一、低压油路进气原因？

油路中空气排不尽，柴油机运转一段时间后，排气管排气会变声，且间断地冒白烟，转速下降，工作无力，严重时自行熄火并起动困难。油路中的空气主要来自两方面。

(1)低压油吸入空气 低压油，入空气低压油路吸人空气的原因：

①柴油完全用尽，油箱盖通气孔开启，空气被吸人。

②输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。

③手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进人低压油路。

④低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜人空气。

⑤燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜人。油管破损的检验方法是：将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。

如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。⑥机械杂质使溢流阀关闭不严，柴油通过溢流阀排出，造成喷油泵油道内压力过低，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。

(2)高压油路串如燃气 高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中。此时，如果喷油嘴针阀卡死在开启位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器勾的高压弹簧折断，喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损，则气缸每工作一个循环后，高压空气会窜人燃油油路中。

①高压空气流人供油系统的原因：柴油机在压缩行程结束后，在活塞上止点前一定角时，喷油器向气缸中喷人柴油。在喷油嘴开启瞬间，气缸中的气体与油路形成通路（通路中气体有随时间变化的压力差），当喷油器质量不良时，气缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面，经喷油嘴偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管倒流进入柴油滤清器，直到油路中，久而久之，就会产生柴油供给被气阻的故障。

对于回油管不直接与柴油滤清器相通的柴油机（以41 -15型柴油机为例），高压空气则可能从喷孔通过密封锥面，经喷油器体的进油孔、高压油管、出油阀与座的间隙进入喷油泵盖，并能通过泵盖上的回油阀孔返至输油泵。

②检查喷油器是否漏气的方法：将喷油器总回油管从柴油滤清器上卸下，使之与大气相通，随后将柴油滤清器的回油管孔堵住，排尽油路中的空气，然后再次起动柴油机。 若喷油泵内不再出现气体，便可断定是喷油器漏气。

此时，应将各个喷油器的回油管接头全部拆下，进一步判定是哪个喷油器漏气：若某喷油器的回油孔处冒气，便可判定该喷油器有漏气故障。

对于喷油器回油管不与柴油滤清器相通的柴油机，则可先排除空气，而后在柴油机运转的情况下，逐个拧松喷油泵上的高压油管接头，若某个接头拧松后连续冒气，便说明该缸喷油器漏气

二、柴油机油路进气问题？

1、首任务是需要用手油泵手柄反复压，这个过程比较久。。

2、然后松开放油螺丝，等气泡排完后立即拧紧，反复几次，直至没有气泡为止。

3、排气时的注意事项，千万记住。柴油车在放气之前要确定供油管路、滤网、粗细滤芯不能有堵塞和漏油和漏气现象。如果需要泵油放气时，要根据发动机供油系不同的统构造和工作原理，分别采用不同的泵油和放气方法。

4、不能使用起动机排气，柴油车在使用过程中，有时会出现起动机运转正常但起动困难，或者起动后转速不稳、熄火等故障现象，造成这些故障的原因，多数是因为低压或高压油路进入空气，导致燃油中有气泡，供油不连续，由此便产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象。

三、柴油机进气堵的原因及解决方法

柴油机进气堵的原因

柴油机进气堵是指柴油机进气系统中出现阻塞或堵塞的情况，导致燃油无法正常进入燃烧室，影响了柴油机的正常工作。下面将介绍几个导致柴油机进气堵的常见原因：

• 空气滤清器堵塞：空气滤清器是柴油机进气系统中的重要组成部分，它可以过滤进入燃烧室的空气，防止尘埃和杂质进入，保护发动机。当空气滤清器长时间未清理或更换时，滤芯会积聚大量灰尘和污垢，导致空气无法顺畅进入，从而引发进气堵塞。
• 进气管道堵塞：柴油机的进气管道由各种软管和金属管组成，如果管道内部存在堵塞物，如碳积垢或者异物，就会导致进气不畅，引发进气堵塞。
• 进气歧管积碳：柴油机进气歧管连接着多个气缸的进气口，长期使用后会在其内壁上积聚一层碳垢。如果积碳层过厚，会阻碍气缸的正常进气，导致柴油机进气堵。
• 进气门密封不良：柴油机的进气门是控制气缸进气的关键部件，如果门片磨损或密封不良，会导致进气量不足，影响柴油机的正常工作。

柴油机进气堵的解决方法

针对柴油机进气堵的原因，我们可以采取以下措施解决问题：

• 定期更换空气滤清器：根据使用环境和工作时间，定期检查和更换空气滤清器，保持其良好的过滤性能，避免进气堵塞的发生。
• 清洗进气管道：定期检查进气管道是否存在堵塞物，如有需要及时清洗或更换管道，确保进气畅通。
• 清洗进气歧管：根据柴油机使用情况，定期清洗进气歧管上的积碳，保证其内部的通畅。
• 更换进气门密封件：如果进气门密封不良，应及时更换门片或修补密封面，确保进气系统正常工作。

通过以上措施，可以有效解决柴油机进气堵的问题，确保柴油机正常工作，提高燃油的利用率和动力性能。

感谢您阅读本文，希望以上内容对您了解柴油机进气堵的原因及解决方法有所帮助。

四、高压油路进气怎么排除？

高压油路进气，将高压油管与油头连接处松开泵岀油后再拧紧就可以了。

五、柴油机进气不进气是什么原因？

1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。

2、燃油供给系统故障先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。

六、汽车油路进气解决方法？

如果汽车的油路进气出现故障，可以采取以下几种方法来解决问题。1.清洗进气道：当油路进气出现故障时，可以清洗进气道，移除所有的异物，杂物以及积碳，这可以恢复油路进气正常。2.更换空气滤清器：空气滤清器如果长期不能清洗，会堵塞使氧气不能正常进入引擎，进而导致油路进气故障；更换空气滤清器可以避免这种状况。3.维修燃油泵：燃油泵如果磨损或者老化会导致油路进气出现故障；拆除燃油泵并更换新的可以解决这个问题。汽车的油路进气是重要组成部分，如果发现问题，必须要及时解决，否则会影响整个引擎的性能，甚至会导致车辆严重损坏，所以进行定期维护和保养非常重要。

七、单缸柴油机油路进空气？

第一.油路不畅.--从你还能一次次排净空气来看,这条基本可以排除.因为如果油路不畅,你无法排空气.

第二.各油管接合部分进空气.-同样,单缸机如果油路会进空气,那么停机时,接合部分一定会有油渗出来,那么贵的油,相信楼主不会让它漏掉,早就处理好了.

第三.喷油器回空气.(产生这种现象,也有二种原因,1,总成过旧,小部件损坏,2,喷油嘴损坏.)判定这条故障的方法很简单,只要拆除回油管,临时堵塞回油管接过滤杯接口.起动柴油机.如果故障消失,则可以判断是喷油器损坏.更换喷油器总成就可以了.

八、欧曼油路进气手动能摊气吗？

欧曼油路进气手动是否能摊气，涉及到车辆维护和修理的专业知识。通常情况下，油路和进气系统是车辆发动机的重要部分，任何关于它们的改动或修理都应该由专业的技师或维修人员进行。

如果是指的欧曼车辆的油路系统中有空气进入，那么这可能会导致发动机运行不稳定、功率下降等问题。在这种情况下，专业的技师会使用专门的工具来排除油路中的空气，以确保发动机的正常运行。

九、油路进空气是什么原因？

柴油管老是进空气的原因与处理办法：

1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原厂橡胶管。

2、柴油管是金属类的，检查管接头是否有密封问题，如：垫片不平整、接头有毛次、管接头螺丝螺牙损坏等，柴油机在进油管和回油管的接头位置上都装了铝质或铜质垫片，有的是平垫，有的是锥型垫，这些垫片在使用中容易变形、磨损、表面被拉伤，造成油管的接头处密封不严，于是在燃油系统负压作用下，外界空气从输油管接头的垫片处被吸入油路，导致油管进空气，必要时进行更换垫片或接头。

3、柴油管有裂纹、砂眼等，通常部位：油箱到手油泵的油管、手油泵到柴油滤滤清器的油管、柴油滤清器到燃油泵的油管、燃油泵到喷油器之间的油管，可一一排查，如发现有漏油处，及时更换或修理。

4、手动输油泵的挺杆卡死在凸轮的上止点位置，此时输油泵不起泵油作用，柴油依靠落差自流。当发动机运行时，喷油泵不断将柴油压送至喷油嘴，但是前方柴油补充不足，于是在喷油泵内形成负压，对柴油滤清器形成吸力，并且从阻力较小的回油管吸油，由于通向燃油箱的回油管管口的位置高于油面，因此空气经过回油管进入柴油滤清器。

5、柴油滤清器的外壳变形等损坏，也会造成滤清器座垫片密封不严而吸入空气。

6、输油泵的挺杆磨损，柱塞密封环和油缸油封磨损，或者因耐油性能差而发生早期损坏，空气就从挺杆处被吸入输油泵，并随柴油一起进入喷油泵，从而导致柴油机工作乏力。

7、柴油滤清器滤芯过脏导致柴油堵塞，或者油箱盖通气孔堵塞等，造成供油不及时，甚至供油中断，负压导致空气进入油管，必要时，进行更换相应部件。

8、柴油箱内无油，或者存油量少于总容量的1/6，加上油箱内的柴油来回晃动，一旦出油口露出油面，空气就会被吸入油路油管中。

十、单缸柴油机进气砰砰响什么原因？

原因及解决方法： 1.发动机缺缸，一个或多个发动机气缸工作不正常，车辆排出的废气气流明显断断续续，排气管抖动严重。解决方法：检查气缸的工作情况，使发动机所有气缸都处于正常工作状态；

 2.冷车起步时，温度上不来，发动机润滑效果差，机油粘稠，流动性差，导致零件间摩擦，燃烧不充分，发动机晃动，产生异响。解决方法：冷车启动时，等待车的温度升高，发动机的润滑效果会提高，机油的流动性会变强，燃烧会更完全； 

3.齿轮间隙调整不当，齿带变硬，过度磨损，甚至有可能会磨平轮齿，造成啮合松动，机器运转时会产生异响。解决方法：更换磨损严重的正时齿轮或调整正时皮带的松紧度，保证轮齿的啮合。 作为降低发动机噪音的一种方法，你也可以在引擎盖或前翼子板上加隔音棉。这些地方产生的噪音会通向驾驶舱。隔音棉既能降低油烟机的震动，又能吸收噪音，非常有效。