一、换轮胎后油耗增高？
1、更换轮胎后，车辆的油耗有所提高，这种情况可能是轮胎的胎压过低所导致的，车主需要检查车辆各轮胎胎压情况，正常胎压值为2.3-2.5之间，车主只需要将轮胎的胎压调整至正常值即可。
2、如果车主的居住地为北方，在将夏季胎更换为雪地胎时，车辆的油耗会有所增加，这种情况是正常的，因为雪地胎的材质要比夏季胎的材质软，且抓地力比夏季胎的抓地力强，这种情况也会影响到车辆的油耗。
3、如果车主将原车配备的轮毂改装加大，也会增加车辆的油耗，因为轮毂加大，需要更换轮胎型号，轮胎与地面的摩擦力以及轮胎滚动时的阻力会加大，油耗方面也会随之增加。
二、换sp机油后油耗增加？
出现这种情况，可能是新机油还没有达到最佳的状态，换了新机油要等汽车行驶一段时间后，它才会达到最佳状态。
机油添加过多也会出现这种情况，过多的机油使曲轴被淹没，影响曲轴转动所消耗的力度，增加曲轴运转阻力，使得汽车的发动机处于高负荷的状态，增加了汽车油耗。
三、1.4t速腾换完机油油耗增高？
1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧。排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了。氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大。机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大。。
2、更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。 但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验鉴别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。 机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。 当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的损害，只是给大家敲敲警钟罢了。若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。 二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的，但车主神经过敏，心里认为被打开检测过，就有种不是原样的感觉，变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最大！。
3、这个级别不一样，机油的粘度不一样，会影响发动机的运转阻力。这种情况你只能是行驶一段时间的，这个机油粘度低了以后就会降下来。。
4、你好，换了机油油耗增加应该是机油问题，机油粘度过高，会增加油耗。保养后天气冷了，影响油耗增加。在检查轮胎胎压及火花塞节气门是否积碳原因。。
5、如果是新车做首保更换了机油油耗高属于很正常的现象，因为发动机还在一个磨合的状态，建议多跑一下城市，快速路或者是高速路况较好的情况下磨合油耗自然而然就会降下来。
四、东风天龙KL换完机油以后油耗增高车没劲？
对于部分车型来说，暂时出现这一问题属于正常现象，这就像是我们刚买了一双新鞋一样，码数跟之前是一样的，但因为是新鞋所以会有不跟脚的情况，等过两天后就好了。而车辆更换了机油之后，可能也存在这一现象，就算车主更换了相同型号的机油。
五、换曲轴传感器后油耗增高啥原因？
1、更换正时主要要确定正式时刻正确，如果有偏差导致油耗高，冒黑烟，抖动异响等状况。建议检查一下曲轴位置传感器，是否太脏或位置有改变；
2、建议您到4S店检查一下正时及曲轴位置传感器。其次，换新的正时及水泵及组件，比较紧，也会油耗增加，使用一段时间后会有好转证明没有问题；
3、其次油耗高主要是由于汽车油耗高由驾驶技术及路况问题，只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换零件解决油耗高；
六、换低黏度机油后油耗增加？
低黏度机油省油，却不是适用于所有发动机。而这取决于你的发动机工况是怎样的。新购入车辆通常建议使用低黏度机油，但随着车辆的使用年限增长，每部发动机的磨损状况各异，所以有车主反映，使用低黏度机油0W-20或5W-30会出现机油消耗量过大情况。
这是因为流动性好但密封性相对差的低黏度机油，如果遇到加工精度低或磨损增大的发动机，是可能发生“烧机油”现象的，还会降低气缸压力，使发动机动力下降，反而会增加油耗。因此，对于气缸间隙较大和磨损严重的发动机，低黏度机油并不适合。
七、换轮胎后油耗增加！？
205/50R16规格的轮胎设计直径是612mm，
205/55R16规格的轮胎设计直径是632mm。
油耗的计算公式是以轮胎的转数为基础数据计算的。
205/50R16轮胎行驶100km，转数是52011.42 转，此时油耗为7.5L/100km；
205/55R16轮胎的转数达到52011.42 转时的行驶公里数是101.9355km。
公里数增加不到2%，但根据题主描述，油耗增加了11.7%。
可以得出结论，轮胎直径变大导致的计算误差不是油耗数值增加的主要原因。
那么，主要原因是什么呢？
扁平比（扁平率、高宽比）
滚动阻力约占油耗的25%-35%以上，55%的扁平率刚性一般小于50%的扁平率轮胎，55%的扁平率轮胎迟滞能量损失（滚动阻力）较大，而且在速度超过100km/h后，滚动阻力会急剧增加，从而可能导致油耗增加11%左右。
现在扁平率和油耗的量化还没有精确数据支持，故结论是个人假设，搜集相关数据后再补充。
所以题主的担心是合理存在的，舒适和油耗两者要有一定的取舍。
八、丰田chr保养后油耗增高？
保养后油耗增加是正常情况。保养后油耗增加的原因和解决方法：
1、机油黏度变大，在排除用机油的情况下，就算一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油黏度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况相同驾驶的情况下，油耗自然会更多一些，这种情况一般跑个几百公里就会慢慢消失；
2、更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了；
3、稍微加多了机油，机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，也就增加了发动机的负荷，油耗自然也会有所增加，将多出的机油抽出来即可；
4、机油混加，定期保养是个好习惯，但有些车友会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。比如在更换机油时，没有把旧机油排放干净，直接加入新机油。不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加；
5、火花塞未安装好，火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。应该按照厂家规定的标准力矩上紧；
6、胎压过低，胎压过高或过低都会影响驾乘体验。胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。车辆刚保养完出现胎压过低的情况，可能是工作人员疏忽所致。建议车友们要经常用肉眼观察胎压，并定期进行胎压检测，保证胎压处于合理范围内；
7、使用劣质空气滤清器，如果安装了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积炭。因此，一定要选择正规品牌、质量过关的空气滤清器。
九、欧蓝德劲界ex换火花塞后油耗增高？
1、为车辆更换火花塞后，车辆的油耗增加属于正常情况，因为新的火花塞需要与发动机进行磨合，待磨合之最佳的工作状态后，车辆的油耗即可恢复正常。
2、如果更换的火花塞型号与车辆所需火花塞的型号不同时，火花塞与发动机之间的间隙过大，会直接影响到车辆的点火系统，而使车辆的油耗有所升高。
3、车主在换火花塞时，一定要叮嘱工作人员拧火花塞的力度，不能拧的太紧，但也不能拧太松，火花塞正常拧至20N/m即可，太近或太松都会使油耗增加
十、汽车长时间停放后油耗是否会增高？
汽车长时间停放对油耗的影响
很多车主可能会有这样的困惑：如果车辆长期停放不用，会不会导致油耗增高？事实上，长时间停放对汽车油耗的影响是有的，但并不是直接导致油耗增高。
首先，我们需要了解一些有关油耗增加的原因。油耗的增加主要是由于车辆行驶过程中的摩擦、空气阻力和发动机燃烧产生的热量等因素引起的。当车辆长时间停放后，这些因素对油耗的影响并不会消失，但是由于车辆没有行驶，油耗并不会直接增高。
长时间停放对油耗的影响主要体现在以下几个方面：
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启动时消耗较多的燃油：长时间停放后，车辆启动时需要消耗较多的燃油。因为停放期间，发动机中的润滑油会逐渐流回到油箱中，导致发动机在启动时需要重新吸收润滑油。这使得启动时的油耗会相对较高。
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冷启动时燃油燃烧不完全：长时间停放后，车辆冷启动时，燃油在发动机中的燃烧可能不完全，导致油耗增加。这是因为长时间停放后，发动机和燃油系统中的某些零部件可能会产生积碳或腐蚀，影响燃烧效率。
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空调系统漏氟：长时间停放后，空调系统可能会发生漏氟现象，导致制冷效果减弱，从而需要更长时间工作，耗费更多的燃油。
不过，这些影响并不会导致油耗持续增高。一旦车辆重新开始行驶，这些问题往往会得到纠正，油耗也会逐渐恢复正常。
如何降低长时间停放对油耗的影响
为了减少长时间停放对油耗的影响，以下几点建议供车主参考：
- 定期检查发动机和燃油系统的状态，特别是润滑油和滤清器的更换。
- 避免长时间停放的频率，尽量每周使用车辆进行一定的行驶，以保持发动机和燃油系统的正常运转。
- 定期开启空调系统，确保其正常运转并避免漏氟现象发生。
- 使用高品质的燃油和润滑油，可以提高燃烧效率和润滑效果。
总的来说，长时间停放对油耗的影响可以通过适当的保养和使用方法进行降低，车主只需要定期检查和维护车辆，避免长时间不用即可。
结语
虽然长时间停放会对油耗产生一定的影响，但并不会直接导致油耗增高。车主可以通过定期保养和正确使用方法来降低这种影响，确保车辆的正常运行。感谢你阅读本文，希望对你解决相关问题有所帮助！
