 强制报废政策将迫使车主更新车辆，促进汽车消费，推动汽车市场发展。
- 激活二手车市场: 强制报废政策将增加报废车辆数量，为二手车市场提供更多的交易机会。
- 推动技术进步: 强制报废政策将推动汽车制造企业加快技术创新步伐，生产更环保、更高效的新能源汽车。
国2标准强制报废政策的具体要求
国2标准强制报废政策的具体要求包括以下几个方面：
- 时间节点: 根据政策规定，国2标准车辆将分阶段进行强制报废，具体时间节点将由各地根据实际情况确定。
- 补贴政策: 为了解决强制报废带来的经济负担，政府将出台相应的补贴政策，鼓励车主主动将老旧车辆进行报废。
- 报废流程: 车主需要按照规定的程序到指定的车辆回收单位进行报废，同时需要办理相关手续。
- 处罚措施: 对拒不主动报废老旧车辆的车主将依法予以处罚。
国2标准强制报废政策的影响与挑战
国2标准强制报废政策的实施将对汽车市场产生重大影响，同时也面临一些挑战。
首先，国2标准车辆强制报废将刺激汽车消费市场，促使相关企业加大产能投入。而随之而来的挑战是如何保持汽车市场的稳定增长，避免汽车销售过热带来的问题。
其次，国2标准车辆的强制报废将给车主带来经济压力。虽然政府出台了补贴政策，但仍需要确保这些政策能够及时有效地执行，以减轻车主的经济负担。
另外，国2标准强制报废政策需要完善相关的监管机制和执行机构，以确保政策的顺利实施。同时，相关部门需要加强对报废车辆的回收与处理工作，防止环境污染问题的出现。
总结
通过实施国2标准的强制报废政策，中国政府进一步加强了对汽车排放的监管，并促使汽车市场朝着环境友好型的方向发展。
随着这一政策的实施，预计大量的国2标准老旧汽车将被淘汰，二手车市场将有更多的交易机会。与此同时，相关企业也将面临新的机遇和挑战，需要加快技术创新步伐，推动新能源汽车的发展。
综上所述，国2标准强制报废政策将为中国汽车产业带来巨大的变革，推动环保技术的进步，为人民创造更加清洁、健康的出行环境。
七、深圳市国2标准小汽车
深圳市国2标准小汽车已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。随着城市化进程的不断推进，汽车已经成为人们出行的首选工具。然而，随之而来的也是交通拥堵和环境污染等问题。为了解决这些问题，深圳市推出了国2标准小汽车，希望通过技术革新和政策引导，实现出行方式的可持续发展。
什么是深圳市国2标准小汽车？
深圳市国2标准小汽车是指符合国家2标准排放要求的小型汽车。国2标准是针对汽车尾气排放量的一项要求，旨在减少汽车对环境的污染。国2标准小汽车在燃油质量、尾气排放和车辆技术等方面都有一定的标准要求，以确保其对环境和人体健康的影响降到最低。
深圳市作为中国的经济特区和创新城市，一直以来都非常关注环境保护和可持续发展。为了改善城市的空气质量和减少交通拥堵问题，深圳市政府决定推行国2标准小汽车的使用。这项举措旨在鼓励市民使用更环保、节能的小汽车，减少尾气排放，保护城市的生态环境。
深圳市国2标准小汽车的优势
深圳市国2标准小汽车相比传统的汽车有着许多优势。首先，国2标准小汽车采用了更先进的燃烧技术和尾气处理技术，可以有效减少尾气中的污染物排放。其次，国2标准小汽车的燃油效率更高，可以节约能源，降低使用成本。此外，国2标准小汽车在车辆技术和安全性能方面也有一定的标准要求，确保驾驶者和乘客的安全。
使用国2标准小汽车还可以享受政府的相关优惠政策。深圳市政府为鼓励市民使用环保型车辆，推出了购车补贴、免费停车和加油优惠等政策。这些政策为市民提供了更便利、更经济的出行条件，同时也促进了国2标准小汽车的推广和普及。
深圳市国2标准小汽车的未来发展
深圳市国2标准小汽车作为一项重要的环保政策，已经取得了一定的成效。越来越多的市民开始选择购买国2标准小汽车，使得市区的尾气排放得到了有效控制。然而，在未来的发展中，深圳市仍然面临一些挑战。
首先，需要加大对国2标准小汽车的宣传和推广力度。虽然市民对国2标准小汽车的认可度逐渐提高，但仍然有一部分市民对其了解不深，甚至存在误解。因此，政府和相关部门需要通过宣传和教育活动，提高市民对国2标准小汽车的认知水平，鼓励更多人使用。
其次，需要加大对国2标准小汽车的技术研发和创新。随着科技的不断进步，汽车行业也在不断发展。为了提高国2标准小汽车的性能和质量，需要加大对相关技术的研究和投入。只有不断地进行创新，才能使国2标准小汽车更适应市场需求，更加环保和经济。
最后，需要进一步完善相关的政策和法规。国2标准小汽车作为一项政策措施，需要配套的政策和法规来支持和保障。政府应该进一步细化和完善相关的政策细则，确保国2标准小汽车的推广和使用能够顺利进行。
总结
深圳市国2标准小汽车是推动城市可持续发展的一项重要举措。通过提供更环保、经济的出行方式，深圳市希望减少汽车尾气排放，改善空气质量，保护人们的健康和城市的生态环境。然而，深圳市在国2标准小汽车的推广和发展过程中仍面临一些挑战，需要政府、企业和市民共同努力，推动国2标准小汽车的可持续发展。
八、汽车国几标准怎么区别
汽车国几标准怎么区别
引言
中国是全球最大的汽车市场之一，汽车行业发展迅速。然而，对于消费者来说，汽车的质量、安全性和环保性成为购车的重要考量因素。在中国，汽车国家标准是保障车辆质量与安全性的重要依据。然而，很多消费者对汽车的国家标准存在疑惑，特别是对于车辆几个不同国家标准之间的区别。本文将重点解析汽车国几标准的区别与相关内容，为广大消费者提供一个更好的购车参考。
汽车国标准简介
在中国，汽车国家标准是由国家质量监督检验检疫总局负责制定和管理的。它是依据《产品质量法》和其他相关法律法规，结合国家经济发展需求和技术进步要求而制定的，旨在确保汽车与相关产品的质量、安全性和环保性。
目前，中国的汽车国标准主要分为以下几个方面：
- 安全性标准：主要包括碰撞安全、被动安全、主动安全等方面，旨在保障车辆在各种情况下的安全性。
- 排放标准：主要包括车辆尾气排放的限制和控制，旨在保护环境和人民健康。
- 燃油消耗标准：主要包括车辆燃油消耗的限制和控制，旨在提高车辆燃油经济性。
- 质量控制标准：主要包括车辆零部件的质量要求和生产过程的控制要求，旨在确保车辆制造质量。
汽车国几标准的区别
中国的汽车国家标准主要有三个等级，分别是国一标准、国二标准和国三标准。
国一标准
国一标准是中国在1999年开始实施的，其主要目的是限制和控制汽车尾气排放量，以保护环境和人民健康。国一标准对于碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等尾气成分都有明确的限制要求。然而，随着汽车行业的发展和环保要求的不断提升，国一标准逐渐不能满足实际需求。
国二标准
国二标准是在国一标准基础上进行升级和改进的，于2002年开始实施。国二标准相比于国一标准，在尾气排放控制方面有了更高的要求和限制。国二标准主要关注的是氮氧化物和颗粒物排放的控制，有效减少了车辆尾气对环境的污染。
国三标准
国三标准是在国二标准基础上再次提升，于2005年开始实施。国三标准在尾气排放控制方面进一步加大了限制要求，对于颗粒物、氮氧化物等有了更严格的规定。国三标准的实施使得汽车尾气排放明显降低，进一步保护了环境和人民健康。
如何区分汽车国几标准
对于消费者来说，区分汽车国几标准并不是一件容易的事情。然而，通过以下几个方面的观察和了解，你可以大致判断一款汽车的国家标准。
- 尾气排放标志：国家标准较新的汽车通常会在车身上标明尾气排放标志，这可以帮助你判断车辆的国家标准等级。
- 购车时间：国家标准会在一定时间段内逐步升级，购车时间较新的汽车很可能符合较高的国家标准。
- 经销商信息：咨询汽车经销商可以获取更多关于汽车国家标准的信息，他们会为你解答相关问题。
总结
汽车是我们生活中必不可少的一部分，购买一辆质量可靠、安全环保的汽车是每个人的期望。 在中国，汽车的国家标准是保障车辆质量与安全性的重要依据。通过了解汽车国几标准的区别，我们可以更好地选择适合自己需求的汽车。 国一标准、国二标准和国三标准是中国现行的主要汽车国家标准。国家标准在尾气排放、安全性、燃油消耗和质量控制等方面有明确的要求和限制。消费者可以通过观察尾气排放标志、购车时间和咨询汽车经销商等方式，初步判断一辆汽车的国家标准等级。 希望本文能够对广大消费者在购车过程中有所帮助，选择到符合自己需求的优质汽车。
九、怎么看待国六排放标准升级？国六实施有什么影响？
作为政策研究的高校教师，我想说一下我的看法。
首先我热爱汽车工业，同时由于职业特性对于政策比较敏感，所以想结合自身情况聊一下国六的事儿。
在中国当前政策环境下，综合环保政策、市场政策、工业产业政策来看，目前的中国主机厂的状况可以用一步电影来形容
从政策制定角度，排放等级提升一定是好事情。不管国五到国六到底能减少多少污染物的排放，也不管大气雾霾汽车到底占了多大比重，严格要求厂商利民不好说，但是一定利国。同时通过国六来促进纯电车的研发，尽量摆脱中国对于石油的依赖。从我个人角度分析，我国推行电车的主要目的是减少石油依赖，而环保只是捎带手提供的好处（此处很多人本末倒置，计算碳排放）。在世界环境中，石油是重要的博弈棋子。一旦我国全面普及电车，减少石油的使用，那么在国际上受到的制约会更少。同时我国的石油产业、电力产业全部都是央企、国企。所以虽然会有一定压力，但是能比其他一些国家更加轻松的推进新能源（有些国家的总统都是能源大亨扶持上来的，他们能允许新能源发展？）虽然当前来看，纯电车的总体碳排放不一定比汽油车低，但是一旦全部的能源入口都转成了国家可控的来源，那么以我国的实力升级成风电水电核电还不是一个规划的事儿。所以对于我国来说，电动车是必然普及的，只是早晚的差别。电动车可以说是一种战略用途。（此处扯远了）
从汽车厂商角度来说，国五才没几年，就上国六了，而且直接国六B，可以说会对厂商造成很大压力。技术积累比较深厚的厂商通过优化发动机指标从而达到标准（宝马B系列、奥迪EA888等等），亦或者通过混合动力方式达到排放要求（丰田的THS、本田的IMMD）；技术积累稍微差一点的厂商通过放置于P0位置的48V系统（奔驰的48V），针对排放测试特点进行“优化”从而达到排放标准（滑行时候发动机熄火、匀速工况小排量涡轮增压发动机）。不管通过何种方式，把成本花在了排放上则必然会侵占其他地方的开发成本。比如底盘研发、悬挂等。从而导致整体上市的国六新车产品力升级幅度低于以前车型的升级幅度。（看好，是升级幅度。有的车还降级了呦）
除了环保压力以外，其实各地的限牌政策仍然是压在主机厂上的一块巨大的石头。消费者换车周期较长，但是每年新发放的牌照数量有限，导致蛋糕就这么小。虽然年初政府报告说要在2019年扶持汽车工业，但是目前来看没有出台任何扶持政策。相反，汽车购置税的改革，从7月1日起新能源汽车不再享受购置税减免，新能源补贴退坡等等因素其实是更加遏制汽车销量。目前的状态是，主机厂生产压力较大，经销商销售压力也较大，消费者手里有钱要么不让买（没牌子），要么购车成本更高（尤其是新能源汽车）。
对于当前时间节点的消费者来说，如果你想买一辆一直能开下去的车（10年左右），并且手头比较紧，价格敏感，建议大面积铺开国六车之前入一辆国五的车。有的担心国五淘汰的问题，以目前排放更新速率来看，要想强制报废国五的车，可能真的要等15年（你要看看国四、国五的车的数量。突然强制报废这些车，恐怕报废厂都报废不过来）。但是现在入国五的车，你也许能以相同的价格买一辆级别更高的车。看取舍吧。对于普通消费者来说，更便宜的价格买到更好的产品才是真理。
但是一定要买退市风险比较低的厂商的车。最好从所有车型销量高的品牌里挑选（不是某一个车型的销量，而是一个品牌所有车型的整体销量）。至于什么买一送一的标致车，什么打半价的罗密欧车，最好还是少碰。追求性价比和贪便宜是两回事。
等国六普及一段时间了，排放成本均摊的比较多了以后，汽车的研发成本仍然会回到硬件研发上，然后等中期改款的时候出一批升级幅度比较大的车。但是怎么着也要等上几年吧。
我于近期刚刚换完车，目前的车我打算开到报废然后直接换电车。目前电车一个能打的都没有（什么时候电车的二手保值率比较平稳了，而不是断崖式折损了，就叫能打了），再给厂商们一些时间吧。
以上仅代表我个人的认知水平下的观点，欢迎友好讨论。
十、国六标准汽车国五怎么办？一文了解国六标准汽车的影响和国五升级方案
国六标准汽车国五怎么办？
近年来，环保意识的增强使得汽车排放标准逐步升级。国六标准作为我国最新的汽车排放标准，相比国五标准，更加严格。那么，对于已经购买了国五标准汽车的车主来说，国六标准的推行会带来什么影响？针对这个问题，本文将详细解答。
国六标准汽车的影响
国六标准要求汽车的尾气排放更加清洁，对污染物的排放限制更严格。购买了国六标准汽车的车主能够享受更清洁的空气，对环境有着积极的影响。然而，国六标准的实施也可能给车主带来一些困扰。首先，国六标准的车辆价格相对国五标准较高，购买成本相应增加。同时，国六标准的车辆技术水平也更高，维修和保养的成本也会相应提高。
国五车辆的升级方案
对于已经拥有国五标准汽车的车主来说，升级到国六标准的汽车并不是唯一的选择。以下是一些可行的国五升级方案：
- 保持使用：国五标准汽车在国六标准实施后仍然可以继续使用，只是在某些地区可能受到限行政策的影响。
- 改进动力系统：一些车主选择通过改装动力系统来提升国五车辆的排放性能，使其达到国六标准。
- 购买二手国六车辆：与购买全新国六车辆相比，购买二手国六车辆可以更节省成本。
无论选择何种升级方案，车主都应该根据个人实际情况和需求来进行决策。
总结
国六标准汽车对国五车辆的影响不仅包括购买成本的增加，还涉及到维修保养的成本。然而，车主可以根据个人实际情况选择合适的升级方案。国五标准汽车在国六标准实施后仍然可以继续使用，但要受到某些地区限行政策的影响。改装动力系统或购买二手国六车辆都是可行的升级方案。请车主根据自身实际情况和需求进行选择。
感谢您阅读本文，希望对国六标准汽车国五升级问题有所帮助。
