一、摩托车气门油封烧机油怎么判断？

1、测缸压如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复；

2、看排气口有无蓝烟冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油；

3、要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损

二、摩托车不换气门油封烧机油？

摩托车气门油封老化了，窜入机油，要烧机油的

三、气门油封烧机油大概烧多少？

气门油封烧机油大约在每百公里烧0.05左右公升，这一辈子的是带有增压器的发动机，如果没有带增压器的，都会更少一些，这一般都是指四缸发动机的消耗机油的量，如果出现这问题，造成这个原因因导管间隙过大，在运动中把油封也及早造成模型，所以解决这个问题，必须首先换导管，再更换油封的情况下，能解决这个双击的问题。

四、气门油封烧机油怎么修复？

气门油封烧机油的问题通常是由于气门油封老化或破裂引起的。以下是一些可能的修复措施：

1. 更换气门油封

更换受损的气门油封通常是解决烧机油的最好方法。需要拆卸汽缸头或曲轴箱盖，然后将磨损的气门油封替换为新的气门油封。建议更换整个气门油封套件。请确保使用适当的工具和方法以保护引擎和其他部件。

2. 检查气阀导管

检查气阀导管以确保它没有沉积物或杂质。沉积物和杂质会导致空气流量不足并导致过热，使气门油封失效。如果发现沉积物或杂质，请使用合适的清洁剂或更换导管。

3. 润滑油

使用建议的油品并保持油位正确。高质量、正确粘度的润滑油可以减少发动机烧机油的可能性。

4. 检查 PCV 系统

Positive Crankcase Ventilation (PCV) 系统是引擎附带的一个管件，并允许压力从引擎油底壳和汽缸盖中释放。如果 PCV 系统的阀门出现问题或未能正常工作，则可能会导致气门油封失效。因此请检查 PCV 系统是否正确工作并更换需要更换的部分。

总之，以上是修复气门油封烧机油的一些方法。需要注意的是，如果已经出现了气门油封过度磨损或破裂的现象，建议尽快修理，以避免进一步的引擎损坏。建议寻求认可的机修站检查和维修。

五、摩托车气门油封坏了烧机油厉害吗？

气门油封一旦损坏发动机就会出现烧机油的现象。

很多发动机出现烧机油并不是缸体被拉，活塞环老化造成的，恰恰就是因为气门油封老化，没有弹性，无法阻挡润滑油所造成的，所以当我们的车辆出现烧机油故障时，一定要检查气门油封，如若不然新换的活塞环也不见得就能排除烧机油的故障。

六、货车气门油封烧机油怎么判断？

1.

测缸压如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。

2.

看排气口有无蓝烟冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的...

3.

气门油封漏油的后果同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞

七、奔驰换了气门油封还是烧机油？

烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂，和车型没有什么关系。

烧机油的原因及其解决方法如下：

检查废气管是否通畅：

如果不通畅，要及时清洗或者更换。

测量气缸压力：

如果气缸压力正常，那应该就是气门油封老化破损导致烧机油，更换气门油封。

揭开缸盖检查：

如果气缸压力单缸、多缸或者都低于正常值，那么只有揭开缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度等等。如果只是冲油道，更换缸垫即可。如果缸径、活塞磨损过大，建议大修更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可以更换活塞、活塞环。

八、烧机油要换气门油封吗？

烧机油原因很多，要明确是气门油封的问题才需要进行更换。如果只是轻微的烧机油，可以换优质的全合成机油缓解烧机油，消除发动机噪音。我奥迪车首保换专用机油静音效果比较差。二保就开始自己买GT机油换，是有液态钼成分的德国进口机油，可以帮助减少发动机摩擦，加强润滑效果，换完车子静音非常明显，而且动力提升也不错，原来油门还不太敢踩到底，现在激烈驾驶更安全可靠。

九、奥迪气门油封烧机油怎么判断？

气门油封烧机油的话排气管的尾气一般会出现冒比较浓的蓝色烟雾的现像，这就说明在烧机油了。尾气冒蓝烟的话首先要排除气管坏了引起的烧机油现象，还有一种如果是由气门油封漏油的话，在燃烧的过程中气门油封不严密就会渗透燃烧到室内的机油，这两种情况烧机油排尾气一般都会出现冒浓的蓝色的烟。

十、气门油封老化烧机油严重吗？

烧机油严重的话，会的，而且机油不够对曲轴，连杆轴瓦，凸轮轴都不敢。