一、保养加机油后空挡踩油门？

发动机换完机油滤芯和机油之后点火踩油门，是让发动机高速运转让机油迅速地渗透到发动机的各部分好检查机油尺度，主要是加大发动机舱里的机油压力和循环，查看机油滤芯和发动机接口处有没有渗油的情况，这一点很重要

二、汽车正确加机油，机油加多了有什么危害？

为了防止发动机加机油时多加，每台发动机都设置有机油尺，以防止机油加多了。因为机油加入多了，会使机油直接上窜到燃烧室，引起一系列不良后果。另外还会引起发动机运行中过多消耗机械能。

三、叉车机油加太多了怎么办？

放到一点，然后看他显示最上线就可以了。

四、换完机油踩油门起步感觉加不上油？

换油后加速不良的原因是机油过多或过少造成的。发动机的润滑系统很久没有清洗了，很脏，有很多沉积物。换上新油后，一些杂质会被洗掉，悬浮在油中，造成机器过滤器堵塞，造成动力不足。主油系统的更换将更加清洁和完善。

汽车动力系统:指发动机产生的动力通过一系列动力传递传递给车轮的整个机械布置过程。

发动机运转时，实际上是曲轴在转动，曲轴的一端固定连接有飞轮，飞轮与离合器配合控制飞轮与变速器的连接。动力经变速器改变后，通过两个万向节和传动轴传递给差速器，差速器将动力均匀分配给车轮两侧的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传递给车轮。

五、加机油加多了，超过上线两三毫米，有什么影响？

容易被发动机吐出来。毕竟吃多了谁都难受。

不过如果你是奥迪就不存在这个问题了。

奥迪烧机油。

六、08款比亚迪f3加机油多了？

机油加多了的影响:

1.

会增加油耗,影响动力。机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,大大增加了旋转阻力。

2.

加速积碳的产生,损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。有了积碳,对动力和油耗有着长期的影响。

3.

导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动,会使曲轴箱内的压力升高,压力作用在曲轴的油封上,会加速油封的老化和变形,最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度,使保质期缩短。

4.

使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时,一定要多看几次油尺,不能多也不能少,一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看,熄火后等两三分钟再查看,让发动机上面的机油回落一下,油尺一定要插到底的。

七、uu125加一升机油多了吗？

肯定多啊，uu125的机油量是650毫升，1升机油加进去太多了，可以用工具把多的油抽出来，机油加多了会导致曲轴运行压力增加。

八、按厂家说明书加机油反而多了？

每个车型不一样，油底壳大小不一样，机油容量也不一样。

维修手册只是个参考值，具体还要根据机油尺刻度线为标准。

如果你检查后发现高于刻度线，就是机油加多了。会造成发动机内部阻力过大，声音发闷，动力不流畅，严重会出现窜入燃烧室，发生烧机油现象

九、摩托车机油加的有点多了？

摩托车的机油即不能加多，也不能加少。机油加多了会造成发动机渗漏机油，发动机温度更高，离合器分离不彻底，动力下降，排气管冒蓝烟等故障，机油加少了会影响润滑，增加发动机相关零件的磨损，甚至损坏发动机。

十、名图加4升机油是不是多了？

加多了，正确方式：加到两个柱子中间偏上即可！你可以去修理厂放掉一点，也可以自己买来针筒和输液管从标尺那里插进去慢慢抽出来！机油加多了的危害：

1、对高速旋转的曲轴产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。

2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。

3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

4、加多机油，降低了油封寿命，导致发动机漏油。