一、汽车燃烧后会爆炸吗？

1. 我们在电影中经常能看到高富帅在汽车爆炸之前救出白富美，从此两个人过着幸福快乐的日子，但实际上，在我们一般接触到的范围内，这种汽车爆炸（除车内有易燃物或爆炸物外）的情景极少发生；

2. 一般情况下，汽车内，可燃物主要为内饰（座椅、装饰品、车主物品或行李）及油箱中的燃油；

3. 座椅分皮质座椅和普通织物座椅，这些是汽车着火（自燃、交通事故引燃）等之后的主要可燃物，一般我们看到的熊熊燃烧的汽车，火焰多是由这些部位燃烧导致；实际上，现在有不少汽车厂商开始对车内织物等做阻燃处理；

4. 汽车内饰，如扶手箱、中控台的很多塑料件，很多都是经过阻燃处理或直接采用难燃不燃材料制作；

5. 大家普遍关注的燃油系统，实际上，汽车设计攻城狮们在燃油系统的安全上做了大量的辛苦工作，从较早之前的钢质邮箱，发展到现在普遍采用的树脂邮箱，每一项改进，都是伴随着大量的实验和测试进行的；

6. 以钢质油箱为例，这种邮箱结构坚固，不易变形，不宜穿刺，汽车出现交通事故后，能直接把油箱撞烂的概率微乎及微，极少发生燃油瞬间大面积泄漏的情况；即便大面积泄漏，燃油四处流淌，引燃后最多也是“轰”的一下起火，由于不是受限空间，因此，基本不会发生爆炸；

7. 树脂油箱，结构强度低于钢质邮箱，撞击之后刺穿或变形的几率大于钢质油箱，但如前所述，在非受限空间，有限的流淌火是极难形成爆炸场面的；

8. 有人会问，整个汽车都烧了，一个油箱放在火力烧，难道不会爆么？

9. 钢制油箱及其油路，攻城狮们在一些部位设置了一些易熔组件，到达一定温度，会让燃油从这些部位稳定流出（想想我们的消防员抱煤气罐出来的画面，这种燃烧是相对稳定的），避免发生一直闷烧的情况；对树脂邮箱，其耐热性能一般低于钢质油箱，也难以发生一直闷烧的情况；

10. 实际上，火灾引发的爆炸需要满足几个条件，a. 可燃易燃物，b. 相对受限空间，c. 触发能量，d. 助燃物；

11. 汽车多半在开阔空间行驶，虽然有燃油、空气和点火条件，但由于燃油流出相对稳定或可控，在开阔空间下，发生爆炸的可能性极小；

12. 实际上，很多“怦怦”的声音，是由于玻璃炸裂、轮胎爆炸引起的；（这里多说一句，行驶途中发生轮胎发热、冒烟甚至起火，千万不要直接一盆冷水浇上去，不然可能你妈妈都不认识你了）

13. 当然，有些危化品运输车辆发生交通事故而引发爆炸等事故，那是另外一种机理；

14. 地下、隧道等受限空间也另当别论；坠物跌落至车顶，除非车顶部位电路系统受损引发火灾，否则难以直接影响到位于汽车底部的油路系统；

15. 天气热起来了，打火机、香水、移动电源等不要放在车里，极度危险！

二、汽车燃烧效率？

答：汽车汽油燃烧率是接近100%的， 但是燃烧以后都使用效率不高， 只有30%左右， 相关原因如下: 目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％左右。制约效率的瓶颈主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技术物理问题，因素有很多，比如循环效率、机械效率、燃烧效率、气室效率、气密性效率及制造工艺技术等等。

三、汽车燃烧有毒吗？

有毒

它有强烈的焦味。如果在行驶过程中闻到燃烧非金属材料的特殊气味，通常是离合器摩擦片燃烧或过热造成的。这种气味还会夹杂着烧焦的味道，因为离合器片是用橡胶、石棉等材料制成的。如果离合器使用正常，换挡或起步没有明显困难，车尾有异味，需要检查后刹车系统是否过热。一些粗心的车主一边拉手刹一边强行驾驶，会锁住后刹车片，产生灼热的气味。

四、南京新能源汽车燃烧价格-了解南京新能源汽车燃烧的成本

南京新能源汽车燃烧价格-了解南京新能源汽车燃烧的成本

随着环保意识的加强，新能源汽车越来越受到关注。而新能源汽车的燃烧成本一直是购车者关注的重点之一。南京作为我国的重要城市之一，新能源汽车的燃烧价格也备受关注。

首先，了解新能源汽车的燃烧价格需要考虑到电力成本。南京地区的电价一直是购车者关注的话题，因为电价直接关系到新能源汽车的使用成本。根据当地的电价政策，购车者可以对新能源汽车的充电成本有一个大致的了解。

其次，除了电力成本之外，还需要考虑到新能源汽车的维护成本。维护包括保养、更换电池等方面的费用。在南京地区，新能源汽车的维护成本与传统燃油汽车会有所不同。

此外，政策的影响也是新能源汽车燃烧价格的重要因素之一。南京的新能源汽车相关补贴政策、充电设施建设等都会对燃烧价格产生直接影响，购车者需要关注相关政策的变化。

综上所述，南京新能源汽车燃烧价格涉及到了电力成本、维护成本和政策的影响。购车者在考虑购买新能源汽车时，需要全面了解以上方面的信息，才能做出明智的决策。

感谢您的阅读，希望本文能够帮助您更加全面地了解南京新能源汽车燃烧价格。

五、汽车燃烧油什么成分？

汽油的主要成份是C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

扩展资料：

汽油使用注意：

为车辆选用汽油的首要标准是压缩比，压缩比就是发动机总容积与燃烧室容积之比。比如，压缩比在8.0～9.0的汽车就适用93号汽油。使用低于适用标号的汽油发动机就易产生爆燃，即燃料在发动机内提前燃烧，这将造成发动机功率降低，油耗增加，汽车加速、爬坡无力。

时间长了还会使发动机过热，活塞、轴承等变形损坏。通过降低汽油标号来节省开支其结果不但不省钱，反而会给车主造成不可挽回的损失。而另一方面，也不要崇拜、迷信高标号汽油，油价高不说，在行驶时也并不能为你省油。

轮胎宽度：轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油。摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。

六、汽车燃烧系统如何保养？

汽车燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力动力。

在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨，洗车等不可避免的会使水分进入油箱、油路中。

过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会是汽油泵过早磨损，是油路中的金属元件锈蚀。

七、汽车燃烧需要氧气吗？

在我们这个世界的规则下面,燃烧是一种化学反应,物质发生剧烈的氧化反应.当然这个燃烧根据物质的性质不一定是和氧气发生.但是目前汽车使用的燃油是要和氧气一起才能燃烧,所以如果汽车在无氧的环境下无法燃烧,无法正常运行的.

发生燃烧的条件中最重要的一点就是氧气，没有氧气无法燃烧，所以不论在什么情况下，燃烧都是需要氧气的。

燃烧是化学现象，需要氧气，可燃物。所以在月球上没有氧气汽油是不可以燃烧的

八、新能源汽车燃烧比例？

1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%（2019年事故涉及187辆，2019年保有量约381万辆）。

2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%（上半年总体出行里程减少）。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。

2、我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。2012-2019特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。

我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故（2018-2019国家监管平台统计数据）。

九、汽车燃烧技术有几种？

1、缸内直喷燃烧技术

FSI 是 Fuel Stratified Injection 的词头缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。

FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

2、多点电喷燃烧

多点电喷技术是在单点电喷技术上发展起来的，取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式。

在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器，这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响，往往单点电喷难以实现所有工况下都能保持理想的混合气分配；

并且多点喷射将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响，可以保证一致的混合气分配。

十、汽车燃烧系统的讲解？

汽车燃烧系统包括传统的化油器汽油燃烧系统、电子控制的汽油喷射式燃烧系统、汽油直喷式燃烧系统、传统的柴油系统、电子控制的柴油喷式燃烧系统等。燃烧系统的作用:电子控制的汽油喷射燃烧系统是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入汽缸或进气管内的汽油机燃油供给装置。