一、汽车前轮距和后轮距比较？

一般前轮距都稍微比后轮距大一点点，不过很多车也都是一样，还有许多车的后轮的轮胎比前轮宽很多，所以前后轮距差会更大一些。说到这，就说一下前束的问题，不是很懂车的都以为车前轮是水平平行的，其实不是的，前轮实际上是相当于一个八字的，这样才能保证车子的稳定性。

二、汽车左右轮距最大误差是多?汽车左右轮距最大？

两毫米在误差范围内，不会对车辆行驶有影响的

三、汽车前轮距大还是后轮距大？

汽车前轮距大。轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当；但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。

前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。

因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。

前悬长的优点：造型优美。

过坑洼路面，减速带特别轻松流畅。

轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。

但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。

如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。扩展资料轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的稳定性。

车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。

在弯道中车辆的侧倾角更小，外侧车轮的极限也会出现的更迟。

但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。

此外，轮距还对汽车的总宽、总重和安全性有影响。汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。

前后采用不一样的轮距是为了调整车辆的行驶特性。

由于重心分布和悬挂设计的差异，不同的车辆会表现出不一样的行驶特性。

有的车具有转向过度的趋势，有的则容易转向不足。

后轮距大于前轮距就可以纠正车辆的先天性转向过度，因为大轮距的后轴能提供更大的侧向支撑，延迟（甩尾）的出现。

同理前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。

四、汽车前轮距大于后轮距为什么？

轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数。

一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关。

但一些特殊机械布局的汽车，如法拉利的 512TR，由于后轴安放了大型的水平对向12缸引擎，使其后轮距远大于前轮距，这就需要以特别的造型设计来配合。

在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高，很多高性能跑车车身叶子板都向外抛，就是为了尽量扩大轮距。

五、为什么汽车前轮距比后轮距宽？

轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数。

一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关。

但一些特殊机械布局的汽车，如法拉利的 512TR，由于后轴安放了大型的水平对向12缸引擎，使其后轮距远大于前轮距，这就需要以特别的造型设计来配合。

在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高，很多高性能跑车车身叶子板都向外抛，就是为了尽量扩大轮距。

六、请问汽车车身参数中前轮距后轮距？

谢邀。。。

选轮胎时的具体参数请参照汽车说明书或原厂轮胎。

几个比较常见的车轮参数。轮胎宽度，直径，扁平比，以及轮距（轮毂参数），速度等级。首先说说宽度，原厂数值上增加或减少10mm是可以接受的，如果再大的改动，就需要换轮毂了。但是注意，较宽的轮胎会导致油耗增加，而较窄的则会导致抓地力下降。其次是直径，这个严重不建议随意改动。这个直径是和原厂的传动比匹配的，以及对刹车性能也有一定影响。总之不要动这个直径。然后是扁平比。这个和轮毂直径要一起动。轮毂大了，扁平比就要变小，保证最终轮胎直径基本不变即可。大扁平比的轮毂对震动的过滤会比较好，但是路感也会相对变弱。激烈驾驶推荐小扁平比。ps，低扁平比的轮胎会比较贵，而且磕碰中更容易爆胎。况且想要换扁平比还要重新买轮胎和轮毂，不便宜呢然后是轮距，也就是et值，也有人通过增加垫片或者法兰来增加轮距。这个会改动原厂的悬挂几何，导致轴承寿命缩短。总之没有事先计算不要瞎改。最后是速度等级，通常来说字母越靠后等级越高。具体对应车速有一个参照表，大家可以自行查询。在换轮胎时，速度等级只能比原厂更高而不能更低。还有就是轮胎品牌和各种侧重的轮胎。以米其林为例，之前我用的pilot sport3运动胎，主打就是抓地。于是油耗和耐磨程度都表现平平。还有诸如主打静音的，主打舒适的，等等等等。具体可参考新胎上的各项参数标识。

总结，工程师们经过那么多计算和实验最终得出的出厂值没事就别瞎改了，只会越改越难开的。

还有很重要的一点，轮胎涉及驾驶安全，宁可多花钱不可贪图省钱买了假货。高速120爆胎是谁也不想遇到的你说呢？

七、轮距和汽车重量关系？

1、一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。

2、有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当，但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。

八、汽车的最小轮距宽度？

每个车都不一样，一般的轿车轮距都在一米六上下。

一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

轴距指的是前轮中心点到后轮中心店的长度，每一个系列基本都不同，比如奥迪A8L就超过3米有一半的基本都是在2.6到2.8之间，没有标准轴距短到比如比亚迪F0长到迈巴赫在长就是加长车。轮距特点

九、汽车轮距测量标准？

汽车轮距是指车轮中心线之间的距离。测量汽车轮距需要使用适当的工具和设备，例如千分尺、激光仪或者一个尺子。标准的汽车轮距取决于车辆制造商和车型，不同车型的轮距可能有所不同。常见的汽车轮距标准包括："前轮距"和"后轮距"，为了确保安全和性能的最佳平衡，建议遵循车辆制造商提供的规定的轮距数值。

十、汽车两轮距离标准？

一般小轿车左右轮距为：1米至2米之间。

例如：奥迪A4L，前轮距：1564mm，后轮距：1550mm，前后轮距：2869mm，车宽（两倒车镜之间的距离）：2006mm。

前轮距与后轮很多时候都是不一致的。而轮距越宽一般来说，对驾驶的舒适性都会提高，在车身横向侧倾的时候也能得到更好的支撑力。

当前轮距比后轮距窄时，可以提高车辆在狭窄的路段行驶的灵活性，如在市区转弯掉头的时候能够更加灵活。

而当后轮距比前轮距窄时，则可以提高车辆在高速时的操控性，使得操控更加的稳定。但是并不是轮距越宽就越好，因为轮距同时也涉及到底盘层面，所以每一点点的调整都会影响整辆车在行驶过程中的动态特性。