一、游侠汽车凉透了吗？
游侠汽车的前生是黄修源同学一手创办的也是他至今为止搞的全国出名的项目，是职业ppt创业者。
专业编故事拍奋斗情怀励志短片创业，专骗钱多人傻投资人。
一些认识他的朋友
他名声早就在创业小圈子里烂透，不过还好黄同学热衷于交朋友千方百计接触钱多人傻人士忽悠入坑，只有小部分上当后人熟知，PPT造车之后一战全国出名！功在当代，利在千秋！在它们所谓创新互联网思维重新定义下，就是预装行车记录仪，空气净化器，金立语音王，屏幕换UI颜色，模拟汽油发动机噪音，一种无法补的油漆颜色，全球首创增加追尾成本的中网改显示屏。然后成功打包转让给接盘侠。这车现在与他一点儿关系都没有了。现在往区块链数字货币割韭菜发展，重新定义货币。其实我建议他搞一个，PPT创业培训班，肯定会有大把人报名缴费。中国想不劳而获的骗子太多了……可见PPT创业班肯定前景喜人
卫俊是接盘侠，当年20出头年纪轻轻便是根本查不到神神秘秘工业集团的吹牛逼董事长，介绍里含糊其辞能源业务，估计是小区送煤气，安装水电，疏通下水道，清洗抽油烟机，清洗外墙，收废品，快递之类....
卫总宣传3亿接盘修源牌电动车，反正吹牛逼不上税。至于那些什么融资abcdef轮上百亿大概都是津巴布韦币，反正融资是一分钱都没到账。
最终还是没有投资者上当，资金链早已断裂，把娶老婆的彩礼都赔进去，洞房花烛夜都泡汤，公司所有资产早已贩卖包括那台换壳特斯拉游侠X，公司法人改三和大神，拖欠工资，仲裁也冇用，名存实亡
听前员工透露卫总已往房地产方向发展了，工地干活？房产中介？看门保安？
游侠汽车目前仅剩1名义务员工，也是游侠的联合创始人开国元老0薪倒贴公关炜哥！兼ceo cto cio coo cho cfo cmo 董事长！不费吹灰之力拿下整个公司，好歹卫忽悠把结婚彩礼都掏进去了，连洞房花烛夜都没了。目前游侠汽车唯一资产就是那400多人的QQ群，令人震惊的是炜哥还在管理运营！由于中毒太深，出现妄想症。天天认为有人过来送钱投资。天天幻想着明天量产，天天在群里各种保密路测，合作代工，还要发布多款SUV ，即将量产。麻烦炜哥把拖欠员工的工资结了吧。你也不年轻了，都快奔四了，有家有孩子没？建议你还是老老实实去跑滴滴，送饿了么，把拖欠员工的工资还了吧。
还在做春梦的李炜
二、游侠汽车真的如此不堪吗？
弱弱的表示，我对此行不了解，但这并不影响我从另一个角度来评论这件事，因为我承认我并不懂汽车的这些东西，所以我在此不比汽车的性能问题，可不可能制造，能不能量产。我想说的是，无论他能不能成功，就算假设他成功了，2017年，他的汽车上市的时候，此时特斯拉已经又在中国多跑了两年，而且两年后的特斯拉是什么样，我也不知道，会不会更加炫酷，或者变得不再符合2015年的我们这些在这里评论的中国人的审美或者需求，而我想说的是，两年后他是否还有市场，建议去问下度娘，电动汽车何其多，特斯拉是电动汽车，奔驰宝马奥迪有电动汽车，保时捷迈凯伦有电动汽车，大众本田荣威有电动汽车，就连奇瑞长城比亚迪都有电动汽车！甚至是还有一些你听都没听说过的国产或者外国品牌（①我并没有说纯电动，只是说能靠电力驱动，油电混合也算。②我并没有瞧不起奇瑞长城比亚迪，只是有些人会瞧不起。）两年的时间，这些公司早都更新换代了多少次了，两年后说不定电动汽车可以轻轻松松的在自己家楼下充电，更帅更吊更炫酷更方便，有配合ios版的有配合Windows版的有配合安卓版的有配合小米的定制版的（括弧笑，雷总摇起来别打我），说不定两年后还有什么新的东西出来，这一切都是未知数，可是这两年这些公司通过各种方式的宣传将占有多少市场，留给游侠的还有多少市场？
三、游侠汽车还能上市吗？
不能，游侠汽车目前只有样车，没有量产车型，投资方减少，后期资金链紧张。
四、游侠汽车什么时候上市啊？
游侠汽车现已进入量产原型车试制第三阶段，第一代车型内外设计方案和整车性能指标已最终定型，预计2016年底开始批量原型车生产，进入最终测试周期，目标2018年初开放预订并交付第一代量产YOUXIA X。最新发布会预计2017年底。
五、当年的游侠汽车现在怎么样了？
黄修源转行搞数字货币诈骗，电信诈骗。
卫俊忽悠能力不行成老赖。
一句话凉了
六、为什么说“游侠汽车”之类的行为是无耻？
这些年一直在跟各个不同的车厂和一级供应商打交道，有些成了我的客户，而有些由于种种原因最终没有合作，但无论如何，我都尊敬他们的兢兢业业，如果没有他们的勤奋和努力，我不敢想象中国的汽车工业能发展到今天这样。只有身处其中，我才越发能理解“游侠汽车”之类的无耻，当这些人骗着投资海吹的同时，你能想象长城汽车的员工中午吃的只是2元的工作餐吗，而他们生产出中国销量第一的SUV。汽车行业不同于手机，有太多的技术积累，一百多年的福特尚且短轴，你真的准备好了所有的技术，你真的能为安全行驶负责了吗？也许我们国内的车厂和一级供应商与跨国巨头相比还在成长的过程，但他们真的在努力。如果让浮夸毁了这一切，中国的实体经济将真的岌岌可危。
七、在游侠汽车工作是怎样一番体验？
现在是2016年3月9日。距离游侠汽车官方微博上一次发微博已经过去了5个月。我就是来参观一下这整楼的枪稿的……
八、黄修源的游侠汽车，是谁给做代工？
我觉得题主的这个问题对于游侠来说还比较遥远，国内的车企不可能会瞧得上游侠，不会给他代工。有答主提到了麦格纳，以我们和老外合作的经验看，老外被中国人忽悠怕了，对待中国企业基本上是不见兔子不撒鹰，就是不见到眼前的利益根本就不理你，我们都能看出来这个游侠不靠谱，以为老外是傻的么？因此可以说找外企代工的路也基本是死的。从游侠的介绍来看，国外合作伙伴连倍耐力，泰科都说上了，明眼人就明白是咋回事了，基本也就是忽悠IT的外行。
既然谈到安全，我就多说两句，作为从业者还是希望能有更多搅局者对大国企们形成威胁的，毕竟对自己有好处，但长期关注游侠以后，我只有愤怒！汽车行业的立身之本就是安全性，但是以游侠的能力根本不可能做到，打个最浅显的比方，如果你是一家软件公司，你最起码要有一台电脑吧？以游侠的实力，你就可以理解为软件公司连一台电脑都买不起，你要我们怎么相信你能做出来车？可以说连基本功能都没法实现，就别谈什么安全了，更别谈什么量产，所以一家靠忽悠就挣那么多眼球的公司对于整个行业绝对是一个伤害。
最后说一个自己观点：梦想不等于胡闹
九、做游侠汽车的黄修源现在干嘛去了（2018.2.24）?
曾经做过一个叫简答的问答社区，但失败，后面跑去搞区块链项目
十、游侠汽车，大家预估一下多少钱？
能肯定的是，比蔚来便宜，比一般的要贵一点，毕竟性能、配置、车型都摆在这里了，一个A6级别的车，怎么可能才10几万呢，补贴后25万左右是比较合理的，其次在游侠两年前发布的时候就说了要做特斯拉的性能，但价格只有一半而已
