一、途乐车有吃轮胎现象吗？

有的。轮胎吃胎的解决办法： 1.调整胎压 要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重

二、为什么车子的四个轮胎只有一个轮胎磨损特别厉害？

四个轮胎只有一个轮胎磨损特别厉害有可能是因为轮胎气压不足，也有可能是因为轮胎定位失准。无论是哪种原因都应该及时处理，不然轮胎磨耗大，容易爆胎，耗油，同时降低轮胎寿命。

减少轮胎磨损：

1、掌握轮胎充气标准，定期检查轮胎使用情况。

2、掌握合理的行车速度。

3、保持正确的四轮定位。 

4、养成良好的驾驶习惯。

轮胎的使用和保养：

（1）安全存放

所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内，避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导 致轮胎的突然损坏。

（2）轮胎维护

轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。轮胎经过一段时间的使用后，受路面的拱度，刹车制动和轮胎装配位置不同等因素的影响，会促使胎面磨损产生较大的差别。

因此，必须做到及时换位装配，使每条轮胎在各个位置上都能轮流一次，各胎所承受的负荷求得大致相同，以解决轮胎偏磨和延长使用寿命的问题。轮胎换位由方法常用的有“交叉换位”和“循环换位”两种。

新旧轮胎混装时，新胎较好时，新胎或较好的轮胎固定装前轮，旧胎或翻新轮胎固定装在后轮，则采取左右换位，内外换挡等办法。

凡换位后改变原来滚动方向时，应将轮胎进行反面调位（即调换装车位置，滚动方向）这是减少以至消除轮胎偏磨倒角和胎肩单边疲劳过度的措施，也是一项延长轮胎使用寿命和提高翻新率的途径。

（3）确保标准气压

掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气压在规定值。轮胎气压过高或过低都将使磨损增加，行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大。

轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时，影响更为严重。

（4）控制轮胎温度

汽车行驶时，轮胎因变形摩擦使胎内温度升高，当达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起脱层、爆破等损坏。轮胎温度不易测量，通常根据胎压升高的程度来判定，胎压越高表示轮胎温度也越高。

当环境温度在30℃以上时，胎压升高的程度不应超过充气标准的20%，由于散热条件差，极易使轮胎温度超过100℃。夏季高温行车时，如轮胎温度过高，应停车在阴凉处自然降温，严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温降压。

因为泼冷水将使轮胎骤然冷却，各部分收缩不匀，极易发生裂纹，影响使用寿命。天气炎热时，若途中遇有需涉水行驶路段，也应先停车降温，以免对轮胎造成不利影响。

如果途中放气，虽然胎压下降，但轮胎温度并未降低，却破坏了原有的平衡条件，继续行驶时，因气压降低而变形增大，将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高，直到轮胎的发热量和散热量重新平衡为止，此时轮胎温度又比原来增高很多，致使轮胎受到严重的损害。

（5）驾驶习惯对轮胎的影响

起步平稳。因为车轮由静止状态突然转动，轮胎与路面要发生剧烈摩擦，会使胎冠磨损加速。中速行驶。车速由中速到高速时，轮胎行驶里程将降低15%。另外，车速越高，波浪振动频率也越大。当车速达到某一临界车速时，轮胎胎冠表面呈现的波浪变形将明显增加，形成静止波形。

这就是轮胎的驻波现象。发生驻波现象时，使轮胎不圆，胎温急剧升高，帘布层与胎面会剥离飞散，小则可以导致轮胎损坏，大则有可能造成重大交通事故。

尽量避免紧急制动。紧急制动时，车轮由滚动变为拖行，使轮胎局部与路面间产生摩擦，因过热而造成剧烈磨损。若高速下，经常用紧急制动，会产生大量的热，引起轮胎老化，造成轮胎的恶性损坏。

（6）行车前的例行检查

行车前，检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、缺气和不正常磨损，如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上，是否被杂物、金属片、玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物，如果发现了请用起子将其剔除。

检查轮胎固定螺帽的紧固情况，发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准20%，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形、龟裂等损伤，以利行车安全。

三、如何使用汽车胎压监测？

以奥迪车型为例，当轮胎状态出现异常时，会通过仪表盘的屏幕进行反馈，告知驾驶员当前的状况，具体哪条轮胎出现了问题。

而胎压监测的预警情况，大多出现在轮胎漏气、更换轮胎或是车辆高负荷的时候。但这些情况并不意味着轮胎一定出现了问题，那我们又该如何解除呢？

具体操作方法如图所示：

1. 首先打开MMI系统，选择“车辆”

2. 选择第一栏的胎压监控系统

3. 屏幕上显示“检查并修正了四个轮胎的气压后，请存储气压值。”，选择“存储胎压”。

4. 屏幕上显示“四个轮胎的当前气压是否符合规定值？”，选择“是，存储”

此时便成功设置，解除了胎压预警，使胎压监测复位了。MMI系统的逻辑非常清晰，让用户毫不费力便可以完成操作。

最后还要说几点注意事项：

1.在确认轮胎没有任何问题后方可复位，避免由于疏忽造成安全隐患的存在。

2.导致预警的原因不止有漏气，也有可能是轮毂变形。

3.如果频繁出现预警情况，应到售后做进一步检查。