一、赛欧3轮胎更换最佳方案
赛欧3轮胎更换的最佳方案应该综合考虑多个因素。首先，品质的升级是一个重要的方面。我们可以保持原厂配套轮胎的升级规格，但选择等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质。这样，我们可以获得更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等优点。
其次，规格的升级也是一个常见的选择。在许可范围之内，将原车轮胎规格向上升级，即加大轮胎规格。这样做不仅可以提高抓地力，还可以让车辆整体看起来更美观。通常在进行规格升级的同时，品质也会一并提升。
然而，需要注意的是，轮胎规格越大，理论上就会越重，这相当于额外增加了车身的重量。同时，由于接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会增加，导致车辆行驶起来更加费力。这不仅会增加油耗，还可能使转向盘的转动变得较重。此外，轮胎规格加大也会导致购买成本的增加。
因此，在选择赛欧3轮胎更换方案时，需要综合考虑品质升级和规格升级之间的平衡，以及对车辆性能和经济性的影响。建议在专业人士的指导下进行选择，以确保选择到最适合自己车辆的轮胎。
二、我有辆别克赛欧，我要换四个轴承，请说的详细点怎么换
你好！
1.准备工具，压力机（用来拆卸前轮压轴承的）锤子。扁撬棍用来拆卸后轮轴承套的，圆柱形的铁棍，用来装后轮轴承套，轴承润滑油（用来涂抹后2个车轮轴承的）、钳子、穿销。还有拆卸轮胎，前羊角轴总成的工具。
2.先说后轮的吧，轮胎顶起，直接拆中间的大冒螺丝，不要拆轮胎的螺丝。上面有穿销，先用钳子取下来来，在拆螺丝，之后把轮胎取下（轮胎和刚盆一起拿下来了），用锤子、扁撬棍对准刚盆上的轴承套敲击，一个轮胎上有2个轴承套，砸下一个轴承套，在把轮胎翻过来，砸另一边的轴承套，之后用抹布把轴承底座都擦试干净，在用圆柱形的铁棍进行安装新的轴承套，安装完轴承套，在里面涂抹油脂，和滚针轴承也要涂抹。开始安装后轮胎，用扳手，锁紧大冒螺丝，之后退回半圈吧，（这后轮轴承是可以调节的，当你旋紧大冒螺丝后，轮胎应该转动很吃力，你用手转转感觉下，把大冒螺丝逆时针松开半圈，如轮胎转动很轻松，在用双手前后搬动轮胎上部，看是否出现轴承间隙，如出现间隙，需要你在稍微顺时针紧固大冒螺丝即可.如不出现间隙，转动轮胎也很轻松，穿上穿销，改上轴承盖，后轮轴承拆卸及安装完毕。如大冒螺丝不好拆，请将轮胎螺丝拆下，在拆大冒螺丝。（上个后轮轴承图）
3.前轮轴承：
需要你把前轮螺丝松开，之后先别顶起轮胎，在把前轮中间的大冒螺丝松开（一个人松螺丝，一个人，在车内踩刹车）
在顶起车轮，拆轮胎，减震器底座2个固定螺丝，下球头一个穿销螺丝，转向球头螺丝，前刹车分泵泵固定螺丝2个。把前羊角轴拿下来。用压力机把轴承顶下来。在用压力机把新轴承压装上去，安装以上附属件，完毕，前轮轴承是一体的不用调节的，滚珠的。最后大冒螺丝别忘记了请旋紧了。上图给你。
这个是前轮轴承
4.个人建议：工具没有的话，还是去汽配城或维修厂更换。
三、赛欧轮胎能否更换为195 60R15？
1. （1）185/60R14的轮胎不能换成195 60R15的轮胎，应该更换成195/50R15的轮胎。
（2）原因：195 60R15的轮胎直径比你原配的大，超出允许范围，导致速度表和里程表不准确，还可能影响汽车电子控制系统的正常工作，例如ABS等，影响安全性。
2. 更换轮胎注意事项：
①要经常注意检查后备胎，看其是否漏气，而且要经常旋转轮胎。为方便储存，有些汽车的后备胎宽度会比正常的车胎窄三四成。这些备用车胎只能解决爆胎时的一时之需，事后必须尽快配上一条正常宽度的轮胎。四驱越野车的车身较高，千斤顶未必有足够的高度去撑起车身，所以千斤顶要顶在横轴的位置。前轴刹车碟改大的汽车，原厂的后备胎并不能与刹车碟的螺丝帽匹配。若发生爆前胎的情况，可将后胎换到前轴，而后备胎换到后轴。
②更换轮胎时最好每次换两条。把花纹深的胎放到前轮。轮胎换位时，应在车辆的同侧进行，并应保持原来的滚动方向，按规定转矩扭紧轮胎螺栓，运行一定里程（50公里左右）后再复紧一次。
③若换轮辆，应按该型车规定的轮辆规格进行更换。如桑塔纳为5 1/2J X 13，其中“5 1/2”表示轮辆的宽度为5 1/2英寸，J表示轮惘的边缘高度及弧度半径，X”表示一件式，13表示轮惘直径为13英寸（新型2000型桑塔纳为14英寸）。了解了轮辆规格标志的含义后，即可以选用轮辆。轮胎与轮辆必须按规定配套使用。拆卸时，不允许对轮辆进行敲击，以防止变形和破坏气密性，影响行车安全。
④新车的车轮已经过平衡试验处理，但经过一段时间使用后，有很多因素使车轮变得不平衡，故换上新的或经过修理的车轮，必须经过平衡试验调整后才能装用。
四、汽车更换轮胎拧螺栓的先后顺序最合理的是什么?
在上螺丝的时候，一定要按照对角线的顺序上螺丝，当松开千斤顶以，轮胎着地以后，也是按照对角线的顺序，加力拧紧螺丝，防止轮胎在高速行驶的途中脱落，发生危险。