一、换正品全合成机油 还烧机油？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

觉得有用点个赞吧

二、15款帕萨特半合成机油换全合成后烧机油？

2015款的大众帕萨特车型，原先使用半合成机油，然后换成了全合成机油以后，不会出现明显的烧机油现象。

大众帕萨特车型最为典型的德系车有一定的烧机油问题，但是和更换全合成机油没有任何的关系，主要还是考虑机油的黏度问题，如果使用了黏度较小的机油，就会出现比较明显的烧机油现象。

三、全合成机油品牌哪个好？全合成机油多久换一次？

发动机质量差更应该用好机油，这样才有好机油的用武之地

四、矿物质机油、半合成机油、全合成机油都是5000公里换一次吗？

当然不是，看什么车加什么机油，全合成也分一般和好的，比如说嘉实多磁护跑8000 极护10000这都是全合成机油

五、换全合成机油后油耗增加？

关于这个问题，换全合成机油后油耗一般不会增加，反而可能会有所降低。

全合成机油相比普通矿物机油具有更好的润滑性能和抗氧化性能，能够减少摩擦和磨损，提高发动机的效率。全合成机油还具有更好的高温稳定性，能够在高温环境下保持较稳定的黏度，减少能量损失。

因此，换用全合成机油可以提高发动机的效率，减少能量损失，从而可能降低油耗。不过，具体效果还会受到其他因素的影响，如行驶条件、驾驶习惯、车辆状况等。

如果在更换机油后出现油耗增加的情况，可能是由于其他问题引起的，如发动机故障、车辆维护不当等。如果遇到这种情况，建议及时检查和修复发动机问题，以确保车辆正常运行。

六、矿物机油换全合成机油可否？

换全合成机油是可以的。尽量把旧油排净后再加注新油。一定不要忘记更换机油滤芯。首次更换周期可以适当提前些时间，以后再恢复正常更换周期。

七、全合成机油真的有必要半年一换吗？

机油更换周期的问题一直困扰很多车主，

4s店建议、

保养手册以及

其他车主的建议，

可谓是众说纷纭，

但是到最后还是很迷糊不知道该听谁的。

一、个人认为比较靠谱的还是根据机油种类来确定更换周期：

矿物机油：三个月或者5000km更换一次，以先到为准；

半合成机油：六个月或者7500km更换一次，以先到为准；

全合成机油：1年或者10000km更换一次，以先到为准。

二、为什么会出现两个标准，而且还是以先到为准：

不同种类机油在未开封之前都是有保质期，3-5年；

开封之后6-12个月，更高级机油另当别论。

如果一经拆封，那么机油接触空气就会氧化，矿物机油经过三个月氧化之后，抗磨、润滑、减震、降温、防腐和密封等六大作用就会降低，不足以满足发动机正常运转的需求，如果不及时更换就会加剧发动机磨损加剧，可能当时无法察觉，但是时间久了就会出现自己爱车经常出毛病；半合成机油和全合成机油同理。

不同机油种类除了有时间使用限制之外还有公里数的限制；

因为不同种类机油在发动机内经过循环往复的高温高剪切力的作用下，机油的润滑、抗磨、减震、密封、防腐和降温的作用减弱，所以也要考虑不同种类机油适用公里数的限制。

说在最后，一辆汽车七分在养，三分在修，驾驶技术再好，开的贼溜，不好好保养都是白搭。

八、半合成机油和全合成机油有什么区别？

日常车辆的保养中，经常会听到机修师傅提到半合成机油和全合成机油，但一般他们只是简单的阐述一下两者之间的不同以及优势，也知道全合成机油比半合成机油价格高而且好，但是具体全合成机油和半合成机油到底有那些区别？

一：基础油不同

半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。

二：更换周期不同

半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；赛倍飒全合成机油18个月或者15000公里更换换一次。

三：适用温度不同

全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。

四：适用车况也不同

半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车，赛倍飒全合成机油为F1赛车红牛车队指定机油。

五：使用添加剂的不同

全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。

六：对发动机的保护不同

全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。

全合成机油也并不是适用于任何车辆，对于陈旧的老车建议使用半合成机油，因为老车的密封性相对较差，而全合成机油粘度低流动性好很容易出现漏机油的情况，这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适。

九、以前用半合成机油,用全合成机油发现烧机油？

烧机油和机油种类是没有直接关系的，全合成机油肯定是比半合成机油要好的，而且如果出现了烧机油的情况，全合成机油对发动机的保护也比半合成的要好很多，车子出现烧机油的情况我就换成了的GT魔力红机油，也是全合成机油，PAO基础油，用了一年了，发动机还是很干净的，没有什么积碳

十、新车换高标准全合成机油好

新车的购置对于很多人来说是一件非常激动人心的事情，毕竟一辆新车代表着无限的可能性和潜力。但是，在我们开启新车生活的同时，我们也需要考虑到保养和维护的问题。其中一项重要的保养措施就是定期更换机油。而选择一款高标准全合成机油对于我们的车辆来说是非常重要的。

高标准全合成机油的好处

为什么我们要选择高标准的全合成机油呢？首先，全合成机油相比于半合成或矿物机油，具有更好的润滑性能和耐高温性能。这意味着在极端工况下，全合成机油能够更好地保护发动机，延长其使用寿命。其次，全合成机油在低温环境下也具有出色的流动性，能够快速到达发动机各处，减少发动机磨损。此外，全合成机油还能有效清洁发动机内部，防止积碳和杂质对发动机的损害。

如何选择适合你的全合成机油

当我们面对市场上琳琅满目的全合成机油时，该如何选择适合自己车辆的产品呢？首先，要注意机油的规格和粘度等级是否符合车辆的要求。不同的车型和发动机会有不同的机油要求，因此要选择符合车辆要求的机油。其次，要选择正规渠道购买的产品，确保机油的质量可靠。最后，也要考虑到机油的品牌和口碑，选择那些有良好口碑和售后保障的品牌会更加放心。

全合成机油的更换周期

所谓定期更换机油，并不是说定期就要更换一次机油。而是要根据车辆的使用情况和行驶里程来制定更换周期。一般情况下，建议每行驶5000公里到10000公里就进行一次机油更换。而对于全合成机油来说，由于其更好的性能表现，可以适当延长更换周期。但是即使使用全合成机油，也不能忽视定期更换的重要性。

总结

选择一款适合自己车辆的高标准全合成机油，对于我们的爱车来说是非常重要的。全合成机油能够提供更好的保护和性能，延长发动机的寿命，让我们的车辆始终保持最佳状态。因此，在新车换油的时候，不妨考虑一下选择高标准全合成机油，给爱车一个更好的呵护。