一、黄壳全合成机油怎么样？

黄壳机油在国内市场上已经有一百多年的历史，它在润滑方面确实做得不错，并且在价格上非常经济实惠，但对于合成油而言，其价格相对来说会比较高，对于经济实惠型用户，很多人都是望却止步。对于黄壳全合成机油，在高端车上还是建议不要使用，虽然它在润滑上做得不错，但使用过的人都应该知道，汽车的噪音很大。在降噪这方面黄壳机油并没有发挥什么作用，并且时间长了还会出现金属小碎块，相比之下他更适合在大货车上使用。

二、黄壳全合成与极护全合成？

首保是当时4S默认的黄壳，4S价格好像是195左右。因为不花钱，所以没太注意准确价格。

二保本来准备换自带的安索XL，结果被告知如果自带将终止发动机及相关部件的质保，可选黄壳或者磁护、极护。

个人认为磁护至少会比黄壳好一个级别，包括声音、动力提升等。所以选择了磁护，价格是315。

刚刚三保，告知厂家已经全面停止与壳牌的合作，默认是厂家“出”的油，价格180。或者还可以选择磁护、极护。极护价格好像是370左右。

后来选择了长安机油试试看。

因为使用环境、路况、驾驶方式的差异，以下完全是个人主观感受。

黄壳用了不到5800公里，春、夏天；磁护用了4300公里，秋，冬天。磁护和黄壳基本差异不大，换后前1000公里效果最明显，静音有些提升，动力基本一致。应该还能持续使用3000-4000公里。但没有感受到传说中的丝滑。

选择长安油的理由是首保之前原厂的机油感觉不错，而且4S既然让其作为基础版本，应该不会很差。

没有问出是哪个厂家做的OEM，感觉服务销售也不清楚，希望有业内大神爆料。

长安油用了不到100公里，声音还好，现在基本没有差异。点火后怠速稳定，没有差异。

只是感觉低扭动力稍弱，尤其是出地库爬坡，不如黄壳。

结论：磁护＞黄壳（价格也可以看出来）＞？长安油（有待继续观察）题外话：从来没在该4S见过蓝壳，二保时答曰厂家发现部分使用蓝壳的车主反馈有渗漏，所以不让使用蓝壳。

美孚也未见过，我猜是商业利益的原因。

这次停止使用黄壳，我想也不会是全国性的，应该还是4S的利益驱使罢

三、机油黄壳价格

机油黄壳价格-了解价格对于保养您的车辆非常重要

当涉及到车辆保养时，选购合适的机油是至关重要的一部分。机油不仅可以保护发动机免受磨损，还可以提高燃油效率和延长发动机寿命。而机油黄壳是市场上备受瞩目的一种机油，它以其优质的成分和出色的性能而闻名。然而，对于很多人来说，了解机油黄壳价格可能会有些困扰。

机油黄壳的性能和优势

机油黄壳是一种高性能的合成机油，广泛应用于各种类型的汽车和摩托车。它采用先进的配方和工艺，具有以下几个方面的优势：

• 出色的润滑性能：机油黄壳可以在各种工况下提供优异的润滑能力，有效减少发动机零件之间的磨损和摩擦。
• 卓越的清洁能力：机油黄壳具有良好的清洁剂和分散剂，可以有效清除发动机内的污垢和积碳，保持发动机的清洁。
• 稳定的抗氧化性能：机油黄壳具有优异的抗氧化性能，可以有效延长机油的使用寿命，提供更长久的保护。
• 提高燃油经济性：由于机油黄壳的低摩擦系数和出色的润滑性能，它有助于提高燃油经济性，减少燃料消耗。

机油黄壳价格的因素

了解机油黄壳的价格因素非常重要，这样您可以更好地做出选择，满足您的预算和需求。

以下是影响机油黄壳价格的一些因素：

• 品牌：不同品牌的机油黄壳价格可能会有所不同。知名品牌通常有更高的价格，因为它们的产品经过严格的质量控制和测试。
• 粘度等级：机油黄壳根据粘度等级进行分类，不同粘度等级的机油价格可能会有差异。一般来说，高粘度等级的机油价格较高，因为它们在高温和高压环境下提供更好的保护。
• 容量：机油黄壳的容量也会影响价格。大容量的机油一般价格较高，而小容量的机油价格则相对较低。
• 销售渠道：机油黄壳的销售渠道也会对价格产生影响。一些渠道可能会提供优惠折扣或促销活动，使机油黄壳的价格更具竞争力。

购买机油黄壳的建议

如果您计划购买机油黄壳，以下是一些建议，可以帮助您做出明智的选择：

• 研究并比较不同品牌和型号：在购买之前，建议您仔细研究并比较不同品牌和型号的机油黄壳。根据您的车辆需求和预算，选择最适合的机油。
• 寻找可靠的销售渠道：选择可靠的销售渠道购买机油黄壳非常重要。这样您可以确保购买到正品，并享受售后保障。
• 关注价格优惠：关注不同销售渠道的优惠活动和促销，可以节省一定的费用。但要确保优惠不会降低产品质量。
• 咨询专业人士：如果您对机油黄壳价格和选择仍然有疑问，不妨咨询专业人士，他们会为您提供专业的建议。

结论

了解机油黄壳的价格对于车辆保养至关重要。机油黄壳以其优异的性能和出色的保护能力受到广大车主的青睐。了解价格因素可以帮助您做出明智的购买决策。切记，不仅要关注价格，还要确保选择合适的机油黄壳，以最大程度地保护您的发动机，并延长其使用寿命。

四、长城全合成机油和蓝壳全合成？

我用了长城的金吉星全合成的最贵的260一桶4升，感觉也是一般啊，别的没用过

五、灰壳全合成机油价格

灰壳全合成机油价格的影响因素及购买指南

作为车主，我们都知道机油对车辆的正常运行至关重要。而在选择适合自己爱车的机油时，灰壳全合成机油无疑是一个不错的选择。然而，灰壳全合成机油价格的高低常常会让人们望而却步。本文将探讨灰壳全合成机油价格的影响因素，并提供一些建议来帮助您更明智地购买。

1. 品牌与质量

选择不同品牌的灰壳全合成机油，价格自然会有所差异。知名品牌的灰壳全合成机油通常价格较高，因为它们实力雄厚、口碑良好、产品质量有保障。而那些相对较便宜的灰壳全合成机油往往质量无法保证，可能对发动机造成不利影响。

购买时建议选择一些知名品牌，如灰壳，它们的产品经过多年市场验证，不仅机油质量有保证，而且服务和售后体验也值得信赖。

2. 规格和粘度等级

灰壳全合成机油的价格还与其规格和粘度等级有关。不同品牌以及不同车型对机油的需求也有所不同。一些豪车、跑车或者高性能发动机所使用的灰壳全合成机油要求更高，价格也相对较高。而普通日常使用的普通轿车则可以选择经济实惠的灰壳全合成机油。

在购买时，一定要注意查看您汽车的规格和粘度要求，确保所选灰壳全合成机油能够满足您车辆的需求。否则，选择错误的规格和粘度等级可能会对发动机产生负面影响。

3. 包装和容量

市面上灰壳全合成机油以不同的包装和容量出售，价格也因此有所差异。一般来说，灰壳全合成机油以瓶装和桶装为主。瓶装一般适合个人车主，价格相对便宜；而桶装适合车辆维修和保养市场，一次购买的量较大，价格也相对较高。

在选择灰壳全合成机油时，要根据自己的实际需求和预算来选择合适的包装和容量。如果您是个人车主只需要更换一次机油，那么选择瓶装灰壳全合成机油会更加经济实惠。

4. 供需关系

市场上供需关系是直接影响灰壳全合成机油价格的因素之一。如果市场需求大，供应不足，那么灰壳全合成机油价格很可能会上涨。相反，如果市场需求下降，供应过剩，灰壳全合成机油的价格则会下降。

因此，在购买灰壳全合成机油时，可以留意市场的供需状况，选择在供应充分且价格合理的时机购买，能够节省不少费用。

5. 销售渠道

不同的销售渠道对灰壳全合成机油价格也有一定的影响。一般来说，汽车专卖店、汽车4S店等正规销售渠道，其灰壳全合成机油价格相对较高。而一些第三方汽车配件商店或者网络渠道销售的灰壳全合成机油价格相对较低。

在选择购买渠道时，要权衡价格和产品的正规性。如果价格差异不大，建议选择信誉良好的正规渠道购买，可获得更好的售后服务和产品保障。

总结

灰壳全合成机油价格的高低受多种因素影响，包括品牌质量、规格粘度、包装容量、供需关系以及销售渠道等。购买时，车主应根据自身需求和预算，选择知名品牌、符合规格和粘度要求的合适容量的灰壳全合成机油，并尽可能选择正规渠道购买，以确保产品质量和售后服务。

同时，车主还可以关注市场的供需状况，选择在价格适中的时机购买，以获得更好的价格优势。对于机油价格较高的情况，车主也要理性对待，毕竟好的机油能够保护发动机，从而延长汽车的使用寿命，降低维修成本。

最后要强调的是，不要为了追求低廉的价格而选择质量低劣的灰壳全合成机油，这可能会对车辆造成严重的损害。选择适合自己车辆需求、质量有保证的合适灰壳全合成机油才是最明智的选择。

六、黄壳是半合成机油吗？

黄壳机油不是合成机油，黄壳牌机油的一种，因外壳是黄色的称壳牌黄喜力，属于矿物机油。黄壳有两种，一种HX6是SM级，是一种半合成机油，但合成基础油的用量比蓝壳要少，当然价格也更便宜。还有一种是HX5，属于SL级，是矿物油。

七、红壳机油是全合成的吗？

红壳机油HX3,是矿物油了,壳牌HX6和HX7机油是半合成,灰壳是全合成机油。

八、蓝壳是全合成机油吗？

不是，壳牌喜力 5W-40 蓝色桶是半合成机油。

壳牌旗下有多个系列，蓝壳属于壳牌的半合成润滑油。蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。

蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。

因此，它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好地保持发动机清洁。无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑，蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言，都更具优势。

九、黑壳柴机油是全合成吗？

每个牌子里都有非合成、半合成、合成，大致三个级别。

十、黄壳是矿物油还是全合成机油？

首先黄壳10W不是全合成，是矿物油，壳牌的蓝壳是半合成，灰壳是全合成，分辨全合成机油主要是看油的技术数据，具体有以下几点：

1，粘度指数（数值越大，机油的粘温性越好），达到150以上，证明它的基础油含有4类基础油（PAO），160以上几乎以4类为主。

2，闪点（可以判断油品的高温稳定性）200度以上的才会达到全合成的标准。

3，倾点（表示被冷却的油品能够流动时的最低温度）越低它的低温流动性越好，发动机启动更顺畅，减少冷启动时的磨损，参考值应该在零下35度左右，倾点的高低也是取决于基础油的，4类基础油具有低倾点的特性。

4，高温高剪切粘度（HTHS），表示润滑油在150℃时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，强度越高，发动机运转时，油膜不易破裂让发动机得到更好的保护。

这是最重要的指标，涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。

带有增压器的发动机在加速的一瞬间可以带来爽快的推背感，但当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，所以HTHS的值大于3.3的机油属于全合成机油的范畴。望采纳。