一、宝来烧机油严重吗？

发动机烧机油，会造成机油消耗过多，发动机润滑不好，严重。

二、07年宝来烧机油严重吗？

2007年的大众宝来车型烧机油的情况并不是特别的严重。

大众宝来车型是大众公司推出的一款经济型家用就是在国内市场上的保有量，是比较大的，作为一款典型的德系车型，大众宝来所使用的自然吸气发动机依旧是是有烧机油的情况，但是作为一款家用轿车来说，平时的行驶里程数都是比较少的，5000~1万公里，机油消耗量不超过0.6升，都不需要进行维修。

三、老捷达烧机油严重？

更换活塞组件和缸筒。由于使用年头多了，出现了过度磨损，配合间隙变大，机油窜入燃烧室导致烧机油。

四、07年宝来经典烧机油严重吗？

2007年款的大众宝来经典版本车型，平时的使用过程当中烧机油的情况并不是很严重。

大众宝来是大众公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车型所使用的发动机和变速箱质量是非常稳定的，2007年的大众宝来车型经典版烧机油的问题并不是特别的严重，5000~1万公里基本上都可以控制在0.6升左右的消耗量上。

五、宝来烧不烧机油？

我的是18款，1.5自动，烧机油，但是不严重，每次保养完我都把剩下的带走放后备箱，跑一段时间再加点，希望对你有帮助

六、老宝来多少万公里会烧机油？

2007年的宝来经典两厢车型存在10万公里有一定概率的烧机油现象。

宝来车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的销量一直以来还是非常不错。作为一款典型的德系车型，2007年的宝来经典使用的一台1.6升的自然吸气发动机，仍然存在机油消耗量比较明显的问题，但是这里我们需要知道所有的车型都会出现机油的消耗，只要不是特别多就没有必要进行维修。5000~1万公里的行驶里程消耗，机油量在0.6升以内都属于正常。

七、用燃油宝后烧机油严重？

燃油积碳多了，非常影响日常驾驶的手感，严重就会毁发动机毁车，这里我给大家详细分析一下。

首先要明确一点，任何车都存在积碳问题，并不存在几百万的超跑就没积碳问题了，因为积碳是由于燃烧不充分而造成的，没有一台汽车能做到次次使用时，汽油或是柴油百分百燃烧。

二是积碳并不是只存在于燃烧室内，燃料燃烧后气体经过的地方，都会有积碳存在，常见的喷油嘴、气门都会有积碳现象。

就积碳的日常影响来说，造成发动机启动性差，车速不稳定，抖动大等一系列问题，汽车油耗也会增多。具体驾驶的感受，就是车越来越难打着火，车身抖动明显，特别是高速时噪音极大。

这些问题肯定是影响驾驶的，对发动机的性能也造成了比较明显的损耗。想要清除积碳的话，建议平常驾驶可以配合机油使用燃油宝，最好是用品牌的燃油宝，不然溶解不充分，积碳问题反而越发严重。

挑选好的燃油宝除了上面说的品牌，成分要选活性高的添加剂，我自己用的是3M的8合1燃油宝，有点小贵，但是效果非常好。清积碳还有一招是高速拉车，平常市内开车走走停停，特别容易积碳，高速上面跑一趟，再配合燃油宝，效果特别清爽。

当然了，积碳实在严重还是去一趟4s店拆开清洗，见效最快！

八、老宝来1.8T发动机烧机油？

您好： 对于您问的问题，有可能是发动机磨损严重以后出现烧机油的现象导致的。再说烧机油是冒蓝烟而不是冒黑烟。发动机出现烧机油可以自己检查一下：如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。您要确定具体的故障原因后，在确定如何维修及维修的费用，希望我的回答会对您有所帮助。

九、老款宝来烧机油，是同病，还是正常？

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

十、11款宝来烧机油？

2011款宝来烧机油，导致烧机油的原因：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。