一、摩托车加上挖掘机机油会怎样？
1、挖机机油的抗压、抗拉伤能力肯定比摩托车机油强大，因此，分子间的密集度大，粘度级别较大。而且摩托车的转速一般最大可达10000转/分钟以上。挖机是达不到的，故在机油的粘度级别上达不到。
2、摩托车的飞贱式润滑，风冷结构的特点，比挖机水冷式的相比更多的是要求高温的流动性能。同时也要保证冷启动（粘度级别低）的特点。所以理论上讲是不行的。除非机油一直保持高转速下低温、或者是低转速一直运行。那这种结果是不可能的。故，理论上不宜两种通用。
3、由于都是润滑油，实践中也有互相使用的，但是这种使用的效果都只限在短暂的时间及特定的情况下，如坏在外面找不到机油时或是用来做试验时。一旦换上挖机的机油，应及时更换回来。
二、摩托车烧机油后加上机油不能启动为什么？
摩托车烧机油，加上机油后不能起动，可以检查是否的拉缸或粘缸故障，气缸压力是否正常，火花塞是否损坏或积碳过多等。
三、摩托车机油和汽车机油的区别，摩托车能否用汽车机油
很多摩友在保养摩托车的时候都会产生一个疑问：摩托车能用汽车机油吗？其实，摩托车机油和汽车机油在配方和使用上存在不小的差别。
摩托车机油 vs 汽车机油
首先，摩托车机油和汽车机油的主要区别在于摩托车引擎和汽车引擎的工作环境和工作方式不同。摩托车引擎通常会以更高的转速运转，因此摩托车机油需要能够承受更高的剪切力，保持稳定的润滑性能。而汽车机油通常更注重高温高压下的性能表现。
其次，摩托车机油中所添加的杀菌剂、清净剂等添加剂会根据摩托车独特的引擎结构和工作环境有所不同，而汽车机油则有更多添加剂来满足汽车引擎的需求。
此外，摩托车机油和汽车机油的粘度等级也不同。摩托车通常需要更高的粘度等级来确保在高速行驶时仍能提供充分润滑。
摩托车能否用汽车机油
因为摩托车机油和汽车机油的配方和性能针对不同类型的引擎和工作环境，所以摩托车最好不要使用汽车机油。如果使用汽车机油会导致摩托车引擎在高速高温运转时润滑不足，增加摩擦和磨损，严重的话甚至会造成引擎故障。
因此，为了确保摩托车引擎的稳定运行和延长使用寿命，最好还是选择专门为摩托车设计的机油。
总之，摩友们在保养摩托车时一定要选择适合的机油，不要因为图省事而使用错误的机油影响了摩托车的性能和安全性。
感谢您阅读本文，希望能帮助您更好地了解摩托车机油和汽车机油的区别，以及摩托车适合使用何种机油。
四、摩托车缺机油加上机油后不起火什么原因？
如果在使用过程中出现机油损耗较大(如烧机油)，会在高温条件下瞬间造成柴油机内部运动部件(如曲轴、连杆、各轴瓦、活塞等)抱死，导致发动机报废，缺机油就像人体失血过多一样，是发动机的一种致命故障，应在机油量异常前就应及时发现处理缺机油，轻微故障：烧轴瓦、连杆瓦等小部件，更换即可；重度故障：相关运动部件抱死，发动机报废。
五、摩托车机油完全烧干，重新加上机油还能骑吗？
1、如果烧干后继续行驶一定时间或距离，将发动机烧坏或拉伤，加上新机油也不能骑行。。
如果是及时发现，将“缺油”引发的故障解决，并及时添加机油，可以继续骑行。
2、如果在缺油的情况下继续行驶，即使未拉伤发动机，在补充机油后，机件的运行也会大打折扣。由于缺油的“干磨”，导致机体内齿轮或轴承均有不同程度的“损伤”，工作时会有“异响、加速无力”或其他不良状况发生。
六、摩托车机油原理
摩托车机油的特殊性质使得它在保护摩托车发动机方面扮演着至关重要的角色。了解摩托车机油的原理对于每一位摩托车手来说都是非常重要的。
摩托车机油的功能
摩托车机油不仅用于润滑发动机的各个部件，还起到冷却、清洁和密封的作用。下面我们来详细了解摩托车机油的各项功能。
润滑功能
摩托车机油的最主要功能之一就是提供引擎部件之间的润滑。
发动机内有许多运动部件，如活塞、曲轴、凸轮轴等，它们之间的摩擦会产生热量。当机油涂覆在这些部件表面时，可以形成一层润滑膜，减少摩擦力并防止零件过早磨损。这意味着摩托车机油不仅延长了发动机的使用寿命，也提高了发动机的性能。
冷却功能
摩托车机油能够帮助发动机降低温度，起到冷却的作用。
当发动机运转时，会产生大量热量。机油通过油泵输送至发动机各处，吸收热量并将其带走。经过冷却后的机油再次回到发动机中，循环往复。
对于长时间高速行驶或拥堵路况下的摩托车来说，冷却功能尤为重要。良好的冷却系统能够有效地降低发动机温度，预防发动机过热，从而保护发动机的正常运行。
清洁功能
摩托车机油还能够清洁发动机内部的杂质和污垢。
当发动机工作时，不可避免地会产生碳、沥青和其他污垢。如果这些污垢长时间积累在发动机内部，会影响发动机的正常运行。
机油中的清洁剂能够有效地溶解和清除发动机内的污垢，保持内部零件的清洁。清洁功能能够减少机件磨损、防止积碳，同时为发动机提供更高的效率。
密封功能
摩托车机油还能够提供密封功能，防止燃烧气体和机油相互渗透。
发动机内部的各个部件通过垫片和密封圈相互隔离，防止燃烧气体和机油的相互渗透。机油能够在某种程度上弥补这些部件之间的间隙，保持压力平衡，防止燃烧气体和机油的泄漏。
摩托车机油的分类
按照摩托车机油的配方和性能，可以将其分为合成机油和矿物机油两种类型。
合成机油：合成机油是由化学合成的基础油和添加剂配制而成。合成机油具有较高的抗氧化性、耐高温性和流动性能，适用于高速高温和重负荷工况下的摩托车。
矿物机油：矿物机油是由原油提炼得到的，添加少量添加剂后制成的机油。矿物机油的成本较低，适用于一般工况下的摩托车。
此外，在摩托车机油的包装上，经常可以看到一些数字和字母的组合，如SAE 10W-40、API SJ等，它们代表了机油的等级和性能标准。
选择适合的机油
选择适合的机油对摩托车的性能和寿命有着重要的影响。
首先，要根据摩托车的品牌、型号和发动机类型选择相应的机油。不同品牌和型号的摩托车发动机对机油的要求也不尽相同。
其次，要根据自己的使用环境和行驶习惯选择合适的机油。如果长时间高速行驶，建议选择抗氧化性能和耐高温性能较好的合成机油。而在一般城市道路行驶，则可以选择矿物机油。
最后，要关注机油的等级和性能标准。机油的等级越高，其性能和品质也越好。建议选择符合API标准的机油，并注意机油的更换周期。
结语
综上所述，摩托车机油在保护摩托车发动机方面发挥着至关重要的作用。通过润滑、冷却、清洁和密封，摩托车机油保持摩托车发动机的正常运行，并延长其使用寿命。
选择适合的机油对摩托车的性能和寿命非常重要。根据摩托车品牌、型号、发动机类型和使用环境选择适当的机油，并留意机油的等级和性能标准。
保持发动机良好的润滑和冷却状态，定期更换机油并进行维护，将可以确保摩托车的长期稳定运行。
七、购买摩托车机油
购买摩托车机油的指南
作为摩托车爱好者，保持你的摩托车的引擎在最佳状态下运转是至关重要的。而选择合适的摩托车机油是保持引擎正常运行的关键之一。本指南将为您提供选购摩托车机油的一些关键要点。
了解你的摩托车
在购买摩托车机油之前，了解你的摩托车的品牌、型号和引擎规格是非常重要的。不同的摩托车使用不同类型的机油，因此确保你购买的机油与你的摩托车兼容是至关重要的。
你可以查看你摩托车的用户手册或生产商的网站以获取有关推荐机油规格和类型的信息。这将确保你选购的机油可以为你的摩托车提供最佳的保护和性能。
了解机油的等级和粘度
机油的等级和粘度是选择合适的机油时需要考虑的另一个重要因素。
- 等级：机油的等级是根据其性能和粘度范围进行分类的。常见的等级包括API SJ、API SL、API SM等。选择正确的等级可以确保机油在不同工作条件下提供最佳的润滑和保护。
- 粘度：粘度是机油流动性的度量。粘度的单位通常为SAE，如SAE 10W-40。其中，数字10表示在低温下的流动性，数字40表示在高温下的流动性。根据你所在地区的气候条件和摩托车的使用条件，选择适当的粘度范围以确保机油在不同温度下的性能。
品牌和质量
选择可靠的机油品牌是确保你的摩托车在良好状态下运行的关键。不同品牌的机油可能有不同的配方和质量控制标准，因此建议选择经过信誉验证的品牌。
一些知名的机油品牌包括壳牌（Shell）、美孚（Mobil）和嘉实多（Castrol）等。这些品牌经过多年的市场验证和用户反馈，并且遵循严格的质量控制标准，为你的摩托车提供出色的保护。
价格和性能的平衡
在选购摩托车机油时，了解价格和性能的平衡是非常重要的。你不必总是选择最昂贵的机油，但也要避免选择过于便宜的机油。
低价机油可能会牺牲质量和性能，从而无法为你的摩托车提供足够的保护。另一方面，高价机油未必总能带来额外的性能提升。因此，建议选择价格合理、质量可靠的机油。
定期更换机油
即使你选择了最好的机油，也要记得定期更换机油是保持引擎良好状态的关键之一。由于摩托车的引擎运转要求较高，机油会逐渐分解和失去润滑性能。因此，定期更换机油可以确保你的摩托车长时间保持优秀的性能。
根据你的摩托车的使用频率和使用条件，选择适当的更换周期。通常建议每行驶3000到5000公里或每六个月进行一次机油更换。这将帮助你维持摩托车的最佳性能并延长引擎寿命。
总结
选择合适的摩托车机油是保持你的摩托车引擎在最佳状态下运转的关键。了解你的摩托车的规格、机油的等级和粘度，并选择可靠的品牌和合理的价格是选购机油的关键指南。
记住，定期更换机油也是保持摩托车性能的重要步骤。遵循这些指南，你可以为你的摩托车选择合适的机油，并确保它持久、高效地运行。
八、车没机油熄火后加上机油？
你好：第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。
这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。
极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。
所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。
电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。
电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。
油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。
油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。
有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。
常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。
这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。
在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。
方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。
很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。
这并不奇怪。
只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。
因为这时候它的负载最大。
还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。
另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
九、摩托车跑的没机油了加上机油冒蓝烟特别厉害？
摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环
换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了
十、摩托车机油滤芯原理
摩托车机油滤芯原理
摩托车是许多人的激情，它们提供了无尽的快乐和自由感。然而，作为摩托车爱好者，我们不能忽视保持摩托车引擎健康的重要性。其中一个关键的保养任务就是更换摩托车机油滤芯。在本文中，我们将探讨摩托车机油滤芯的原理以及为什么它对摩托车的引擎性能至关重要。
什么是摩托车机油滤芯？
摩托车机油滤芯是一种设备，被安装在摩托车引擎内的机油滤清器中。它的作用是过滤机油，阻止杂质进入引擎内部。它由多层滤材组成，例如纸质、合成纤维或金属网。这些材料能够捕获和阻止微小的颗粒物，如灰尘、金属屑、碎屑和其它污染物。
摩托车机油滤芯的原理
摩托车机油滤芯的原理非常简单但却有效。当机油在引擎内循环时，它会通过机油滤清器的滤芯。滤芯中的细小孔隙可以截留微小的颗粒，同时允许机油流过。这样，机油中的污染物质会被滤芯捕获，而相对清洁的机油会继续流回引擎，为其提供必要的保护。
为什么机油滤芯对摩托车引擎至关重要？
摩托车的引擎是高度精密的机械装置，由多个运动部件组成。在引擎正常工作时，这些零件会产生摩擦和磨损。引擎油润滑并减少这些摩擦，同时冷却引擎内的零件。然而，随着时间的推移，引擎油中会出现污染物，如微小的金属屑、灰尘等。
如果不及时更换机油滤芯，这些污染物会在引擎内循环，进一步加剧摩擦和磨损。过多的金属屑可能导致零件磨损加剧，从而影响引擎性能和寿命。此外，污染物还可能堵塞油路，减少机油的供应。如果引擎没有足够的良好润滑，摩擦会增加，高温可能会导致引擎过热，甚至引发引擎故障。
因此，定期更换摩托车机油滤芯是保持引擎健康和延长其寿命的关键步骤。它可以确保机油保持清洁，持续提供良好的润滑性能，并防止污染物进入引擎内部。
如何更换摩托车机油滤芯？
更换摩托车机油滤芯是相对简单的任务，但需要一些基本工具和油滤芯的了解。首先，确保你拥有正确的油滤芯型号和规格，这可以从摩托车制造商的手册或经销商处获得。
- 将摩托车停放在平坦坚固的地面上，并关闭引擎。
- 使用扳手或扳手柄打开机油滤芯的螺丝。应注意机油可能会从滤芯中溢出，因此建议在更换滤芯之前放置一些油盘来收集泄漏的机油。
- 取下旧的机油滤芯，并比较其与新滤芯的大小和形状，确保它们匹配。
- 在新机油滤芯的密封圈上涂一些新机油，以确保更好的密封。
- 将新的机油滤芯安装到滤芯底座上，并用手紧固。确保不要过度紧固滤芯，以免损坏。
- 使用扳手或扳手柄逆时针旋转滤芯底座以安装滤芯。确保旋紧滤芯，但不要使用过大的力。
- 清除泄漏的机油并确保一切都安装正确。
- 重新添加适当规格的机油到摩托车引擎内。确保在添加机油前检查引擎制造商的建议容量。
- 启动摩托车引擎，并观察是否有泄漏。
- 检查机油液位并调整到适当的范围。
通过按照以上步骤更换摩托车机油滤芯，你可以保持引擎的健康并确保摩托车的最佳性能。请记住，定期更换机油滤芯是维护摩托车引擎的关键，不要忽视它的重要性。
总结
摩托车机油滤芯是摩托车引擎保养中不可或缺的一部分。它能有效过滤机油中的污染物质，防止它们进入引擎内部，并提供干净的机油供应。通过定期更换摩托车机油滤芯，我们可以延长引擎的使用寿命，并确保摩托车始终保持最佳性能。
