一、汽车机油下刻线和上刻线？
正常情况下，我们给车辆加机油时，应该将机油加至下刻线与上刻线的中间为最好，但加至了上刻线也正常，因为只要不超上刻线就是正常油童，而平时我们加机油时不要一下加完，尽量少加多次，并多次观察检查尺，这样就可以加至最佳位置。
二、机油上刻线到下刻线差多少油？
，其实是根据车辆的具体情况而定，因为不同品牌、不同型号的汽车所需要的机油量不同。
一般来说，汽车机油的刻度线分为最高刻度线和最低刻度线，在汽车操作手册中也会说明具体的机油数量，这个数量取决于汽车引擎的排量以及某些特殊的设计。
一般来说，机油上刻线到下刻线之间的差距在0.5至1.5升之间，具体数量需要参考车辆的操作手册或者咨询汽车专业人士。同时，为了保证汽车的正常运行，我们要保证机油的数量不少于刻度线上限，而且需要经常更换机油，以免对汽车的发动机造成损害。
三、机油到了下刻度线能开吗？
机油到下线还能开。机油位到机油尺下限，说明发动机内的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到下限，机油润滑功能是足够用的。在这种情况下，汽车还是可以正常使用，只是不允许激烈驾驶或高负荷使用。机油达到下限的时候会对汽车造成一定损伤，比如发动机润滑不足，从而加大发动机磨损。
四、铃木摩托车机油更换指南:如何正确识别机油刻线
作为一名资深的网站编辑,我很高兴能够帮助您撰写这篇关于铃木摩托车机油更换的专业文章。机油作为摩托车的"生命线",正确识别和更换机油刻线是保证摩托车安全行驶的关键所在。下面让我为您详细介绍相关知识。
什么是机油刻线?
机油刻线是摩托车机油箱上标示的一条或多条刻度线,用于指示机油的正常液位。当机油液位低于最低刻线时,就需要及时补充机油,以免发动机因缺油而受损。不同品牌和型号的摩托车,其机油刻线的位置和数量可能会有所不同,但基本原理是相同的。
如何正确识别机油刻线?
要正确识别机油刻线,需要注意以下几点:
- 查看说明书:首先查看摩托车说明书,了解机油刻线的具体位置和数量。不同车型可能有所差异。
- 观察机油箱:仔细观察机油箱,寻找明显的刻度线。通常位于机油箱的侧面或正面。
- 检查液位:将摩托车停放在水平地面上,观察机油液位是否在正常范围内,即在最高和最低刻线之间。
- 注意颜色:机油刻线通常用红色或黑色标示,与机油箱的颜色形成对比,易于识别。
如何正确更换机油?
在确认机油液位低于最低刻线后,需要及时补充新鲜机油。具体步骤如下:
- 选择适合车型的优质机油,如铃木原厂机油。
- 打开机油加注口盖,缓慢注入机油直至液位达到最高刻线。
- 启动发动机并让其空转1-2分钟,检查液位是否稳定在正常范围内。
- 必要时可适当补充少量机油,直至液位恢复正常。
- 最后盖好加注口盖,确保密封良好。
通过以上步骤,相信您已经掌握了如何正确识别和更换铃木摩托车的机油刻线。如果还有任何疑问,欢迎随时与我联系。祝您骑行愉快,行车平安!
五、挖机机油在下刻线行吗？
挖机机油在下刻线是不行的，表示已经缺机油了。如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损加剧，而造成散热困难，使发动机温度过高，甚至引发拉缸、烧瓦轴事故，致使发动机无法正常工作而损坏。
六、机油在下刻线够不够循环？
机油在下刻度线是最佳的机油液位，可以避免消除烧机油！
烧机油的第一元凶是机油加多了、油压高、然后导致后面一串问题，其次才是机油品质问题，再次才是机油加多了导致积碳、堵塞回油孔、堵塞活塞环钢圈、堵塞废气阀......加机油到下刻度线的朗逸出租车，好的情况下能做到0.3升/10,000公里以内的机油损耗、而朗逸《使用维护说明书》上写的是可以 10升/10,000 公里。
我给的建议是，机油加注量不超过下图所示，但是需要注意补机油、每次补油不要超过0.3～0.5升为佳：
给职业司机的建议如下、他们照此执行效果很好：
机油只要在机油标尺下端、下端、下端就可以了，低于下端都不要紧，中间偏上已经略多，保养完成之后、启动车辆之前在机油标尺中间位置是合适的，启动之后因为机油进入机滤等油路中，新机滤和没进油的油路会吃掉大约0.3升机油，因此保养之后点火后的机油标尺显示机油液位，就会低于中间位置；
各位都是老司机，如果出现机油液位低于下端、补一下机油不是难事，但是这样对发动机大有好处，对发动机工况大有好处，所以即使麻烦大家，我们也建议这么来。
实践中，只要机油标尺够得到油、都没问题，但是前提是机油要符合《车主手册》要求（真的做到、不是名义上摆样子）
机油仅仅能循环是不够的
专业里有个术语叫“升功率”：机油1升能支持发动机的输出功率最大多少。升功率越高越好！
首先要机油冷却性能好，其次是机油流动性强，升功率合格的机油、才能采用上述建议，同样的润滑要求、高品质机油少些却能完成得更好；
润滑里面还有一个问题：点腐蚀。
机油循环到了、但是有些点有空缺、没被油膜覆盖、形成小的腐蚀点，避免这种情况，同样需要高品质机油。
最起码要用符合认证标准、符合《车主手册》规定的标准和方式保养。
下面两张图，差异不在于机油有没有建立循环、而是机油品质有高低，一个有磨损、一个无磨损：
整治烧机油的第一个关键，就是机油液位保持在标尺下端
南昌出租车行业的领军人物，上百人、几十台车，改变5千公里保养习惯、在按照奥迪《车主手册》执行保养，机油液位保持在机油标尺下端，效果非常好：
已经3台车保养里程超过4万公里不换油，7台超过3万保养里程、在继续使用中；
治理烧机油，不怕机油位于标尺下端，补油也只不到标尺下端；
保养自费的情况下，2019年的十佳出租车司机、5位（一半）参加3～5万公里长效保养，巾帼出租车司机1位参加3～5万公里长效保养；
用斑点测试，拒绝过度保养、避免发动机带病工作：
七、机油加至上刻线正常吗？
正常情况下，我们给车辆加机油时，应该将机油加至下刻线与上刻线的中间为最好，但加至了上刻线也正常，因为只要不超上刻线就是正常油童，而平时我们加机油时不要一下加完，尽量少加多次，并多次观察检查尺，这样就可以加至最佳位置。
八、机油高于上刻线有什么危害？
机油高于上刻线，可以造成机油过多，产生烧机油，积碳增多。
九、冷车机油到了最高刻度线？
车冷的时候机油超过上限是不正常的。
机油过多,发动机输出功率下降,油耗增加,发动机排气管冒蓝烟。
1.降低发动机的输出功率: 当发动机工作时,手摇曲柄和连杆的大头会移动得更快。如果油太多,手摇曲柄和连杆大头会产生剧烈振动。 在搅油的时候,这两个部分会消耗一部分能量,无形中降低了发动机的输出功率,增加了汽车的油耗。 由于汽车发动机输出功率的降低,汽车会很闷,噪音很大。
2.发动机排气管冒蓝烟: 当曲轴和连杆的大端搅动机油时,会导致机油四处飞溅。如果机油参与了燃烧室的燃烧,就会出现冒蓝烟的现象。
十、刚换的机油没几天就到下刻线是什么原因？
你好，可能是有地方漏机油或者是你的发动机烧机油了
