如何更好保护车漆

我曾经采访过一位业内人士，他的话让我吃惊不小，现将此文呈现给众博友，以免上当。

我在采访这位主任时问道展览会开幕三天来观众询问最多的问题和最关心的问题都有哪些，主任说，关于车的封釉是观众最关心多也是询问最多的问题。下面的对话竟然让记者大吃一惊。

“其实封釉根本就不存在！”

主任说，“我一直在寻找一个合适的机会向媒体说明封釉骗局的事实，今天你问到这个问题，作为一个技术人员，有责任向媒体和大众说明真伪。中国的汽车美容养护市场很不健全，消费观念太幼稚，釉这个词很吸引人，封釉之说完全是一些人在恶意炒作，对老百姓而言，它的欺骗性和伤害性极大。我很佩服国内第一个打出封釉晃子的人，他的胆识与创新力和挣钱意识绝对是一流的，但他对车主的伤害也是一流的。

釉是什么，其实就是石蜡，它的成份是合成树酯和聚四氟乙烯，而他们偏偏说是封釉。为什么这样说，其实就是金钱在作怪。打一次蜡只收60元钱，而封釉一次几百甚至上千元。询问我们关于封釉的观众有几百人，几乎都说有上当受骗的感觉。”

说到此他显得很气愤，不同的车要打不同的蜡，有防酸雨的，有防紫外线的，有防化学物质的，封釉者说只要封一次釉，一年可以不用打蜡，甚至以后不再用打蜡了。大家可以想想，所谓釉，就是石蜡，如果一年不打蜡，那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害就太大了，如果车主听信了他们这样的宣传就会使车主失去了几个月甚至一年的保养车的机会，而车在紫外线和酸雨及化学物质中面漆的损伤是可想而知的。因为车不打蜡，保养与养护的这些功能都没有意义了。这种对车主的欺骗与伤害实在太可恶了。

说到车为什么要清洗和养护时，他介绍说，汽车行驶特别在高速行驶时，尘土和泥沙都会在车上振动，会对漆面划伤，而洗车的方法不对也会对车漆损伤。比如用碱性的洗车液洗车，空气当中的如废气，紫外线等其实都是氧化的过程，这种化学物质对车面漆也有损伤。

如果新车一开始就用一些车蜡，定期打蜡保养，这样会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果，现在许多做面漆保养的企业在经济利益驱使用下，才炒作封釉这样的概念。

车的漆面怎么可能釉呢？什么东西才上釉，瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，但是在漆面上是没有可能做出这样东西的，怎么会在汽车在上一层所谓的釉呢？这有极大的欺骗性和危害性之大，正是我们的车主和普通老百姓对汽车保养与养护打蜡的知识知之甚少的缘故。

我们再举个例子，为什么国际上的著名的汽车厂家如丰田、宝马等厂家无一说自己的车封釉呢？说封釉的硬度要超过漆原来的硬度，这种说法能经受住科学的检验吗？

昨天有一个车主，说刚刚买了一辆新，一定要他封釉，封了釉后许多人都有这样的感觉，比他新车原来的质感要差，无论光泽度和色彩的艳丽都不如没有封釉时好。所以他就来咨询我们。

封釉骗局被国人识破之后，行骗者又开始变换花样叫“镀膜”，现在已经开始流行起来，真为那些受骗者感到悲哀 。

汽车修理保养

养护贴士：保养空滤器与清除积碳很重要

车主节油还可以注意保养空滤器和清除积碳，空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准或太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏、油面太高会增耗燃油20%以上。

燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右。

炎热的夏季到来之际，劳苦功高的爱车也需好好“进补”，备受呵护。于是，小记请教了车行资深人士、东风标致吉诺联众的售后服务经理郑振杰和玖玖奔腾的车间主管俞恭盛，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。

轮胎：夏季胎压不宜过高

到了夏季，轮胎的养护是一关键。郑振杰建议车主，首先要常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。由于夏季气温高，橡胶材质的轮胎更容易软化，轮胎摩擦系数也增大，此时轮胎气压不宜太高，如果过高，在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前，最好要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。轿车正常胎压可保持在2.5左右。

夏天停车时，不宜让车长时间于阳光下暴晒，因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，出现爆胎的几率也会增大。

机油：建议夏季选用偏稠的专业机油

在爱车机油“进补”养护时，郑振杰建议车友夏天可选用偏稠一点的机油。他解释说，因为机油的黏度随温度的升高而发生变化，受热时黏度会有所下降，抗氧化性变差、易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应换上黏度大一点的夏季用机油。也可以选用四季机油，特别以专业机油为佳。

空调：消毒不可少

在高温天气下，车主们开车时用得最频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。

玖玖奔腾的车间主管俞恭盛表示，很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。因为在一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。

此外夏天易传染细菌，建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅散发霉味，还严重影响车内人员的健康。

漆面：雨后及时洗车可护漆

对于夏季车身漆面的养护，俞恭盛建议，阳光直晒，高温很容易使汽车表面油漆老化、褪色。做汽车封釉，便可解决以上问题。

此外，不少车主认为，雨天可以省去洗车的麻烦。其实不然，雨后如不及时清洗车辆，对车漆的伤害不小。因为雨水中往往含有杂质和酸性物质，车子被淋且长时间不清洗，这些酸性物质易腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜，漆面便会暗淡失色。加上雨水中夹杂着污垢尘土细沙等也易吸附在漆面上，经骄阳暴晒后衍生的氧化物，也会磨损车身。所以，雨后及时清洗车辆很有必要。

雨刮：可用玻璃清洗液擦拭

多雨的夏季，雨刷可是必不可少的物件。它的悉心养护也很有必要。郑振杰建议车友，每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样可提升雨刮寿命。有一点值得注意的是，车主发现玻璃上有沙尘，就开雨刮除尘，这会损坏雨刮胶条和玻璃，所以在开启前，可先喷洒些清洗液。此外，保养雨刮还要注意维护好喷水系统，比如加入中性、去污、润滑的清洗液。否则易腐蚀喷水系统、雨刮器。还要及时充水，避免喷水电机产生空转。

发动机：高温时注意退热降温

夏季有车辆会发生自燃。发动机“消暑”就很有必要。俞恭盛提醒，停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。而进行维护保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。(