一、摩托车真空轮胎轻微漏气怎么办

相信很多车主都会遇到这种情况：前几天才给轮胎充的气，过几天又变瘪了……这种轮胎慢慢跑气的问题确实很愁人。那么，轮胎经常缺气，可能有哪些原因呢？

轮胎侧面及内沿破损

轮胎侧面破损：有些车主位置感不佳，停车时经常让轮胎侧面蹭到路沿，久而久之就会磨损轮胎侧面。

轮胎内沿的破损：轮胎内沿的破损，大多是由于拆装轮胎时操作失误导致的，一般出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。

轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。

检查方法f：轮胎侧面受损可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要有这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。

轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可要认真监督。

异物扎进轮胎

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物，包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子等。

在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏。

检查方法f：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能看到。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒肥皂水，找到有气泡冒出的地方。

轮毂破裂

轮毂破裂这种情况比较少见。轮毂破裂，会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。

检查方法：检查时需要将车轮卸下，然后观察轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，就要及时更换

真空轮胎不漏气跟轮胎钢圈都有关系，钢圈是密封的，而且边缘非常光滑，轮胎是半钢子午线的，胎内有密封层，与钢圈结合的地方橡胶密封非常好。如果结合的地方有脏土的话轮胎就会慢漏气的，可以清洁一下。

把后轮拆下来，用专用的扒胎机扒下轮胎火补，这样虽然麻烦，但效果最好，塞胶条只是一时这策，会把漏洞越塞越大，塞的不好还会容易漏气。

二、摩托车换了真空胎边缘有点漏气用什么补？

换了真空胎后边缘漏气证明轮毂的边缘漏气或者安装不当使胎唇损伤，如果漏气不严重的话可以加自补液，一般可以解决，如果漏气严重的话怎么补都没用，最好矫正（更换）轮毂或者胎

三、摩托真空胎钢圈两侧漏气怎么办

轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：

1、卸下车轮，扒下轮胎。

2、将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水（可多涂些，但只涂一次）待5分－7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。

3、装上车胎后，人工打气，开始要猛，力争迅速将知胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。

扩展资料：

使用注意事项：

1、必须保持规定的气压无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不专会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速属橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

四、摩托车换真空胎后很难加气（两边漏气)，有什么好方法？

我今天也自己换了一个真空胎，结果两边漏气，用气筒打不起来，就去找了两个气泵试了下，也打不起来，修车的奸商还说轮胎坏了，要换；后来我想到办法了，只要在钢圈里面抹一层食用油，用于润滑，然后再用气泵打气就可以了。