汽车胎压200kpa正常吗

胎压200kpa不正常。正常的胎压范围是在230到250kpa。轮胎胎压不足，需要及时补充胎压，若轮胎已经损坏导致胎压不正常，需要更换新的轮胎。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数会增大；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

如果是在夏天或冬天时，因为热涨冷缩的基本原理，胎压在高温的时候会膨胀，在超低温的时候会缩小，因此夏天的胎压要小于冬天的。一般情况下，提议夏天的胎压在规范胎压的低限，而冬天的胎压最好在轮胎气压标准上再适度提高0.2bar上下。

小汽车正常胎压是多少

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa

1、普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

2、夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。

3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。

4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。

5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。

6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。

7、高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。

8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。

对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围。

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar

增强型轮胎：2.8-2.9bar

最高气压：不应大于3.5bar

2、轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。

不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮胎压也不一样。

扩展资料

测量胎压时影响胎压的因素：

一、季节性因素

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

二、装载负荷

1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

三、胎压测量环境

1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

四、行车路况

1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

2、颠幅较小，可以忽略，不必在意。

3、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

五、轮胎状况

1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

5、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。

如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

六、备胎胎压

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。在2.5-3.0 bar之间。

参考资料：百度百科_胎压

您好！

适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。

轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取，量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；温度对胎压也有影响，一般温度每升/降10°C，胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天没有必要将轮胎气压调高，但是夏天切不可把轮胎气压调低。

当长途高速行驶时（特别是夏天天气炎热），可以适当提高轮胎气压（0.2—0.3Bar）, 以减少屈挠生热，避免爆胎。

当行驶恶劣路况时，也可以适当提高气压（0.2—0.3Bar）以减少轮胎损坏。

乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，

最高不要超过3.0

最低不要低于2.1，

高一点没关系，但是低压非常危险

冷车和空车时测量胎压最为准确

如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象

不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，

通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同

胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力

胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎