一、新套缸烧机油怎么处理？

处理的方法首先是可以使用燃油添加剂，大家都知道发动机内部的积碳是不可避免的，有部分车型的烧机油就是和积碳有着千丝万缕的联系，建议使用清洁型的燃油添加剂来进行补救，没两万公里，需要使用一次燃油添加剂即可，比例的话。可按照一箱油加一瓶的比例添加。

二、四缸发动机如果其中一个活塞变形了，烧机油，那么放弃这个缸，三缸运行，是否能不再烧机油？

文不对题的回答一个：

以前开车行的时候，遇到一个七代雅阁的车主，做保养的时候反应车没劲儿，油耗高。发现火花塞已经消耗到了极限，电极都快烧秃了。

”老板，您车的火花塞已经不行了，您看这儿都烧平了。“

”那拿砂纸给它磨尖点不行吗？“

”老板您真幽默！“

所以，有的车车况差也是有原因的，您的这车开成这样，除了运气不好原车出厂就有点毛病，大概率还是平常使用维护的问题。

别修了，也别开了，真的，放过车吧，也放过您自己吧，互相放手也是一种成全。

三、烧机油拉缸特征？

烧机油特征：

1.发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味，内壁发黑。

3.排气管排出的气体偏蓝色；

4.空气滤清器，机油滤清器堵塞；

5.活塞环与气缸壁的配合间隙过大。

拉缸的特征如下：

1、正常情况下车辆动力明显下降。

2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。

3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。

4、发动机运行时有异常响音。

5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

四、汽车怎么能烧缸？烧缸就是烧机油吗？

烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点；

1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。

4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。

6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。以上回答是否解决了你的问题请回复。

五、新捷达烧机油？

回答如下：根据提供的信息，新捷达车型并不一定会出现烧机油的情况。然而，烧机油可能是由于多种原因引起的，例如发动机密封件老化、活塞环磨损等。如果您的新捷达出现烧机油情况，建议及时联系汽车制造商或经销商，进行检查和维修。

六、雅马哈鬼火换了一个新缸出现烧机油？

出现这种情况原因有，1.缸筒/活塞环存在质量问题，2.安装时装配不当，3.气门油封密封不严或气门杆与气门导管磨损导致间隙过大引起窜机油。

七、奥迪6缸烧机油吗？

奥迪6发动机不烧机油。奥迪6发动机是6缸的自然吸气发动机，6缸发动机缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。关于机油的相关信息如下：

1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×103（kg\u002Fm3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分

八、缸压正常烧机油严重？

严重的话应该及时的更换掉知识的止损

九、烧机油就要镗缸吗？

　　不需要。　　镗缸：严格来说属于发动机大修的一个项目。　　发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层，因此不可避免会造成缸径略微变大，也就俗话说的“排量变大了”。　　但是有的车为了所谓的加大排量、增加动力而镗缸则未免让人觉得有点走火入魔了。

十、六缸车烧机油标准？

汽车发动机烧机油的标准是固定的＞0.3%（机油/燃油损耗比），但前提一定是在额定转速的工况下计算。

所以对于非额定转速工况运行的代步车则不能按照这一比例计算，驾驶转速低就要进一步降低机油燃油损耗比；也就是说优秀的发动机真的不应该在出现明显的机油损耗了，建议标准为控制在续航1万公里不到下线，5000公里最多到中线与下线之间的位置即可。