一、羚羊车换个钥匙门多少钱？

80左右【汽车有问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

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二、羚羊车钥匙拧不动了？

这是羚羊车的通病，以前我的羚羊车曾经更换过两个点火开关，以及全车锁，两次都是在保修期间发生的，好像后来技术改进了，几年都没犯了。

三、羚羊车钥匙掉车里怎么开门？

接找4S店，一般车都有400救援电话的。

现在110有开锁的，还有4s店也能开

四、铃木羚羊车怎么样？

羚羊，是长安铃木公司坚持以市场为导向，以更高的性价比产品满足用户需求的全新力作。 羚羊采用日本铃木最先进技术的G系列发动机，其四缸16气门1.3升闭环多点电喷全铝合金发动机，动力强劲，最大功率高达85马力，拥有和同型车中1.6升发动机相匹敌的动力性能。在等速60公里的条件下，每百公里油耗仅4.8升的优秀数值，远远低于同型车中1.3升发动机的油耗值。羚羊轿车最高时速为170公里，而且达到欧洲Ⅱ号排放标准。 羚羊外形典雅流畅，车厢宽敞舒适，三厢五人座“楔形”轿车更具时代感，符合现代审美观。车体总长达4.095米，行李容量惊人，达到500L。大斜度发动机舱，使驾驶者视野开阔。极富想象力的新式灯具使整车在外观造型上魅力无穷.辽宁牧欧为您提供完美驾乘享受，抢先预定欢度两节。

五、羚羊车忘记关钥匙门了电放没了对油泵有影响么？

你好，对油泵没有任何的影响，但对电瓶有较大的影响，像这种过度放电，容易导致电瓶早期的损坏【汽车有问题，问汽车大师。

六、H6车钥匙芯片怎么卸？

拆开办法：

材料准备：扁头螺丝刀，汽车钥匙。

第一步：长城汽车钥匙后有一个小卡口，使用扁头螺丝刀插进去。

第二步：使用扁头螺丝刀在小卡口中上下摆动（晃动的过程中动作要小心）。

第三步：钥匙盖子松动后，将汽车钥匙放在桌子上。

第四步：这时汽车钥匙盖子已经松动，将汽车钥匙盖子拿下。

第五步：钥匙中的电池是卡上去的，直接扣下即可

七、羚羊车更的怎么样？

　羚羊 ok款的外观还是一如既往的老面孔，但还算协调。其实日本原装的swift外观比咱们的羚羊还要老。　　羚羊的原型车是日本铃木公司 1994年款的swift（雨燕）。铃木是世界知名的小型车专家，它在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。羚羊于2000年在国内投产，其间也作了不少改进，发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型，再后来又出了1.3升。前脸和灯具也改了不少。相比之下，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。　　羚羊 ok款的外形尺寸没什么变化，长、宽、高和轴距依然分别是4095、1590、1380和2365mm。造型谈不上什么激情，甚至没什么特色，腰线平平的，机器盖、风挡和行李箱也没有什么体现现代设计元素的东西，只有圆形的分体式尾灯、晶莹剔透的聚碳酸酯材质大灯、同色杠和同色反光镜才略微显露出一点时尚的色彩。　　车内空间一直是经济型轿车的软肋，羚羊 ok 版也不例外。但给我的感觉是车内空间（尤其是后排空间）虽不宽敞，但并不局促。应该说，羚羊 2365mm 的轴距还是位居同级车型前列的，一般情况下，完全可以确保前、后排乘客都能得到足够的腿部空间。　　羚羊 ok 版的内饰采用了全新的浅色调，但在选料和做工上还有待改进。浅咖啡色的仪表板台和米色座椅、黑色方向盘等还存在着不小的色差，算不上和谐。而各版块之间明显的缝隙更是说明了注塑件的做工还需提高。　　ok 版在内饰上另外一个变化就是增加了不少配置：如同样全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、以及高保真 6 喇叭和 vfd 大屏幕显示屏等，也让整车的内饰配置提升了一个档次。　　前排座椅可根据个人需要上下升降，还可以调节靠背的角度。但副驾驶座椅的调节杆与车门的间距太小，操控起来不太方便。而类似内置行李箱及加油口盖的开启拉手、可拉出式的饮料杯托架、后座取暖系统及带有化妆镜和票据夹的遮阳板等也是目前比较普遍的配置。而增加装备的安全气囊、车内后视镜的防眩晕挡、真空助力制动装置、 abs 防抱死制动装置、后座安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器和后玻璃窗除霜器等，进一步增强了整车安全性。　　羚羊 ok 款采用日本铃木最先进技术的 g 系列发动机，其四缸 16 气门 1.3 升闭环多点电喷全铝合金发动机，动力强劲，最大功率高达 85 马力，拥有和同型车中 1.6 升发动机相匹敌的动力性能。在等速 60 公里的条件下，每百公里油耗仅 4.8 升的优秀数值，远远低于同型车中 1.3 升发动机的油耗值。羚羊 ok 款轿车最高时速为 162 公里，而且达到欧洲 Ⅱ 号排放标准。可见，羚羊在低燃耗，卓越的动力性能上，都达到了同级别车型的最高水准。　　羚羊 ok 款轿车在前部车头设计有吸能区，转向柱筒为吸能式结构，侧门采用了整体式车门结构，增强了车门硬度，加强了顶盖结构，挡风玻璃采用夹层玻璃。另外，羚羊的安全性还表现在它的设计有防后撞吸能区，能减弱车辆被追尾的碰撞能量，保护乘员安全。装备的安全气囊、车内后视镜的防眩晕挡、真空助力制动装置、 abs 防抱死制动装置、后座安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器和后玻璃窗除霜器等，进一步增强了整车安全性。　　1. 动力——加速平平 稳定出色　　实测数据：　　最高时速——162km/h 0-100km 加速时间—— 13.78s （空调关闭） 0-100km 加速时间—— 15.46s （空调开启）　　如果单纯从动力性能上来评判，羚羊的表现只能算做一般，没有什么亮点，但其表现出的稳定性能却给我们留下了深刻的印象。　　作为一款家用经济型轿车，动力显然不是其最主要的追求目标。但为了提供最全面的试车数据，我们还是测试了羚羊的最高时速。结果不出意料， 162km/h 的最高时速算不上出色，但对于这款搭载日本铃木原装 1.3 排量发动机的车型而言这样的表现也算发挥正常，特别是羚羊在时速 60km/h 之内的提速表现可谓灵敏，在车流拥堵的城市道路上，满足车主日常使用的需要应该是没有问题的。　　行驶在高速公路上，我们觉得发动机噪音较大，特别是起步加速时最为明显。这可能与发动机舱所选用的隔音材料有关，因为相对而言，路噪和风噪并没有如此明显。　　稳定性出色是我们此次试驾羚羊的又一发现。有的小型车以极速行驶时会出现打飘等状况，而羚羊在极速时的表现却相当稳定，无论是在超车、过弯还是上下坡时，它都给我们一种稳健的感觉。　　2.操控——方向轻巧 制动灵敏　　实得数据： 80km/h-0 制动距离—— 25.1m 100km/h-0 制动距离—— 36.9m 120km/h-0 制动距离—— 55.28m　　最小转弯直径——内径 6.13m 外径9.92m　　四幅带助力方向盘手感舒适，再加上布局合理的中央控制台让羚羊的操控舒适性及灵活性不亚于任何一款同级车型，驾驶起来相当轻松。无论是在市内高架道路密集车流中自由穿梭还是在高速公路上提速超车，都会给我一种从容不迫的操控感受。　　abs 四轮制动防抱死系统让羚羊的制动性得到了保障，从我们的实测数据不难看出，羚羊的制动表现与国产中级轿车不相上下，当然，较轻的车身质量也在测试中取得不错成绩的因素之一。但我个人觉得羚羊的刹车偏硬，可以通过调校达到更好的效果。　　转弯直径的测试是体现小型车优势的一个环节，而羚羊更是以内径 6.13 米、外径 9.92 米创造了本刊试车以来的最好成绩。此外，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统保持了清晰的路感。　　超低的油耗也是羚羊不可比拟的一个优势，我们当天试车里程一共是 200 公里左右，而且始终开着空调，可油耗也只有 12 公升左右，的确是相当省油。　　羚羊拥有小型车特有的灵活敏捷，又拥有可靠的安全系统，加上迅速有效的制动表现，可以说，在整体操控方面，羚羊并没有什么明显的缺陷。从家庭用车的角度来看，羚羊应该是一款不错的选择。

八、羚羊电动车怎么样？

质量不错。操作简便，速度不快，骑起来省力安全，尤其适合中老年人使用。质量好的电动四轮车应续航时间长，配件齐全，品牌返修率低。这款车电池很耐用，最重要的电机静音很好，没什么噪音，骑起来也没有异响，20A 的，其次重量，轻重合适，车把操控也挺流畅，上下坡也没问题。

颠簸感对于电动车来说做的可以，重点是颠簸路段车架车壳子也没什么响声！

九、11年羚羊车怎么样？

2011年羚羊的优点是省油，由于采用铃木公司生产的4缸16气门，全铝合金缸体电喷发动机，整车整备质895㎏，都达到省油的目的。

尤其铝合金缸体散热好、质量轻，16气门更好的使燃油，在缸内循环燃烧充分，羚羊很省油。

缺点是轴距2米365，五人坐拥挤。因为底盘轻，安全性相对较差。

十、羚羊12新款车怎么样？

对于6万以内的车来说，我感觉羚羊是最好的我的这款，一，省油，6个油以内，长途能到4个半，日后相当省钱二，车身窄，灵活，在市区灵活，停车方便三，三箱，空间足够，非常适合家庭用四，维修保养费用低。发动机号称百万公里无大修，应当在正常使用下最放心缺点：安全性稍欠，底盘稍低，不适合经常跑长途