一、怎么分辩全合成机油，黄壳10w

首先黄壳10W不是全合成，是矿物油，壳牌的蓝壳是半合成，灰壳是全合成，分辨全合成机油主要是看油的技术数据，具体有以下几点：1，粘度指数（数值越大，机油的粘温性越好），达到150以上，证明它的基础油含有4类基础油（PAO），160以上几乎以4类为主。2，闪点（可以判断油品的高温稳定性）200度以上的才会达到全合成的标准。3，倾点（表示被冷却的油品能够流动时的最低温度）越低它的低温流动性越好，发动机启动更顺畅，减少冷启动时的磨损，参考值应该在零下35度左右，倾点的高低也是取决于基础油的，4类基础油具有低倾点的特性。4，高温高剪切粘度（HTHS），表示润滑油在150℃时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，强度越高，发动机运转时，油膜不易破裂让发动机得到更好的保护。这是最重要的指标，涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。带有增压器的发动机在加速的一瞬间可以带来爽快的推背感，但当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，所以HTHS的值大于3.3的机油属于全合成机油的范畴。望采纳。

二、黄壳机油是合成的好还是半合成的好

是半合成的;

奥迪宝马不管什么车， 烧机油就是不正常；

绝对不正常；

做百度知道

前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶机油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。而且他的挖掘机和大柴油车都不烧机油。

还有濮阳土地局的奥迪车，都烧机油，有人给他们用了超美共晶机油，也不烧了，领导都很满意。

三、半合成机油和合成型机油的区别

而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求；2半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成。在相同的工作环境里，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况

四、合成机油和半合成机油差别很大吗？十几万的车。

很大，合成机油使用寿命长，能更好清洁发动机，延长寿命，半合成恰恰相反，十几万的车别用这么好的，用一般的黄壳植物油就可以

五、合成机油和半合成机油有什么区别？

半合成机油

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

所以全合成机油的润滑效果比半合成机油要好。