一、机油少了会不会防冻液也少了？

机油减少不会引起防冻液减少。虽然机油和防冻液正常使用过程中都会有所损耗，但两个损耗之间没有关联。亏机油会导致缸套、曲轴、连杆以及气门机构缺油造成磨损。防冻液减少则造成发动机、变速箱热交换困难，从而导致发动机、变速箱工作温度异常升高。发现以后及时补充才是。

二、车没怎么跑机油怎么少了？

泻药，首先你得确定是否真的少了，机油消耗量是可以称重测量的。车主自己也可以通过机油尺进行查看，但是前提是两次测量条件必须一样。热车凉车机油液位是不一样的，测量时发动机的温度(可以都是热车或者凉车）、地面倾斜度等条件必须一样才能测量准确

三、为什么熄火后机油漏得少了？

说明发动机故障烧机油或有密封失效机油泄漏的地方。机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。一旦缺少，需及时找出故障原因并及时添加，以防止发动机润滑系机件润滑不良而造成更大的故障或安全隐患?

四、汽车机油加少了会不会拉缸？

机油过少的危害： 1、机油少了会导致拉缸。

2、机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

五、冷却液少了会不会烧机油？

会烧机油，冷却液就是我们说的发动机冷却系统， 冷却液没了所造成的烧机油实际上是这样的，因为冷却系统一旦有问题，发动机就会产生高温，这会导致气缸垫密封不良。

而气缸垫有密封机油油路与冷却系统的作用，如果缸垫密封不良，极易使机油油路与冷系统串道。

当冷却液进入机油道，机油会迅速稀释变质，不但不能起到应有的作用，还会加剧机油的消耗，损伤发动机。

冷却系统的法兰连接密封不严，也会导致冷却液通过缝隙进入机油中。 另外，机油有自身的极限温度，机油温度一直得不到冷却，温度飙升，一旦超过机油的极限温度，机油会变稀更容易窜入汽缸造成烧机油现象（冷启动时也会有机油窜入燃烧室燃烧）。

六、机油少了车会费油吗？

机油少了，并不会影响车辆的油耗，但是会导致发动机内部润滑不足而造成磨损，降低发动机寿命。

分辨机油好坏的方法：

1、看机油颜色，进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明，正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀；

2、机油味道，合格机油就是没有特别的味道，略带芳香，如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油；

3、通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换；

4、通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻，搓捻时如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。

七、半坡熄火会不会溜车？

控制好离合

1、上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。

2、很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。

3、如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩到底），这样可以不用拉紧手刹了（根据自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。

4、在坡道熄火后起步时， 很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。

5、对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。

八、机油压力低会不会影响熄火？

你好，机油压力低不会影响车子熄火的，怠速时的机油压力是大于1.2kpa的，加速时候的机油压力是大于1.8kpa的，只要达到这个压力就可以，还有就是检查一下油箱看看机油量缺不缺呢！

节气门没有匹配也不会导致发动机熄火，节气门没有匹配只会导致怠速不稳。

如果车子老是熄火，可以测下汽油压力以及读下发动机数据流看看进气压力数据是不是合适。

九、货车机油少了车有什么表现？

1、发动机内部飞溅润滑部位润滑不良。

2、因机油缺失至机油压力过低时，会造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而出现异常抖动，动力下降，严重情况下还可能会造成发动机“烧瓦”。发动机“烧瓦”即曲柄轴承与轴承座轴瓦应润滑不良出现烧蚀，其具体表现为发动机出现异常抖动，直至熄火。熄火后发动机将无法启动。

3、因机油缺失至机油压力过低时，还会造成发动机可变正时电磁阀出现工作异常，从而无法对发动机进排气门进行精准的控制，出现工作异常，动力下降，油耗增加等症状。

十、卡车机油少了车会没劲吗？

大货上坡没劲，与缺机油没半毛钱关系。除非机油少了拉缸抱瓦，那就不是没劲，而是完全不能动了。

大货不同于小车，它的马力很大。而小车机油量只要不是太少（保持正常润滑），相比较机油过多时动力要高些。特别机油粘度对曲轴的阻力更大，所以，粘度低点，动力更足。

而大货车，由于马力大，粘度对于动力完全可以忽略不计。很多人说粘度低的油耗低，动力强，这只是对小车而言。对于大货基本上没影响。

那么，大货爬坡动力不足是什么原因呢？

先排除机油原因。这点是忽庸质疑的。机油少了只会导致严重的机械故障。

在电喷车之前，爬坡动力不足主要是机械原因。诸于，空滤堵塞。进气歧管漏气等。重要原因在以下几点：

1，涡轮增压器坏了，特别是增压器进气管漏气。散热箱破损。

2，发动机故障。

缸压过低，缸套活塞及环磨损。气门磨损。供油时间不对。正时齿轮磨损。

3，高压油泵故障。

柱塞磨损，油嘴堵塞。

4，油路故障。

油质问题。管路破损漏气。油箱渣滓过多，水分过多。

而电喷车故障点要分机械故障和电路故障。

机械故障与以上相同。而电路故障太多。一般仪表盘有显示故障点或故障码。

比如说，共轨压力不足。国五车不烧尿素限扭。这些都会导致动力不足。

所以，电喷车此问题更复杂。特别注意，尿素损耗与动力很大关系。

最常见的是喷油器堵塞雾化不良。燃油计量阀故障，以及油路故障（压力低）。当然，油质很关键。

提醒一点，货车离合器是易损件。当磨损一定程度就合出现吃情况。

大货车千万别少机油。别以为机油少点动力足，这是害人的说法。别与家用小车相提并论。切记！

大货上坡没劲要找原因。根据车辆使用时间，故障现象等具体判断。