一、柴油机不供机油啥原因？

柴油机不供油的原因及解决方法：

1.两个止回阀密封不严，造成泄漏；

解决方法：更换密封皮垫即可。

2.油泵与油箱之间的低压管路密封不严，导致空气被吸入油泵；

解决方法：修理并纠正高压油泵。

3.气缸内的油量较少，导致燃烧产生的热量减少；

解决方法：增加燃油中机油的含量。

4.发动机工作时喷油器喷射质量差；

解决方法：清洗或更换喷嘴。

二、单缸柴油机不供机油什么原因？

导致机油不上这可能是机油压力低，原因主要有以下几点！

1.机油泵出油量不足

柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。

另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

2．柴油发电机组的机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

3．回油阀损坏

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降

三、摩托车供不上油是什么原因？

摩托车供不上油的主要原因有以下几点：化油器堵塞，混合比不当，气门间隙过小，缺油。

1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。

四、小型装载机油泵不供什么原因？

原动机与油泵旋向不一致，油泵传动键脱落，进出油口接反，油箱内油面过低，吸入管口露出液面，转速太低吸力不足。

溢流阀调整的的压力太低或出现故障,排除方法从新调整溢流阀压力或溢流阀，系统中有泄露。排除方法检查系统或泄漏点，油泵长时间工作泵盖螺钉松动。排除方法适当拧紧螺钉。

五、摩托车油供不上是什么原因？

摩托车油供不上的原因可能有多个方面。

首先，可能是因为油路出现了堵塞，因为使用时间较长或者加注劣质油等因素，使得油路管道中出现了沉积物或者异物导致油路堵塞。

其次，摩托车油泵故障或者油泵运转不正常也可能导致油供不上。此外，油箱中油位过低或者油箱进气口被堵塞也会影响油的供应。

最后，摩托车发动机本身的问题可能导致燃油供应不足，例如喷油嘴故障、空气滤清器阻塞、点火系统问题等。因此，对于摩托车油供不上问题，需要先对以上情况逐一排查并进行处理。

六、165柴油机机油供不上？

关于这个问题，如果165柴油机机油供不上，可能是以下原因：

1. 机油泵故障：机油泵负责将机油从油底壳抽送到发动机各个部位，如果机油泵故障，机油就无法供应到发动机，导致机油供应不足。

2. 机油滤清器堵塞：机油滤清器可以过滤掉机油中的杂质，保持机油的清洁度，如果机油滤清器堵塞，机油无法顺畅地流动，导致机油供应不足。

3. 机油泵皮带松弛或断裂：机油泵通常由皮带驱动，如果皮带松弛或断裂，就无法正常工作，导致机油供应不足。

4. 发动机密封件老化或损坏：发动机密封件（如活塞环、气门油封等）如果老化或损坏，会导致机油从发动机内部泄漏出来，导致机油供应不足。

这些问题需要及时检修和维护，以保证发动机的正常运转和使用寿命。

七、摩托车为什么供不上油？

　　一般出现类似情况大多都是清洗化油器后就有改善，拆开了不知道是否彻底清洗，如果彻底清洗后情况依然，那么检查一下空滤是否堵塞或者湿了。另外检查一下风门是否坏了（特别是踏板车是电子风门比较容易被忽略）。另外就是查看是否混合比螺丝掉了。　　还有就是查看一下进气歧管（链接缸头和化油器的橡胶弯管）是否老化开裂或者哪里漏气。　　在就是检查油路是否通畅，车辆在电起动状态是否泵油。　　最后就是检查点火系统是否工作正常，可以通过拧下高压包冒后靠近车架金属部位，电起动查看点火火花是否强烈稳定。如果不稳定就要检查线圈，点火器，高压包，最后就是查看火花塞。

八、摩托车供不上油怎么解决？

1、供油系统故障：油路堵塞，化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火，跟不上油。

解决办法：首先应检查空气滤清器的滤芯和化油器及排气管是否堵塞，检查空气滤芯是否浸油或者是堵塞不通气，清理或者是更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，混合气浓度只能正好，过浓或者是过稀都有可能会造成加不起油门。

2、点火系统故障：触发线圈短路，点火器轻微损坏，高压包漏电等也会引起这种故障。

解决办法：电路故障电路故障更换火花塞，点火器，高压包故障基本就能解决。

3、发动机故障：发动机气门间隙过小，气门磨损，发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障。

解决办法：检查发动机故障，可以先简单后复杂，先外后里的原则进行检查维修，不可盲目拆件造成二次故障。

4、油箱开关脏：可能是油箱开关的小孔堵住导致摩托车油箱不出油。

解决办法：可以使用化油器清洗剂喷一下。

5、混合器进气稀少，点火爆炸后气体压力不足，导致活塞推力不足。这样会让燃烧时间变长，还会导致发动机过热，从而导致摩托车上油无力。

解决办法：空气滤清器前面有一根透明的塑料管，找个下水道，把管子的塞子拔掉，经常排水。

6、轮胎那里面的空气减少，使轮胎塌陷。

解决办法：如果轮胎只是有轻微的瘪气，车辆上匹配有充气泵可以直接给车辆轮胎打气，低速开到最近的维修店进行补胎。

7、配比不当，汽车会出现怠速不稳，加不了油的情况。

解决办法：只需调节怠速螺钉，直到怠速平稳。

九、摩托车缺机油加上机油后不起火什么原因？

如果在使用过程中出现机油损耗较大(如烧机油)，会在高温条件下瞬间造成柴油机内部运动部件(如曲轴、连杆、各轴瓦、活塞等)抱死，导致发动机报废，缺机油就像人体失血过多一样，是发动机的一种致命故障，应在机油量异常前就应及时发现处理缺机油，轻微故障：烧轴瓦、连杆瓦等小部件，更换即可；重度故障：相关运动部件抱死，发动机报废。

十、为什么摩托车供不上油？

原因如下

由于燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下会产生一种焦状的物质，也就是我们常说的积碳，而当积碳严重堆积在喷油嘴上时，喷油嘴便极有可能出现堵塞现象，从而导致喷油嘴喷油受到影响。

为了提高喷油嘴喷油的压力，以及提升燃油的雾化效果，燃油都会通过高压油泵进行二次加压再由喷油嘴喷射。而一旦高压油泵出现了故障，导致供油压力骤降的话，喷油嘴的喷油工作便会受到影响。