新宝来1.6AT,朗逸1.6AT,明锐1.6AT哪个比较好?

一、新宝来1.6AT,朗逸1.6AT,明锐1.6AT哪个比较好?

明锐是PQ35平台,整体车身技术上比新宝来、朗逸都先进

新宝来、朗逸都是PQ34平台,底盘、变速箱完全一致,

新宝来调教还是德国车风格,操控不错,

朗逸则是有很大变化,偏向舒适性像日本车。

维护成本方面,明锐车型新,配件最贵,

朗逸发动机比新宝来先进,配件也贵。

故障率方面,应该是新宝来稍微好些,因为技术是最成熟的,

这车除了车身和电子系统,基本都是沿用老宝来的东西。

二、金美孚1号全合成机油0W-40,1.6AT明锐能用吗?

可以用,0W系列的低温流动性好点,对低温严寒地方更有优势。1.6的发动机30和40黏度都可以使用,用30燃油经济性更好点,开车比较激烈的可考虑40.

三、1.6AT的明锐在高速上开多少比较省油?

1.6升排量的自动挡斯柯达明锐车型,在高速公路上行驶的时候,时速维持在100公里左右的时候,相对来说是比较省油的。

斯柯达明锐车型的车体重量本身并不是特别的大使用的发动机也是小排量的1.6升发动机,所以在高速公路行驶的时候,如果是车速特别快的话,转速被拉的比较高,也会是比较费油,最好是维持100公里左右的时速,相对来说会省油一些。

四、明锐的常规保养有哪些项目,花费几何?1.6AT?

常规保养就是换机油、机油格,检查刹车系统、灯光、螺丝等东西咯。

适当的检查一下刹车系统、灯光、螺丝还是有必要的,但不一定要去4S店。

五、朗逸1.6LAT与明锐1.6AT哪款好?

1.6的发动机和变速箱两个车都一样,但底盘等其他方面就差太多了。在价格基本相同的情况下,明锐除了挂着斯柯达标志知名度不高外,其他地方都比挂着VW标志的朗逸强。

六、07款斯柯达老明锐1.6AT变速箱高温?

变速箱过热原因

发动机和水温过高:发动机长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热;另外,水箱缺少冷却液,冷却系统的散热作用会降低,从而导致变速箱过热;

变速箱离合器打滑:离合打滑会产生额外的温度,使变速箱的温度升高,破坏变速器油的质量,从而使变速箱的磨损加大;

七、【咨询】1.4AT晶锐和1.6at明锐哪个动力强?

夜来风雨声,花落知多少。

白日依山尽,黄河入海流。

不知细叶谁裁出,二月春风似剪刀。

枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。

银烛秋光冷画屏,轻罗小扇扑流萤。

冬尽今宵促,年开明日长。

且如今年冬,未休关西卒。

千山鸟飞绝,万径人踪灭。

八、明锐机油黄灯报警?

机油灯报警有两种状况:1、机油液位过低,2、机油压力达不到标准要求。首先要分清是机油黄灯报警还是机油压力红灯报警。如果是第一种状况,在机油液位正常的情况下,重点检查机油液位传感器及其线路。第二种情况重点测量机油压力,如果机油压力低于主机厂的标准,最好请专业的技术人员进一步检查故障原因。

九、08明锐烧机油?

如何鉴别明锐发动机是不是烧机油第一,冷车烧机油:每天早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。

第二,加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。第

三,将有“烧机油”现象的车辆加满机油,让车主行驶1000公里后到修理店对进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常磨损一般可达到1000公里/0.3升,如果超标,就是存在烧机油的情况了。故障原因综合维修经验及车型特点,烧机油的原因大致可归结为以下几点:

1、由于国内燃油品质与国际标准差异步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。

4、腐蚀老化,造成密封不严,可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。

5、前后油封老化,前后油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

6、和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入箱与机油混合,将机油稀释。

8、堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

9、堵塞,导致量增大。

10、废气阀(,曲轴箱阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成。

11、活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率比较小。

12、机油添注过量,超过刻度上限。

十、明锐烧机油吗?

烧的。

大众经典的2.0发动机,相当一部分存在机油消耗过多的现象,如速腾,帕萨特,明锐,途安。所以要注意一个周期的中间如换油后的3000公里左右,自己检查一下,适当添加。

能做到一个换油周期不消耗的(5K公里),那就不存在消耗机油问题。周围同事的速腾2.0,领驭2.0都存在严重消耗机油现象,一般3000公里多点,就要添加1.5L左右。

不过半合成机油,加点就加点,实在没几个钱的,反正别亏机油就可以了(建议常备机油1-2L,粘度嘛必须是XW40滴)。