一、保养有必要用全合成机油吗？（在店里保养一直让用全合成机油）

全合成机油的优点是去污力强，润滑好，使用时间长，一般可以使用7000至一万公里。虽然贵一点，但是算下来也很合算。如果你的车是10万元以下的普通车，可以考虑 使用半合成或者矿物油，档次稍高的车建议优先选用全合成机油。

二、全合成机油效果好，是不是什么车都适合用

什么车更适合全合成机油：

全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。所以机油的品质一定要有严格的标准规定，平日车辆的维修保养不能含糊，它跟我们发动机的寿命息息相关，那么在此连队给您说说润滑油的六大基本作用，以及什么车更适合使用全合成机油，很显然“小奥拓”并不适用，增加了涡轮增压器的车十分需要！刷了发动机程序的车辆，视情况也要选择合适机油，机油都有哪些作用呢？它们分别是：

1、润滑减磨

2、冷却降温

3、清洗清洁

4、密封防漏

5、防锈防蚀

6、减震缓冲

目前市场上的机油因其基础油的不同可简分为：矿物油和合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成，全合成是最高等级的。

机油的标号：

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油的分级：

S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,…… SL 。C开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB,…… CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

合成与非合成的差别：

合成油使用的温度更广，使用期限更长，生产成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油的使用期限比矿物油长，对发动机的保护也更全面。全合成机油有着极佳的黏温性和低温流动性，它的高温抗氧化性强、蒸发损失低、并且抗磨损效果突出等等优点。

保养注意点：

当将一种典型矿物油型发动机油，在换为典型的合成型油时会产生一些问题。作为合成油基础油成分之一的酯具有突出的天然清净作用，它可将使用矿物油时因热氧化分解而在发动机内部形成的期膜清干净，浮在润滑油表面。这种表面的物质会堵塞过滤器，并堵塞油路导致供油不足。因此，要在使用了一段时间矿物油的发动机换用合成油时，一定要注意：在换油之前必须先清洗润滑系统（使用机油油路清洗剂）

三、全合成机油适合什么样的汽车使用

全合成机油比半合成机油在使用好处在，1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况

全合成的机油耐高温性能好一些，祛除积碳的效果好点，仅此而已！所以为什么涡轮车一定要用全合成的机油，就是这个道理！自然吸气发动机使用普通的机油完全没有问题，如果你想解心疑，还不差钱，可以选择全合成的，估计跑20万公里以后和普通机油会有一点点区别，可能积碳情况稍好，如果理性的话完全可以考虑使用普通的矿物油，定期定里程及时换掉即可！

什么车子用什么油看发动机上是有标识的，打个比方，你的是用5W-40，那用这个就行了，全合成的最多就是延长下换油的时间，但是我觉得完全没有这个必要，定期保养还是最重要的

好马配好鞍！穿鞋一样，合脚就行，哪怕是布鞋，但是如果那个鞋子不合你脚，哪怕是金鞋子就怎么样呢

建议你如果不差钱的话换全合成也没事，就跟加油一样，你可以加97的，也可以93的，如果想通过这个提高车子性能，我觉得不太现实，即使性能有提升，也不是你能感觉到的