一、汽车改气好吗
真要改的话,可以改成汽、油混合的,因为现在加气,有点费劲;加不上气的时候,也可以烧油 改汽后对汽车的明显的影响是: 烧上一段时间汽,你就会发现再烧油就会多耗接近20%,具体原因不详 另外,改装费用也没有上面说的那么高,也就3000左右吧、高也不过5000 我建议你还是别改,烧油也没什么不好,总体来说还是比较安全,汽车制造把咱的车做成汽油的,肯定还是有科学依据的;另外,想玩车,还在乎那一升几毛钱的事吗?安全才是第一位的!
二、马自达3改气
改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱,可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车
烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解gcmxny,百度一下全面了解!可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!
添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重!
甲醇吸热比汽油好,比改气安全动力好对发动机好还省!
三、怎样改装发动机,使动力加强?怎样选择轮胎。
可以把,发动机的进排气改了,排气管在三元催化以后的都换掉,换成排气量比较大的,进气就是把空气滤清器换成改装的,还有就是法非常重要的把发动机电脑也改了,把喷油量,喷油脉宽都加大。
轮胎可以升级,但是一定要选择好品牌的轮圈和轮胎但是要选择改装轮胎,就是排水效果好的,例如(人字型花纹的)还有轮胎改完还要考虑悬挂的问题,只要就是减震器
四、汽油车改气到底好不好,对车会有什么损伤吗
油改气的优点:
1、最直观的是用车成本的大幅度降低,目前天然气跟汽油的燃烧效率值比值为1.1:1,也就是说1.1立方米的天然气相当于1L汽油,比例基本持平,但价格方面1立方米天然气的价格几乎只有汽油的一半,改装之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二。
2、环保,天然气燃料燃烧比较完整、干净且不容易产生积碳,减少发动机机械硬件的磨损。
3、安全性。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。
油改气的缺点:
1、首先是续航问题,按照目前常规的轿车气瓶容积,一辆加满燃气的汽车续航能力一般在150km左右,对于经常跑长途的车主来说这不是一个好消息。
2、动力衰减问题,改装烧气之后的车辆发动机在输出功率方面往往会有一定程度的下降,表现为起步肉,提速慢。
3、油改气需要在车辆内部安装一个圆柱形的储气瓶,会占用相当大的一部分空间,对于两厢车的影响更明显。
拓展,油改气原理:
使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中,在此与空气混合,进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变,原来发动机的结构基本不变,只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。
改装费用较低,而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好,允许在较高的压缩比下工作,但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作,故原发动机的压缩比没有改变,发动机的功率要损失10%~20%。
为了减少功率损失,可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分),并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失,但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险,甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时,发动机的压缩比一般保持不变。
五、我只想改一下排气,轮胎这样会提升车的性能吗?会不会对车有什么影响?
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1. 当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2. 轮胎的速度和负载指数;
3. 轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4. 空间;
5. 车子的悬挂系统;
6. (重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。