一、汽车空调不制冷原因？

缺少制冷剂：汽车空调一般每2~3年添加一次制冷剂，制冷剂的缺失主要是泄漏，如果你的汽车空调不冷，加了制冷剂后不久又不冷了，请注意检查是否有泄漏。

空调翻板损坏：空调翻板电机损坏的故障很少，并不是没有出现过，翻板电机一般都在仪表台下部，是空调风口的总开关，它损坏意味着开关损坏，即使空调可以制冷，冷风只从狭缝中吹出来，效果也不是那么显著，可以到4s店找专业人员维修。

冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，冷凝器过脏的话散热效果不好导致空调不制冷，需要车主及时清理，清洗时一定要用喷枪吹干净，然后用水枪清洗，否则会适得其反，不仅空调不冷，而且油耗也会提高。

空调压缩机、节气门或膨胀阀损坏：空调压缩机损坏的几率很低，如果膨胀阀或节流阀发生故障，空调就不会制冷，需要到4s店进行维修。

皮带老化：若皮带老化，在使用工序中会发生打滑现象，造成皮带断开、皮带异响、无辅助、空调不制冷等原因，需及时检查更换。

管路有水：汽车空调制冷系统有干燥罐，主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，干燥箱内的干燥剂处于饱和状态时，不能过滤水分，可以打开空调系统配管，取出配管内的所有制冷剂和冷冻机油，用高压氮气反复吹洗干燥配管内部，然后更换新的干燥过滤器，在压缩机中放入适量的新冷冻机油，用真空泵抽真空。

二、汽车空调突然不制冷的原因？

回答如下：汽车空调突然不制冷的原因可能有以下几种：

1. 制冷剂不足或泄漏：汽车空调系统中的制冷剂如果不足或泄漏，就会导致空调制冷效果不佳或完全失效。

2. 空调压缩机故障：空调压缩机是空调系统中的核心部件，如果出现故障，就会影响制冷效果。

3. 空调冷凝器堵塞：空调冷凝器是用来散热的，如果堵塞就会影响制冷效果。

4. 空调风扇故障：空调风扇是用来散热的，如果出现故障，就会影响制冷效果。

5. 空调控制系统故障：空调控制系统是用来控制空调制冷、加热等功能的，如果出现故障，就会影响制冷效果。

6. 空调蒸发器故障：空调蒸发器是用来吸收室内热量的，如果出现故障，就会影响制冷效果。

三、冬天汽车空调不制冷原因？

1、汽车的空调滤芯堵塞造成空调不凉，汽车空调的冷风需要经过空调滤芯才能到达车内，如果空调滤芯脏了会减少凉风进入车内，导致空调不凉。汽车每次保养都需要对空调滤芯进行更换或清理空调滤芯上的脏东西，确保空调正常使用。

2、空调的冷风是由空调压缩机制冷后通过管道传入车内。如果空调压缩机出现故障，空调压缩机不能正常运转，影响空调使用。如出现这种情况，应立即到汽车4S店或汽车修配厂进行维修，以免其损坏他零部件。

3、开空调时需要使用内循环，才能使空调的凉风完全进入车内，如果开空调时开外循环的话，会把汽车水箱的部分温度传输的车内，造成空调不凉的假象。

四、汽车空调突然不制冷原因？

车上空调突然不制冷原因：

1、汽车空调的制冷剂不足。

汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。

2、汽车空调制冷剂泄漏。

制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。

3、汽车空调的冷凝器太脏。

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。

4、干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。

汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

5、汽车空调的滤芯过脏。

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。

6、汽车空调压缩机故障。

压缩机电容电容毁坏或不良,终导致压缩机无法工作。

7、汽车空调泵内部损坏。

如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

8、汽车空调内机风扇损坏。

汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。

9、空调压缩机的皮带过于松弛。

空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。

10、汽车没正常启动

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车是没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）。

五、汽车空调不制冷的原因，汽车空调不制冷是怎么回事？

汽车空调不制冷的原因：

1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏 夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏 关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松 关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。 汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

六、汽车空调高速制冷低速不制冷的原因？

有两个原因:

1，缺氟。低速运转，冷媒高压建立不起来，导致制冷能力不足。

2，散热器散热不良，车速快时，车行气流协助强制散热，散热好了，制冷能力也提高了。

正常情况下空调的温度是靠汽车内部的温控器控制，虽然压缩机由发动机带动，但是怠速就能给压缩机提供动力，不需要加大油门

七、汽车空调不制冷的原因是什么怎么解决汽车空调不制冷？

1.制冷剂泄漏。(症状是内外机基本工作，压缩机也工作，但就是不工作。) 。

2.压缩机电容器损坏或有缺陷，影响压缩机不工作。(现象与上述类似，但压缩机不转动，过热)。

3.室温下温度传感器的电阻值发生变化，影响空外部调节器不工作。(现象与空调至设定温度后停机相同)。

4.遥控不良或空调节接收不良。(症状是开机空调节没有反应，或者开机时不起作用)。

5.四通阀(无此故障的单冷却器)或压缩机高低压窜气，空调整工作但无效。(现象和第一个一样)。

6.空内部单元或外部单元的调整板出现故障，导致空调整不降温。(症状是启动无响应或空调整被干扰)。

7.空电源中性线接反。(少数空调节器会有此故障，大部分已安装)。

8.内部单元或外部单元风扇损坏(电容器经常损坏)，(外部单元风扇的特点是排气温度过高或压力过高。内部单元风扇的特点是内部单元结霜，外部单元始终工作，内部单元暴露在露水中)。

八、汽车空调制热不制冷的原因?汽车空调制冷方法？

汽车空调制热不制冷的原因是因为缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主。

汽车空调的制冷工作原理如下：汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器；同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。

九、汽车空调不制冷的原因汽车空调维修方法？

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：添加制冷剂。

2、制冷剂过多

制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

解决办法：汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用干翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤。应更换一条新的驱动带。

十、汽车空调不制冷的原因有哪些？

冷凝器过脏

很多汽车空调不制冷故障，并不是因为空调系统硬件出现问题了，而是因为水箱和冷凝器过脏所引起的，水箱和冷凝器的脏污则是来源于春天飘飞的杨柳絮，杨柳絮粘附到水箱和冷凝器上之后，就会导致发动机出现高温、油耗高、空调制冷效果差等问题。因此当春过夏来时，我们车主一定要检查下车辆水箱和冷凝器上是否粘附了很多的杨柳絮，如有清洗下即可。

制冷剂缺少

制冷剂又称冷媒、雪种、氟等等，各地与各地的叫法都不太一样，但所说的东西都是一样的。汽车空调中的制冷剂一般2到3年添加一次，但如果你的车辆是一年或者几个月，甚至更短的时间就需要添加一次，那么绝大部分情况是你的车辆空调系统有泄露制冷剂的地方，譬如说冷凝器受损老化、管接头密封胶圈老化等等，这时候就需要你上维修店去进行空调检漏了。

皮带老化或过松

空调皮带的作为汽车上的易损件之一，在使用过程中就避免不了会出现老化或者过松的问题，而空调皮带一旦老化或者过松，将会直接导致空调工作异常，譬如说打滑异响、制冷效果差或者不制冷等等问题，所以说在每次保养时，检查皮带使用状况也是一个非常重要的项目之一。