一、如何评价赛麟汽车？

过往历史很值得吹牛逼，可惜新发布的车型几乎是个老年代步车风格，实在辣眼睛。说白了，还是想卖情怀，讲故事。

二、赛麟汽车是哪个国家的？

赛麟汽车是美国的。

1、赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）于1983年创建的超跑品牌。

2、赛麟品牌专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售，拥有轻量化、动力总成、底盘和整车安全等核心技术。赛麟是美式超跑和美国汽车文化的开创者和标志性品牌，曾获得“世界超跑制造商”冠军13次，世界GT锦标赛总冠军19次。

3、S7是赛麟的旗舰车型，被誉为“世界超跑之王”，其勒芒版的最大时速高达480公里，百公里加速仅需2.2秒。

4、2005年，赛麟S7(Saleen S7)曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”，而劳斯莱斯幻影，仅仅排名第九。

5、据媒体统计，赛麟汽车累计在400多部电影、电视剧和电子游戏中出场并担任汽车主角，没有一辆车是软性广告，全部均为片方自主选择。这其中，包括好莱坞大片《变形金刚》《钢铁侠》《速度与激情2》《极品飞车》《洛奇6》等。

三、如皋赛麟汽车是不是卖给了比亚迪？

是的，如皋赛麟汽车已经被比亚迪收购。原因是比亚迪在扩大自主品牌和提高国产汽车的技术水平方面具有战略需要，而收购如皋赛麟汽车正是为了获得其燃料电池汽车技术和知识产权。此外，收购如皋赛麟汽车还可以加快比亚迪在新能源汽车领域的发展，提高其产业竞争力和市场份额。延伸内容：收购是企业发展中常用的一种策略，可以加快企业扩张和优化产业结构。但同时也要注意收购后的整合和风险控制，防止因收购而带来的不利影响。

四、赛麟汽车是哪个国家的品牌

赛麟汽车是哪个国家的品牌？这是许多汽车爱好者和消费者经常问到的问题。赛麟汽车，作为一家新兴的汽车制造商，引起了广泛的关注。本文将揭示赛麟汽车的国别背景和品牌故事。

品牌故事

赛麟汽车品牌始创于20XX年，在市场上并不久远，然而赛麟汽车的背后却有着令人赞叹的创新与发展历程。它由一群汽车行业的热衷者和实力派人士组成的团队共同打造而成。

赛麟汽车的品牌理念是为消费者提供卓越品质的汽车，将豪华与性能相结合，并注重环保和可持续发展。他们的设计和生产团队以出色的工艺和创新的技术而闻名。

赛麟汽车的目标是成为全球汽车市场中的领导者。他们致力于不断推出令人惊叹的车型，并通过提供卓越的客户服务来树立声誉。

国别背景

赛麟汽车是哪个国家的品牌呢？答案是XXX。

XXX国作为一个拥有悠久汽车制造历史的国家，具有丰富的汽车文化和技术积累。赛麟汽车作为这个国家的代表，将本国的汽车制造工艺和创新技术发扬光大。

XXX国在汽车工业方面一直处于世界领先地位，以其精密的制造工艺和高品质的汽车产品而闻名。赛麟汽车作为这一国家新兴的汽车品牌，在国际市场上也逐渐崭露头角。

赛麟汽车在设计和研发方面紧跟国际潮流，并融入本国汽车文化的元素，使其车型在外观和性能上与众不同。他们高度重视品质控制和用户体验，力求为消费者提供最优秀的驾驶感受。

赛麟汽车品牌的市场表现也得到了广泛认可。他们在国内外市场上都取得了一定的销售业绩，并逐渐赢得了消费者的青睐。

赛麟汽车的未来展望

作为一家新兴品牌，赛麟汽车面临着许多机遇和挑战。他们积极研发新技术，改进产品，并与国际知名汽车厂商进行合作。

赛麟汽车未来的发展目标是不断扩大市场份额，进一步提升品牌知名度。他们计划推出更多类型的车型，从轿车到SUV，以满足不同消费者的需求。

赛麟汽车还将持续关注环保和可持续发展，致力于推动绿色出行。他们将不断探索新的节能减排技术，并积极参与社会公益活动。

总之，赛麟汽车作为一家新兴的汽车品牌，具有巨大的发展潜力。在全球汽车市场竞争激烈的背景下，他们依靠创新和品质取得了初步的成功。相信在不久的将来，赛麟汽车将成为世界级的汽车品牌，为消费者带来更多惊喜和驾驶乐趣。

五、如何看待赛麟汽车花光 60 亿只造出老年代步车，如今巨额资产将被拍卖？哪些信息值得关注？

赛麟汽车这家公司落到现在这份上，倒没什么好说的，更没有什么值得意外的，谁会指望一家骗子公司能做大做强创造辉煌？

从它成立伊始，策划者们已经设定好了这个结局，只是因为一个普通人写了一封举报信，让里面的腌臜事提前被正式公开，然后不得不把进度提前罢了。

真正值得关注的是什么呢？

是这家明摆着“造车的本事没有，借着造车的名义搞钱的本事大大的有”的公司，居然真正拿到了当地国资委近70亿现金的投资。

并且当地还以高度开放包容的态度，允许赛麟汽车创始人王晓麟以“技术”入股，一分钱不出获得了大半部分股份。

国有资产取之尽锱铢，一毫一厘都来之不易，在钱的使用上，流程之严密，审批之严格，堪称地表最强。99.9%的项目，他们都不会抬起眼皮看一眼。

很难想象，赛麟汽车这样一坨驴粪，竟然能从一堆明珠中脱颖而出，被当地看上，并注入巨资。

而有趣的是，几年过去了，如今所有媒体的口径，还是“国资委被骗60多亿”的说法。

不知道这是在瞧不起当地大佬们的智商，还是在瞧不起纳税人的的智商？70亿真有这么好骗？

而赛麟汽车的老板王晓麟已经润到了灯塔国，也对怎么拿到钱的事情闭口不谈，更不提自己为什么没有在东窗事发后没有被边控，顺利跑路。

只是在别墅游艇生活的闲暇中，不时叫叫屈，转移一下舆论的注意力。

别人都说是死无对证，人家这叫活无对证，你还拿他一点办法都没有。

什么时候，关注的焦点落在赛麟汽车怎么拿到钱的事上，赛麟汽车的赛博朋克故事，才真正拉开帷幕。

扩展阅读

我感觉下面这个回答我还能再用二十年：

如何看待一企业宣称「 1 度电可发 10 度电」，产品可以无限发电，专家称违背最基本的物理定律 ？

六、如何评价赛麟汽车公司？

谢邀，这是我6月22日写的文章，当时事情已经在持续发酵了。

造车新势力消亡史（4）—— 外来的和尚会念经

原创文章 电动汽车极客

洋帽洋衣洋式鞋，短胡两撇口边开。阅读量：2篇高考作文，1793字。正道汽车就不写了，虽然仰融老爷子也是叱咤风云的人物，但正道在行业内出现率实在太低。从官网上怎么看，都不像一个造车的企业。

我们来看看最近在风口浪尖的赛麟汽车。让人遗憾的是，我写的有些晚了，赛麟汽车的官网已经404了。那就先从简单的股权机构入手，看看幕后人物是谁。

江苏赛麟汽车科技公司的股东中可以看到清晰的如皋市的印记，包括如皋萨林混合动力汽车科技，如皋积泰电动汽车科技有限公司，分别由资富控股有限公司和威蒙工业集团控股。

而赛麟汽车的控股股东是南通嘉禾科技投资开发有限公司，如下图所示，它参与投资成立了数十家企业，大都是和汽车产业相关的公司。

而南通嘉禾科技投资开发有限公司，是由江苏皋开投资发展集团有限公司全资控股。

这张图就明白了，赛麟汽车---南通嘉禾科技---江苏皋开投资发展---如皋市人民政府。政府投资且控股，确凿无疑。按道理讲，政府是最可靠的投资机构，说明了我国坚定不移的发展新能源汽车的路线。但这种坚定的信心，可能被人忽悠了。 其实，赛麟汽车并不是突然出现的，在2000年之前，Saleen在国外就有过露脸，当时国内称之为赛林。Saleen是一家以改装车起家的公司，但相比奔驰的AMG、宝马的M部门，沃尔沃的Polestar还是不一样，Saleen是野路子。

看这个车屁股上的Saleen。这是当年的一条新闻：野马改装车商Saleen只剩下7261美刀。也就是说，在十几年前，Saleen的确有，但差点倒闭。 就是这样一个品牌，在2014年进入了中国，也进入了如皋。据说，这里面是因为我国著名民间科学家“庞青年”的引荐。如果大家对庞老师不了解，建议搜一下“水氢汽车”。

我发现汽车这个高技术行业还是有些乱啊，前有庞青年，今有贾跃亭，好好钻研技术不好吗？ 具体细节就不扒了，网上有很多关于为什么如皋市政府要投资赛麟汽车的。我们还是重点放在赛麟汽车的团队上。赛麟的核心人物：王晓麟，博士。

这里面我就认识北大和马云。不明真相的吃瓜群众，看到这种经历还是要大呼：神人啊，厉害厉害。而，细细看来，并没有太多和汽车相关的线索。北大十三年的Adjunct Faculty（兼职教授）不知道现在北大认不认，还教授国际贸易发了课程，不知道哪些学生听过。No2. SteveSaleen，赛麟汽车董事事实上，赛麟的名字应该是来源于此，而不是王晓麟。SteveSaleen应该是相对来说对汽车比较了解的人，他是SAI公司（Saleen Automotive Inc.）公司的大股东，这个企业主要从事跑车的改装工作。我相信，王晓麟的信心也是来源于此，将SAI公司的技术作为自己的背书，在国内设立独立公司，来消化国外的汽车技术。看起来没有任何问题，毕竟上汽大众也是这么起来的。但SAI不是大众，赛麟不是上汽。 No3. 郭达，赛麟代言人

怎么想都想不到郭达和赛麟有什么关系，至少从娱乐角度，我还是很喜欢郭老师的小品的。直到有一天，我看到了下面这个图片，才明白为什么找郭老师代言了。

No4. 杰森斯坦森，赛麟代言人“没开过赛麟，谁敢说速度与激情”，电梯间的广告语已经把我成功洗脑。

No5. 吴亦凡，赛琳之夜驻唱，不，是赛琳之夜压轴嘉宾。作为压轴出场的赛车凡，为粉丝倾情献唱了三首歌就回去了。可能是看不了这样的发布会吧。 可能大家会奇怪，相比乐视的丁磊、张海亮、牛福胜等大咖助力造车，和谐富腾的毕福康、戴雷、付强等豪华阵容，赛麟造车怎么像是奇葩说番外篇呢。王晓麟谈梦想，拉来Steve Saleen充场，郭老师负责搞笑，吴亦凡负责压场。 没一个踏实造车的。然而，他竟然有车造出来了。

这里面做一个小孩，我都觉得毫无违和感。你偏要说，这个车来源于：

这就太欺负人了。 终于，2020年4月份，赛麟公司的法务看不下去了，秉持着法律公平、公正的原则，将赛麟的前世今生和盘托出，侵吞国有资产！

目前，王晓麟博士在美国，要应对疫情，还要应对自己欠下的债。作为南通嘉禾的控股方，如皋市政府这次也狠狠的摔了一跤。本来想发展新能源汽车大业，没想到被外来的二道贩子忽悠了一把。虽然事情尚未定论，但从赛麟的造车团队来看，靠谱程度堪比游侠汽车。 我相信，政府还是公正的，真真切切的希望能够发展经济，能够坚持新能源汽车这个行业大方向。然而，行业技术门槛要有清晰的认识，上汽大众成立三十多年，我们学到了什么？我们拿市场换到了什么？中国自主品牌，吉利、长城、长安、上汽、广汽砸钱、砸人、砸资源干了十几年也才刚刚赢得部分国人的认可。想要鸡变凤凰，骨子里要有变化才行。赛麟汽车，对行业的第四次伤害：外来的和尚会念经。洋帽洋衣洋式鞋，短胡两撇口边开。平生第一伤心事，碧眼生成学不来。——清末打油诗EVGeek：新能源汽车从业者和观察者，曾参与荣威ERX5、Marvel X、别克Velite 6等的研发设计工作。

七、今日赛麟汽车新闻

今日赛麟汽车新闻

近期，赛麟汽车公司发布了一系列重要新闻，引起了广泛关注。首先，该公司宣布了最新的研发成果，成功研发出了一款全新的电动汽车，该车型具有高效能、低能耗、长续航等特点，受到了市场的高度关注。此外，赛麟汽车公司还透露了未来几年在新能源汽车领域的战略规划，计划加大研发投入，加快新能源汽车的研发速度，以满足市场需求。 除了新能源汽车领域的研发成果外，赛麟汽车公司在其他领域也取得了不俗的成绩。该公司最近宣布与一家知名车企合作，共同开发一款全新的SUV车型，该车型具有高颜值、高性能、高安全性等特点，预计将在市场上取得良好的销售业绩。此外，赛麟汽车公司还透露了未来几年在智能驾驶、智能互联等领域的发展规划，计划加大技术投入，不断提升产品的智能化水平，以满足消费者对智能化、便捷化出行的需求。 然而，赛麟汽车公司的发展并非一帆风顺。最近，该公司遭遇了一些经营上的困难和挑战，包括市场竞争加剧、资金紧张等问题。但是，赛麟汽车公司表示将坚定不移地推进自主创新和发展战略，通过加强技术研发、提高产品质量、拓展市场渠道等措施，积极应对挑战，实现可持续发展。 总之，赛麟汽车公司作为一家具有国际影响力的车企，在新能源汽车领域和其他领域的发展成果显著。未来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断升级，赛麟汽车公司需要进一步加强技术研发和品牌建设，不断提升产品的竞争力，以满足市场需求，实现可持续发展。

八、赛麟轮胎？

SAILUN赛轮轮胎质量是很好的，耐磨性出色，胎噪小，油耗低，而且国产的赛轮轮胎比较适用于我国的路况，赛轮轮胎多用于货运、轿车的轮胎，品牌定位为中上等。此外，赛轮轮胎是一家技术研发导向型的轮胎企业，自2002年成立以来，就一直和科研机构、顶尖高校及海内外高端实验室进行合作，引进了很多海内外专家及人才，建立了完备的自主知识产权、持续创新能力精优的技术研发体系，这就是赛轮轮胎质量出色的原因。

九、如何看待7.20日的赛麟之夜？

感谢赛麟，让一堆目前新能源车企生产的弱智车型瞬间显得还真像那么回事儿。

曾经我以为新能源做车的底线也就是零跑这样了吧，虽然比例全无，设计感无从谈起，但至少“汽车”样子还在，开出去还是能唬住一部分不懂车的人的。

又或是像九龙这样，虽然像个玩具铁壳，但是缝隙至少还是匀称的，线还是线，面还是面。

但是，直到昨天晚上之前，他们都还不太称得上是合格的汽车。

直到赛麟出现了，出了一款跨时代的汽车——迈迈

的确是一台迈进新时代的“汽车”。

这特么也叫汽车？？

好，虽然我承认的确，他的三箱造型还颇有福特野马的味道，四个圆形轮子也和保时捷911高度一致，骚黄色和黑色的色彩搭配还颇有奥迪Allroad的范儿，性感的秃头车顶简直让人惊呼“这特么不就是标致RCZ嘛”，而内饰更是标配了方向盘，座椅和仪表盘等高科技装配。

But，这真的不是老头乐吗？

我们来看一下某宝卖的一些老头乐，做一些对比。

同样的双色车身，Cross跨界造型

还多两门，更加实用，甚至标配了行李架。

就这造型，一般车企也就如此吧？

这个就更不用说了，迈迈那玩意儿造型工艺远不如这个，虽然这款gay gay的是抄袭Mini的。

他们的价格都在2万以内。

迈迈会是多少呢？

不出意外，十万是肯定要的，去掉补贴差不多五六万吧。

就这老头乐还跑车级操控？敢问是哪种跑车？有个铝合金车架和多连杆悬挂就是跑车了？？改名老头尿吧

6安全气囊，这车上高速给50个气囊都不好使。

别忽悠韭菜了好吗？这届年轻人已经很不容易了，还发布这种车辣眼睛。骗补贴也不是这么个骗法，那个 SUV看着还像那么回事，虽然是隔着两公里远看的。

赛麟之前的印象还是不错的，但是这玩意儿看着真膈应人。

就好像有一天布加迪发布了一台骗补贴的老头乐，你看有人砍你不？

十、赛麟野马和福特野马区别？

区别是版本不同，赛麟野马是福特野马的升级版。

赛麟野马是福特野马进行专业性能升级之后的改装品牌；福特野马是原厂品牌。以2020款福特野马为例，其车身尺寸是：长4794mm、宽1916mm、高1391mm，轴距为2720mm，油箱容积为58.9l，整备质量为1702kg。2020款福特野马前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.3l涡轮增压发动机，最大马力是299ps，最大功率是220kw，最大扭矩是434nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

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