一、摩托车真空胎有四个洞还能用吗？

一般来说，这样的操作是不行的，因为使用内胎的轮圈和装真空胎的轮圈是不一样的，气嘴结构也是不一样的。使用普通外胎的车辆，由于有内胎结构。因此在轮毂上是直接留了一个洞让充气口从这个洞伸出来，充气和放气都要从这个口进出。

因为气嘴位置是留出一个洞的，可以使用内胎和普通外胎，但是不能使用真空胎，因为真空胎的结构设计上轮毂也是轮胎密封圈的一部分，相当于说在轮胎的这个密闭的空间里面，有一半是橡胶，另外一半是铝合金。有个洞的话肯定不行。

一般来说真空胎的气嘴是直接安装在轮毂上的，气嘴和轮毂之间有密封结构，只需要把真空胎套在轮胎上，再进行充气，就可以使用，而且也不会轻易漏气。如果是真空胎，则需要将内胎安装在外胎里面充气才可以鼓起来。

还有一种轮圈肯定是不能安装真空胎的，那就是钢丝装在轮毂中间的辐条轮，这种轮圈由于安装辐条轮上的钢丝，在钢丝和轮圈的接缝中会存在缝隙，虽然缝隙不大，但是也不能关住空气，那种辐条轮是必须安装内胎才能使用的。

↑↑↑奥古斯塔的辐条轮也是真空胎

但是有一种辐条轮可以做真空胎，就如上面那台奥古斯塔，就是把钢丝连接轮毂的位置安装在轮毂的边缘上，在车轮和轮毂接触的位置以外，这样的话就可以有辐条轮的真空胎了，既兼顾了一定的韧性，又方便补胎，可谓一举两得。

二、摩托后轮胎漏气原因？

轮胎半腰处缓慢放气:

这种情况一般是由于轮胎使用时间过长，或者长时间在气压不足或没有气压的情况下行驶，导致轮胎破裂，产生一种比头发还细的小沙眼。这种情况充气需要四五天，在水中根本检测不出来。唯一的修复方法就是加补胎剂，让车轮倾斜有足够的空气让液体和固体流到半腰左右旋转，让补胎剂堵住泄气的地方。

刺穿轮胎的小利器:

轮胎被小利器扎住，甚至钻入胎内，难以从胎面发现和检测，出现缓慢放气。加入轮胎自修复剂后，可以彻底解决。

穿刺过多:

如果穿刺孔太大，则使用胶带。一段时间后，胶带会老化，橡胶失去弹性，使补胎胶带无法与轮胎橡胶紧密结合，出现缓慢放气。传统的方法是继续做更粗的补胎条，把洞越做越大。最终它会因为无法再修复而被废弃。如果加入轮胎自补剂，胶带处的缓慢放气现象就会消失。

三、摩托车补胎最好方法？

1、塞胶条补胎。

用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在大规模的活动中是用的最多的补胎方式。

优点：快捷方便，操作简单，不用拆卸轮胎，也不需要做动平衡

缺点：伤口会扩大，对轮胎有损害，并且不耐用，可靠性差，时间久了会出现慢漏气的情况。

2、内补，

把车胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。

优点：结实耐用，可靠性较高，价格也不贵，几十块钱就能搞定

缺点：伤口大的时候很难修补

3、蘑菇钉补胎，

也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在胎内的破损处。

优点：补胎效果好

缺点：价格贵，有的要100多元

四、摩托车正新轮胎8层，最厚处扎了一个筷子头大小的洞，拔出来是一厘米长似塑料物，师傅检查没漏气需处理吗？

只要内胎没受损就没有问题。外胎要时常检查磨损程度，胎压是否正常，并及时清理胎面、胎纹上的杂物。保证骑行安全，以免爆胎发生危险。

五、摩托车轮胎漏气怎么办？

就是直接加内胎,因为不管是加自补液还是真空胎里面贴补丁都有可能还会漏气,但加内胎是绝对不可能漏气的,除非是胎上扎的钉子或铁渣没除去造成的二次伤害。所以真空胎如果洞太大补不住就加内胎是最保险的。

再说说分有内外胎的轮胎漏气的处理方法,有内胎的轮胎漏气要么是被东西扎了要么是外胎磨损严重没更换所导致把内胎给磨坏的,当然还有的是轮胎气压不足没及时

六、摩托车轮胎扎个大洞还能补吗？

不能。车辆的轮胎出现此类现象，建议车主不要继续使用车辆，如果附近有汽车维修中心，车主需要及时将车辆开至汽车维修中心。