一、更换火花塞后冷启动怠速不稳？
首先检查火花塞是否型号符合,是否正品. 不过题主只说冷启动有问题,其他情况都没问题的话,应该安装和匹配都不是问题,导致冷启动不稳定很有可能是电池没电,或者天冷. 或者积碳过多,只不过刚好换了火花塞. 如果很不稳定建议先刷ecu让电脑重新学习车辆,也只是经验所谈,请参考.
二、换电瓶后怠速不稳？
更换汽车电瓶后，出现怠速不稳。最简单的方法就是让汽车稍微跑跑，一般就好了。或者清洗节气门，如果还不行就需要用专用电脑对节气门旁通阀螺钉进行调整、匹配。
简单而言，换电瓶时没有带电更换，电瓶断电后，电脑修正值丢失，ECU需要重新学习。
更换汽车电瓶注意事项
在放新电瓶的时候要注意一下正负极的方向，根据颜色红色保护帽为正极、黑色保护帽为负极，如果正极在左侧就要将红色一端放到左侧。
拿掉电瓶上的保护帽，这时可以先安装电池的固定卡钳。
拿掉正负极卡钳上的绝缘胶布，套上正负极卡钳。可以用活扳手敲击一下，确认卡钳固定好，并上紧螺丝。
三、宝马318冷启动怠速不稳？
冷启动怠速不稳忽高忽低：如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:
1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3 )水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。4）喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
四、冬天冷启动车身怠速不稳，车身抖动是怎么回事？
发动机积碳过多 ， 点火系统问题， 汽油压力不稳 ， 空气流量计脏了，导致进气量减小 EGR（废气再循环）阀发卡，在怠速时引入废气 ， 油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。
五、换电池后汽车怠速不稳？
先去4S店查一下发动机控制器里面是否有故障码，根据故障码可以快速定位故障位置。打缸压，看看是不是缸压低的情况，如果有，可能是气门或者活塞环密封不严，需要进一步的内窥镜检查。
油路，气路，电路的零件以及相关的传感器查一遍。
油路：低压油泵和高压油泵，喷嘴，相关线束的接头；
气路：节气门，空滤，进气压力温度传感器；
电路：火花塞，点火线圈，相关线束的接头；
再检查一下转速传感器是否有故障。
六、换正时皮带后怠速不稳？
换完正时齿轮皮带需要磨合行驶一段时间后会怠速稳定的。
七、英朗冷启动怠速不稳忽高忽低？
1、节气门存油或节气门积碳过多；
2、火花塞火花过弱；
3、油路堵塞、进气管故障；
4、传感器故障导致ecu无法控制；
5、保险丝烧坏、点火模块故障；
6、燃油质量低。
汽车节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。清洗节气门的方法是：
1、关闭点火开关，拆掉电瓶负极；
2、依次拆掉油门线、进气软管、固定节气门的螺丝；
3、用清洗剂对节气门清洗，清洗不到的地方用棉线进行擦拭。
八、摩托车冷启动怠速不稳？
1.燃油不足的时候，车子刚启动没一会儿便会熄火。解决办法：离加油站比较近的话，可以推着车子去加油。如果比较远，可以给保险公司打电话，让保险公司送一些油过来。
2.化油器和电门锁进水之后，摩托车即便能够启动，但是过一会儿之后便会熄火。
解决办法：及时拧松放油螺钉，放出化油器里的积水，让化油器补充些新鲜汽油，会使启动变得顺利些；电门锁进水滴些机油浸泡一会儿，再把钥匙插进去活动几下就可以了。
摩托车钥匙孔有导流槽，要是不放心，用电吹风吹吹就可以了。
3.进气歧管漏气。进气歧管漏气之后，会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误，进而导致进气量无法适应车子的需求，车子便会熄火。解决办法：送去修理厂修理。
4.气孔堵塞，节气门积碳会导致气道堵塞，这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况，此时发动机转速时高时低，并伴随着抖动使得摩托车容易熄火。解决办法：这种情况，清理节气门积碳便可以缓解。
5.传感器故障。传感器发生故障之后，无法精确控制空燃比，进而导致电喷摩托车怠速不稳而熄火。解决办法：去修理厂修理或换新。
九、换完机油冷启动怠速居高不下？
正常的换机油与怠速其实是没有任何关系。如果车换机油后导致怠速过高，有可能是以下情况： 之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致怠速上来了。
1、新换的机油，相对较稀，润滑效果好，内阻小，所以怠速提高了。
2、新换机油后，电脑也要有个适应过程。换了新的机油，机油稀转动阻力减小，但是电脑还按之前的机油的状况喷油量给油，于是就造成待速过高。电脑需要重新适应新机油的粘度，过一段时间就会慢慢适应新机油的状况会重新调节好的。
十、睿翼换电瓶后怠速不稳？
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀故障；
3、进气管路漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
6、排气系统堵塞；
7、怠速工况EGR阀开启。车怠速不稳的解决方法分别是：
1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；
2、清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；
3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件；
4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；
5、清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；
6、更换三元催化器；
7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
