一、油底壳裂了渗油补救方法？

处理方法如下：检查油封：有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，发现泄漏应及时更新。

检查单向阀、通气阀是否堵塞：由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短，此时需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

检查各类油管接头密封：车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油，更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

二、14款宝马530需要换变速箱油吗？是否连油底壳一起换？还是可以不换油底壳？

所有告诉你变速箱免维护的都是胡说八道 不管你是zf 爱信还是pdk你先看看你跑了多少公里了 6到7万左右应该换了 10万以上换要小心 分解检查磨损间隙 油底壳垫圈 滤芯更换 油底壳不用

三、油底壳螺丝拧大力漏油？

油底壳轻微渗油正常，如果只是极少量机油渗出，不需要更换，少量机油渗出并不会对发动机造成什么影响，油底壳轻微渗油可以暂时不用修，严重渗油就要修，否则就会导致机油消耗增大的情况，当缺少到一定程度的时候，会影响机油对发动机的润滑效果。

四、换不同的机油，需要清洗油底壳吗？

不需要

只要有半合成机油，那普通机油和合成机油都能混用的，还有关于5W10W15W,这好比你喝白酒，30度和50度的你混合在一起就是40度的白酒一样

不同品牌的机油也是可以混用的

各种品牌机油，尤其是高端品牌机油，与其他机油的相容性越来越好，换不同品牌机油时，不必清洗发动机。尽可能清洁旧机油，如下所示：清洗旧油，放油时让师傅向加油口吹高压空气，尽量把油底壳残留的旧油吹掉；加入少量新机油，比如1/3的新机油，怠速运转30秒左右释放；添加新机油；如果是更换不同类型的机油，建议清洗发动机，因为矿物油不同于所有的合成机油。如果只是放油，旧油还是会残留在气缸壁和发动机内部的各个零件上。所以一次发动机清洗可以有效的清洗掉残留在气缸壁和发动机内部零件上的机油，这样换油型的时候旧机油会放的更干净。这样对新合成机油的影响就小了。一般来说，矿物油是不需要清洗的；矿物油不清洗就变成合成油；最好把合成油洗成矿物油。如果你懒，不洗也没事。按照上面的步骤就可以了。套用一位网友的话，车怎么可以这么精致？就像我们一样，中午吃米饭，晚上吃面条，洗胃？只要机油好，机滤好。一般清洗发动机就是清洗发动机油泥，用煤油或相关稀释油溶解后释放。完全没有必要为了换不同品牌的机油而专门清洗发动机。虽然品牌不一样，但是种类一定是一样的，所以没有必要为了换机油品牌而清洗发动机。

五、拧放油螺丝导致油底壳裂开？

原因一般是在汽车的行驶的过程当中刮底。

因为油底壳螺纹较为薄弱，所以稍一用劲，就容易使放油螺栓滑丝。一旦滑丝，螺栓拧也拧不进去，松也松不下来，最关键的是密封性变差，容易漏油。

放油螺栓在更换机油时被拧滑丝，这样的案例会时有发生，也许刚开始不会漏油，时间久了就可能会漏。

六、油底壳多久需要换？

应该每隔半年更换一次。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

七、油底壳滤网多久换？

您好，油底壳滤网的更换周期可以根据汽车使用情况和厂家建议来确定。一般建议每隔1万至2万公里更换一次，或者每隔12至18个月更换一次。

但是如果汽车使用环境较为恶劣，如长时间在沙漠、泥泞路面、高温或高湿度地区使用，建议更加频繁地更换滤网。另外，如果发现滤网出现堵塞或损坏的情况，也需要及时更换。最好根据汽车的使用说明书和厂家建议来制定更换计划。

八、奥迪机油底壳渗油一定要换吗？

1，渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近。应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

2，油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

3，发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。

4，漏油

多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。

九、拆油底壳换机油好吗？

好。

如果是自动变速箱，需要将变速箱油底壳拆卸下来。因为在大部分的变速箱油底壳，厂家在设计时，会将油底壳内放置吸铁石等，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑。所以在更换变速箱油的时候，一定要将油底壳及吸铁石上的碎屑清洗干净。

十、赛600机油底壳渗油？

赛600的机油底壳渗油的原因和解决办法：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动；

2、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞。

发动机漏油处理方法是：

1、检查或更换发动机油滤芯；

2、更换气门室垫片；

3、拆卸发动机正时盖并打胶；

4、拧紧或更换放油螺丝；

5、更换油底壳密封垫片并打胶；

6、更换曲轴油封。