一、教你如何判断轮胎的寿命和磨损程度

怎样判断轮胎是否需要更换？ - 已解决 - 搜搜问问按国家标准来讲，没条轮胎都有标记，磨到那个地方就需要更换了..也就是还看的到一丁点花纹，在美国磨到那个地方了不换还要受交警处罚，中国的没这个规定，不过有那个记号..中国人都喜欢跑到看的到钢丝了才换，胎侧部两边都有，每边有好几个标记，有的是TWI，有的是一个小三角型，就在这个标记上面看轮胎底部你就会发现底部胎沟有一小块胶高一点，轮胎磨到那个地方就要更换了..轮胎一般是不容易老化的，5-6年才看的出来..主要是看胎侧有很没有小的裂纹，有就是老化了..“▲”告诉你什么时候该换胎了 轮胎上的“▲”标志代 汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等，轮胎胎...轮胎的磨损程度与边缘是否一致。季节性换胎 可以让你的轮胎寿命更长 所以不能等到跑不动了再换轮胎的参考更换数据是，形式4-5W公里，另外也要看轮胎的磨损情况的，每一个轮胎都有胎面磨损指示器 （TWI）， 形成一个三角形 ...

二、如何辩别汽车轮胎使用极限及周日期

磨损极限标志：轮胎一侧用橡皮条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。 2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。 5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 至于一条车胎能用多长时间是不能确定的。

三、请问怎样辨别汽车轮胎的质量差异

1、外侧边缘磨损

原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。

解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按高速公路标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2、凸状及波纹状磨损

原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损

原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、 因此是保持汽车抓地性的重要环节。 解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

4、轮胎内的暗伤原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)．或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。 解决办法在此情况下。 轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

5、中心部分磨损原因

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。解决办法首先一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。

6、轮胎侧面裂纹

原因多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

解决办法须立即行动，如修理费不太贵。 则以修补为好、 否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。

7、轮胎出现鼓泡原因

轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎放炮。解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。

8、轮胎内侧磨损原因

轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。解决办法如果有条件．最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

9、轮胎局部磨损原因

如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。解决办法 在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。