一、如何评价双龙汽车这个品牌?

“ 小聪明跟智慧 完全不是一码事”

2019年日内瓦车展，各大主机厂集体上新。万花从中，看到双龙，这货竟然出新车了。

双龙当年跟上汽那一波，实在是把棒子的民族特性，表现的淋漓尽致。今天撸一波当年的那点事。

双龙最早的底子是河东涣汽车厂，这公司大家指定没听说过，但他却有一个大名鼎鼎的美国爹，1954年美国佬从朝鲜半岛撤兵，美国willys对口援建的这个厂。

willys大家指定知道，所有jeep的爹。

从1962年朴正熙开始第一个五年计划，韩国用了35年时间，从一穷二白到1996年人均GDP超过1.2万美元，基本达到发达国家水平。1988年搞汉城奥运会，棒子基本感觉自己上天了。

1983年河东涣汽车厂接收东亚汽车厂，迅速崛起，四驱越野玩的那是相当溜的，即便是到了今天，依然拥有一批拥趸。

1991年与奔驰达成协议，从奔驰引进发动机技术。

1993年，看到人们越来越有钱，双龙引进奔驰车型，举债10亿美元，开始进军豪华车市场。

1997年，正式推出高端车型chairman。

当然，大家都知道1997年后来发生了什么，索罗斯挥舞着金融镰刀割了整个东南亚的韭菜，直到香港，才铩羽而归。

而双龙，也正式开始了自己的坑爹生涯。

1997年，资不抵债被大宇集团收购。

两年后，大宇也玩不下去了，解散后，双龙独立出来，负债30亿美元，自有资本-5000万美元。

之后几年双龙销量有所回升，但一直也是处于破产监管中。

直到2003年，债权银行开始世界范围内，为双龙找买家。

故事正式开始了。

在说上汽前，先扯点别的。

前两年朴槿惠的事儿，大家都知道，在韩国当总统，是件非常危险的事，建国后11位前总统，没一个善终的。

青瓦台诅咒，其实是很好理解的事。棒子国先被日本殖民，后来又被美国佬殖民，身边还有个超级大国，国内势力乱的一比。

一派上台，基本上都是往死里清算前任。

朴槿惠的老爹，就是上边提到的开始第一个五年计划的朴正熙，那是带领韩国实现工业化和经济腾飞，创造汉江奇迹的人物。

但你看他着履历。

1940年，日本控制下的伪满军校在朝鲜招生，朴正熙以日本姓名高木正雄考试进入新京（长春）伪满军校就读。

1942年去东京日本陆军士官学校攻读本科。

1944年，毕业后，到齐齐哈尔关东军635部队担任见习军官。

三个月后，朴正熙又被分配到当时的伪“热河省”伪满洲国军第八团任少尉，担任团长副官，被授予日本陆军少尉军衔。之后被分到日本关东军齐齐哈尔635部队。10月担任伪满洲国军第6军管区少尉副官。

1945年1月，随部队“清剿”抗日武装力量，在战斗中得到日军上司“果断处理对抗大日本帝国的破坏分子”的评价而晋升中尉。

能想象小本投降后，汪精卫来中国当主席吗？

就这么个货，干了三届。

按一般情况来说，上层都没底线这样了，下边应该更扯。

但实际上，底层的老百姓，基本上都是被洗脑的命。

朴正熙为了便于统治和建设一个工业化强国，在任期间向韩国人疯狂灌输“民粹爱国主义”思想，因为这一套路非常好用，利于稳定统治，其后接任的两任军人总统一直沿袭，所以韩国人在“爱国主义”和“民族优越感”上的任何过激的态度和行为，都不值得大惊小怪。

就跟隔壁的三胖家一样，虽然作为局外人，大家都知道金家是个什么德行，但朝鲜底层老百姓，对金家那是感恩戴德的。

说回国内，2003年，几个大厂的日子，那都是爽的一比，虽然奇瑞QQ等自主品牌已经玩的风声水起了，但在合资厂面前，那还都是lowb货。

2003上汽销售收入1860亿，光利润90亿。

躺着赚钱虽然爽，但没有自主品牌，那也是所有领导的痛。

2001年上汽用通用欧宝的技术，投了3个多亿，搞出了赛宝，但那车，实话说，见过的人都能看出来，根本不适合中国市场，之后不了了之。

（跟福田海归院长搞出来的迷笛神似）

2003年，上汽想引进都已经过时的桑塔纳技术，借鉴红旗用奥迪100技术的思路来搞自主。

但是，大众拒绝了。

想想也好理解，卖蛋多好，哪能把鸡卖了。

就这么着，渴求技术搞自主的上汽和破产保护中的双龙，相遇了。

而且在这之前，也是有铺垫的。

2002年，打算抛弃重卡业务的双龙，把自己的重卡业务，打包卖给了上汽的子公司，上海汇众，320万美元。

当年汇众重卡，一度占据过上海市场的70%，不过后来经济危机，这部分业务最终转给了重汽。

重汽豪瀚车型的驾驶室，就是当年汇众的。

干柴烈火，整个收购过程非常的顺利，上汽收购韩国债权团手中48.9%的双龙股份，之后，在二级市场加仓到50.91%，正式控股。

中途虽然有中化旗下的蓝星集团跳出来也要收购，但因为资质问题，很快就没戏了。

本来是风云际会，遇水化龙的局势。

但让上汽所料未及的，你的小可爱，双龙工会上线了。

双龙那几年，一年也就卖十来万辆车，但有着7500人，而同时期通用年产190万辆，也就2.1万人。

双龙汽车人工费占总费用的20%，国际上平均水平是10%，而即便是今天，国内是8.4%，而这8.4%，还是把一堆合资厂算进去得出来的。

就这7500人里，有一百多脱产的工会组织者。公司还给配车，整天搞事情。

工人运动，外资收购，这情节眼熟不？

而且双龙那几年，除了2007年，一直都在亏钱。

一边亏着钱，一边不裁员，还要求涨工资，还指责大股东偷偷转移技术。

2008年经济危机，国际油价还高涨，主要靠出口大排量车的双龙一年只卖了8万辆，矛盾进一步激化。

当年上汽想的是减员增效，合资建厂，在中国拓展市场。

但每一步，双龙工会都会跳出来闹，要不罢工，要不就跑到大使馆前闹事。

2009年，双龙在韩国法庭进入‘回生’，上汽的五亿美金基本打了水漂。

次年，双龙再次卖身印度马玺达，这次，印度人花了4亿多美金，拿到了70%的股份。

这次日内瓦的新车，就是印度人合作开发的新车。

就这货，圈哥怎么看都有点山寨中国自主车型的味道。

而双龙也毫不掩饰，要进军中国市场的意图。

2014年的时候，就尝试和吉利合作，贴牌吉利生产，但如日中天的吉利，自己的车都造不过，哪有时间理你。

双龙鼎盛时，是韩国第四大的造车厂。

上汽收购双龙那年，韩国现代和北汽合资。到了今年，累计在中国卖了近700万辆车。

而双龙，直到去年，还是一年卖10多万辆左右，在亏损的边缘徘徊。

2019年1~2月份，长城两个月就卖了18万辆。

长者说，闷声发大财。

耍小聪明跟真的智慧完全不是一码事。

madezhizhang

二、双龙汽车12年

双龙汽车12年：卓越品质与创新设计的见证

双龙汽车作为一家拥有丰富历史和精湛技术的品牌，自创立至今已经走过了12年的历程。在这段时间里，双龙汽车凭借其卓越的品质和不断创新的设计，赢得了众多消费者的青睐和好评。本文将带您回顾双龙汽车12年的发展历程，探讨其卓越品质的成因，并展望未来的发展前景。

双龙汽车的发展历程

双龙汽车自2005年创立至今，已经走过了一段不平凡的道路。在过去的12年中，双龙汽车经历了多次技术革新和产品升级，逐渐成为了中国市场上的重要品牌之一。双龙汽车的发展历程中，有两个关键词不可忽视：品质和设计。从一开始，双龙汽车就注重产品的品质和细节，不断投入研发资金，引进先进的技术和设备，确保每一款产品都能够达到国际标准。

卓越品质的成因

双龙汽车的卓越品质得益于其严格的质量控制体系和先进的生产工艺。双龙汽车拥有一支专业的研发团队，不断探索新技术和新材料，为产品的品质和性能提供了强有力的保障。此外，双龙汽车还注重与国际知名供应商的合作，确保零部件的质量和可靠性。同时，双龙汽车还注重生产过程中的每一个环节，从原材料的采购到生产工艺的执行，再到产品的检测和出厂，都经过了严格的把关。

未来的发展前景

随着中国汽车市场的不断壮大，双龙汽车未来的发展前景十分广阔。双龙汽车将继续秉承其卓越品质和创新设计理念，不断推出符合市场需求的新产品。同时，双龙汽车还将加强与国际知名品牌的合作，引进先进的技术和设备，进一步提升自身的核心竞争力。

双龙汽车12年的发展历程，不仅见证了其卓越品质和创新设计的见证，更是中国汽车工业不断发展和壮大的缩影。在未来，我们期待双龙汽车能够继续保持其卓越品质和创新设计理念，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

三、双龙汽车价格

双龙汽车是一家韩国汽车制造公司，以其高质量和先进的技术而闻名于世。它提供了各种各样的汽车型号，从小型轿车到大型SUV，满足所有消费者的需求。作为中国顾客，我们对双龙汽车的价格非常感兴趣。今天，我们将探讨双龙汽车价格以及为什么它们在中国市场上非常受欢迎。

双龙汽车价格的竞争力

双龙汽车在中国市场上与其他汽车品牌展开激烈的竞争。它们以其竞争力的价格而闻名，这是吸引许多消费者的主要原因之一。中国消费者越来越注重物有所值，他们希望购买价格合理且品质可靠的汽车。

与其他豪华品牌相比，双龙汽车的价格要低得多，但却不代表质量有所妥协。它们提供多种型号，从经济型轿车到豪华SUV，满足各种预算和需求。这使得双龙汽车在中国市场上非常受欢迎，并吸引了大量的消费者。

双龙汽车价格的种类

双龙汽车的价格因其型号和配置的不同而有所变化。下面是一些双龙汽车型号的价格范围：

• 双龙X1：价格范围从人民币80,000元到120,000元。
• 双龙Tivoli：价格范围从人民币100,000元到140,000元。
• 双龙Korando：价格范围从人民币120,000元到160,000元。
• 双龙Rexton：价格范围从人民币150,000元到200,000元。

这些只是一些例子，实际上双龙汽车提供了更多型号和价格选项。消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的车型。

双龙汽车价格与性能的关系

双龙汽车的价格与其出色的性能密切相关。尽管价格较低，但双龙汽车在性能方面并不妥协。它们配备了先进的引擎技术，提供强劲且高效的动力表现。

双龙汽车注重驾驶体验，提供平稳的悬挂系统和精确的操控。无论是在城市道路还是在崎岖山路上，双龙汽车都能提供出色的表现。

此外，双龙汽车还拥有豪华内饰和先进的科技设备。消费者可以享受舒适的驾乘体验，并获得最新的智能功能。

为什么双龙汽车在中国市场上受欢迎？

双龙汽车之所以在中国市场上受欢迎，原因有很多。以下是一些主要因素：

• 价值：双龙汽车以其卓越的性价比而著称。它们提供高品质的汽车，但价格相对较低。这使得许多消费者认为双龙汽车是物有所值的购买。
• 多样性：双龙汽车提供多种型号和配置，以满足消费者的不同需求。无论是家庭用车还是城市代步，消费者都能找到适合他们的双龙汽车。
• 可靠性：双龙汽车以其可靠的品质而闻名。它们经过严格的测试和质量控制，确保在不同的道路条件下都能提供卓越的性能。
• 售后服务：双龙汽车在中国拥有广泛的售后服务网络。消费者可以轻松找到授权维修中心并享受专业和及时的服务支持。

以上因素使得双龙汽车在中国市场上具有竞争优势，并吸引着越来越多的消费者。

总结

双龙汽车在中国市场上以其竞争力的价格和卓越的性能而备受青睐。消费者可以根据自己的预算和需求选择适合的双龙汽车型号。双龙汽车不仅提供物有所值的购买，还展现出可靠性、多样性和优质的售后服务。如果您正在寻找一款性价比高的汽车，不妨考虑一下双龙汽车。

四、双龙汽车质量怎样？

双龙汽车是韩国的汽车品牌，主要生产小型汽车、跑车、SUV等多款车型。相对于一些国际知名汽车品牌，双龙汽车在市场上的知名度相对较低，但其产品在质量方面得到了一定的认可。以下是一些有关双龙汽车质量的信息：

优点：

1. 外观设计：双龙汽车在外观设计上较为出色，很多车型都具有独特的造型和时尚的外观风格。

2. 动力系统：双龙汽车的动力系统表现较好，很多车型搭载的发动机和变速箱都具有出色的性能和可靠性。

3. 价格实惠：相比其他同级别的品牌车型，双龙汽车的价格更加亲民，在性价比方面具有一定的优势。

缺点：

1. 内饰做工：双龙汽车的内饰做工不够精细，与一些国际知名品牌的车型相比存在差距。

2. 维护和保养费用：由于双龙汽车在国内的渠道比较少，因此维护和保养费用相对较高。

总体来说，双龙汽车在质量方面算得上中上水平，但与一些国际知名品牌相比还有一定的差距。如果您考虑购买双龙汽车，建议在购车前多进行咨询和了解，选择性价比更高的车型，并在使用时注意保养和维护。

五、双龙汽车停产了吗？

由于经营不善以及海外疫情等原因，双龙汽车亏损实在太过严重，为了及时“止损”，双龙汽车不得不申请破产。

已经停产

六、双龙汽车油箱多少升？

这种汽车的油箱容积是45升左右。

七、双龙汽车怎么样？

我卖的是雷斯特W，韩国原装进口的！价位不算高，性价比可以，特别是柴油发动机，更省油。

越野性能也好！

八、双龙汽车时间怎么调？

1、将钥匙插入钥匙孔，打开车门，使用仪表盘。

仪表板左下角和右下角有一个按钮。只需使用这两个按钮，就可以快速调整时间。

2、要知道调节时间的两个按钮，点击左边的按钮。左边的按钮是选择键，点击后退是调整小时。然后点击右边的按钮。右边的按钮是调整键。单击以增加一个值。调整小时后，再次调整分钟。

3、连续按两次左边的按钮，就可以调整分钟。然后用右边的按钮加减分钟，直到时间调整到正确的时间。调整时间时注意快速操作。如果时间间隔长，需要重新调整，车辆行驶时不能调整时间。

九、双龙汽车备胎怎么取？

原车配有金属杆杆头有个小十字形状可以插进后备箱门开启后下方中间的位置有个孔里，之后插到底转动就可以将备胎放下。

十、双龙汽车有人买吗？

有！但是很少的人买！如果想买车还是建议买辆销量好的车，第一保值，第二维修的时候配件好找！希望对你有帮助