汽油里面混了废机油摩托车能用吗?

一、汽油里面混了废机油摩托车能用吗?

将废机油混合重复使用肯定不行的。废机油中有许多铁屑杂质,更糟糕的是其化学性质也有改变,根本不适用润滑了,继续使用的话会很伤发动机。

二、柴油里混了少许机油还能用吗?

柴油里混入少量机油还能用,只是掺了少量的机油是不影响使用。过多会导致出现怠速抖动等现象。

柴油发动机来源:

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年发明,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel-engine)。

柴油发动机原理:

活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000摄氏度,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

三、90汽油和92汽油加混了?

不能

95和92加混了可以去4S店或者汽修厂把油给放掉,再加原来标号的汽油。92号汽油与95号汽油是不能混用的,车辆长期混用不同标号的汽油,将会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命,使车辆的大修时间提前,损坏得越快。95号汽油的抗爆性是比92号汽油好一些,95号汽油是百分之95异辛烷,百分之5正庚烷;92号汽油含有百分之92异辛烷,百分之8正庚烷,异辛烷比例与抗爆性成正比。因错误添加燃油导致车辆故障的情况,4S店或保险公司都不予以保修或赔偿。

四、95汽油混了多少乙醇?

我们所说的95号汽油和95号乙醇汽油是两个完全不同的概念。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。车用乙醇汽油按汽油的辛烷值分为92号、95号、98号三个标号,所以是不是乙醇汽油和燃油标号没有关系。

五、机油里混有汽油的味道正常吗?

不算正常,这个要从多方面考虑吧,公里数、保养的好不好都有关系,不知道你是从哪里,根据什么判断的。如果是刚清洗了积碳,味道是会和普通机油不一样的。

如果排除保养都没问题的话,其实和本田机油乳化异常增多原理差不多。凉车发动机为了快速暖机,多喷油,产生更多的热来快速提高发动机温度,但是部分汽油从缸壁流入机油油底壳中,机油温度上升后,汽油挥发,可能闻到的气味会不一样,但是但是正常情况下基本没有。

机油里有水,有汽油都会对机油产生变化,少量的会变味,大量就会乳化变质。润滑,冷却效果下降,最严重会损坏发动机。

如果觉得有问题,最好去找专业的人检查一下。

不好意思开始没看见问题描述,你这个情况初步判断是缺缸,就是有一个气缸工作不正常,低转速时发动机会抖动,高转速不影响,检查一下火花塞,点火线圈。

你是不是闻到尾气味里有汽油?

六、机油如果加混了怎么处理?

没事的

这么说吧,其实机油只要更换过,都是混着用。

你真的以为换机油时候,放油或者抽油能搞的干干净净?

七、柴油里面混了汽油能用吗?

柴油里面混了汽油不能用,如果加的柴油不多基本上没啥影响,发动机还是可以工作。因为柴油加进油箱后就会被汽油稀释,每次喷入气缸里的柴油量很少,因此不会对发动机有什么太大的影响。记得小时候家里摩托车快没油了就往油箱里加了大概30毫升的柴油,就这么开到加油站加了油,后来一切问题都没有。

轻则熄火重则严重损坏发动机。因为柴油粘度大,想让柴油充分雾化需要很高的喷射压力。而普通歧管喷射汽油机喷油压力也就0.3MPa左右,比起柴油机最大2000MPa的压力来说简直不值一提,所以柴油从汽油机喷油嘴喷出后很难雾化,更难形成混合气了。所以冷车状态下误加柴油后发动机很难启动。

八、汽油加混了怎么办?

汽油车如果加混柴油不要起动车辆,最好打电话4s店来拖车清洗油箱

九、92和95汽油混了咋办?

95汽油加成92,可以使用一些能够提高汽油辛烷值的汽油添加剂,以提高汽油稳定性防止发动机工作时出现震爆现象。

以下是关于95汽油和92汽油的相关介绍:

1、95号汽油:

95号汽油,就是95%的异辛烷,5%的正庚烷,在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油,若压缩比高用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油及行驶无力等现象。

2、92号汽油:

92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油,适合中档车,即压缩比比较低

十、柴油混了汽油还能用吗?

  不能。  因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同,汽油机为点火式,而柴油机为压燃式。前者所用汽油,馏份轻,易挥发,自燃点高,辛烷值高;而车用柴油馏份重,自燃点低,辛烷值低,十六烷值高,因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用,也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用,辛烷值太低,极易产生爆震。馏份重,燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用,自燃点高,十六烷值太低,不易压燃,易产生爆震,损坏发动机。