一、电喷车机油里有汽油？

没有，因为电喷摩托车的燃油供给系统与普通摩托车不一样，是因为电喷摩托车需要一定的燃油压力才能喷射出理想状态的燃油。其燃油供给系统由燃油箱总成、电动汽油泵、油管以及喷油器组成。

二、机油里有汽油味？

机油有汽油味的原因：

1、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜知度降低，活塞润滑不到位；

解决办法：建议及时更换润滑油；

2、缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气；

解决办法：检查缸体内壁的情况，如果损坏严重及时更换新缸体；

3、发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；

解决办法：调整活塞与缸内壁的配合间隙或更换新的部件；

4、经常短途行车，冷车启动没有热车，导致汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去等；

解决办法：建议在行车前充分热车。

如果机油有明显的汽油味，则不正常。可能是喷油器漏油造成的，所以有必要检查一下喷油器。这种故障比较严重，漏油会造成发动机润滑不良。但如果机油中只混有一点点汽油味，这一般是正常的。机油可以润滑气缸体，而气缸体也是被汽油点燃的。如果最近用油量突然增加，要注意是不是假油。

三、机油里混有汽油的味道正常吗？

不算正常，这个要从多方面考虑吧，公里数、保养的好不好都有关系，不知道你是从哪里，根据什么判断的。如果是刚清洗了积碳，味道是会和普通机油不一样的。

如果排除保养都没问题的话，其实和本田机油乳化异常增多原理差不多。凉车发动机为了快速暖机，多喷油，产生更多的热来快速提高发动机温度，但是部分汽油从缸壁流入机油油底壳中，机油温度上升后，汽油挥发，可能闻到的气味会不一样，但是但是正常情况下基本没有。

机油里有水，有汽油都会对机油产生变化，少量的会变味，大量就会乳化变质。润滑，冷却效果下降，最严重会损坏发动机。

如果觉得有问题，最好去找专业的人检查一下。

不好意思开始没看见问题描述，你这个情况初步判断是缺缸，就是有一个气缸工作不正常，低转速时发动机会抖动，高转速不影响，检查一下火花塞，点火线圈。

你是不是闻到尾气味里有汽油？

四、宝马机油里有汽油味，机油增多？

机油中有汽油味，机油增多的原因和解决方法有七种：

 1.长期不更换润滑油导致润滑油油膜知识下降，活塞润滑不充分。 解决方法：定期更换润滑油。 

2.气缸体的内壁被拉紧，导致漏气。 解决方法：去专业修理厂修理或更换缸体内壁。 

3.如果发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的间隙会变大。 解决方法：去专业修理厂调整活塞与气缸内壁的配合间隙。

 4、经常短途行驶，冷车启动没有热车，导致汽油没有足够时间烘烤，汽油挥发不出去等。 解决方法：启动前预热汽车，偶尔开长途。

 5.使用寿命过长，汽油泵损坏。汽油泵损坏时，会出现汽油进入机油的现象。 解决方法：更换汽油泵。 

6.发动机运转时，由于气缸燃烧的压力，部分可燃混合气会从气缸壁和活塞环之间的间隙逸入曲轴箱。这时，汽油可能会渗入机油中。 解决方法：去4S修理厂修理。

 7.当缸套和活塞环磨损严重时，密封性能就会变差。当机油被注入时，汽油会进入曲轴箱，导致机油与汽油混合。 解决方法：去4S商店更换缸套和活塞环。

五、本田机油里有汽油味？

答，机油中有汽油味的原因如下：

1。长期不更换润滑油导致润滑油的油膜知识下降，活塞润滑不充分。

2.气缸体的内壁被拉紧，导致漏气。

3.如果发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的间隙会变大。

4、经常短途行驶，冷车启动没有热车，导致汽油没有足够时间烘烤，汽油挥发不出去等。

六、林肯机油里有汽油味？

机油里有股汽油味的原因：

1、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低，活塞润滑不到位；

2、缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气；

3、发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；

4、经常短途行车，冷车启动没有热车，导致汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。

七、福特蒙迪欧机油里有汽油怎么回事？

如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道，这一般是正常的。

因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的

八、机油里有汽油味怎么回事？

如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道，这一般是正常的。

因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的。但个人的味觉有差别，如果显示最近油耗突然增加，就要注意是否是假机油了，趁机油还没有用多久，换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。

九、迈腾机油里有汽油怎么回事？

这个重点检查发动机汽缸盖后面的高压汽油泵，如果内部出现汽油渗漏，通过机械真空泵进入了发动机汽缸盖内，从而与机油混在了一起。

十、机油增多，有汽油味。？

这样的问题很多，也很常见，通常的解决办法分为以下几种：

1：油箱盖橡胶老化，导致油箱内汽油气化后溢出。一般车辆20元左右换个油箱盖即可。

2：碳罐失去活性。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。但是当碳罐中的活性炭失去活性以后，储存汽油蒸汽的能力大大下降，导致汽油蒸汽通过发动机舱传导至驾驶舱内。

更换碳罐根据车型不同价格区别较大，通常在200元左右。

3：供油管路橡胶老化出现裂纹，使汽油出现轻微渗漏，当然这就属于比较大的问题了，需要通过更换供油管来解决。

这种情况可能的问题有很多很多，但是不是有朋友跟我一样，排查完所有的可疑点并进行更换以后，问题依然存在，并且没有减弱，这成了很长一段时间内我的心病。后来带开了一辈子车的长辈出去玩儿，路上无意间提到这个问题，他一语便道出了问题所在。

原来，由于小区的停车位比较拥挤，每次停车都需要倒半天车才能进去，然后我又习惯熄火后马上下车回家，这样一来，在停车时周围产生的大量尾气在开门拿东西的时候进入了车内，由于发动机低速运转导致汽油燃烧不够充分，导致误以为车内的尾气味儿是汽油味儿，后来每次停完车，都要在车里思考一会儿人生，等周围的尾气散尽以后再下车回家，自此以后车内再也没有出现过难闻的汽油味儿，只是可惜了我那200块的碳罐钱。