一、发动机进气管有机油？

首先可以明确地说，发动机进气管内有机油是不正常的现象。

导致发动机进气管内有机油的原因有两个：

一是涡轮增压发动机的压气机侧的转子轴机油油封或挡油环坏了，使得机油随增压空气进入进气管。出现这种现象是时，首先需要检查涡轮增压器的压气机。

二是如果使用油浴式空气滤清器的发动机，空气滤清器中的机油油面过高，也会是机油进入到进气管中。

无论何种原因导致进气管有机油，都必须第一时间查清机油来源并予以排除。

二、发动机排气管漏机油是咋回事？

这可能是活塞环磨损大串机油。也有可能是增压器坏了。

三、发动机进气管漏机油什么原因？

进气管有机油原因是空调滤芯脏，进气管有机油原因详解及解决办法如下：

原因详解： 发动机长时间的怠速；空调滤芯脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形。

解决办法： 检查进气端油封，如果磨损及时更换；检查活塞环，发现老化失去弹性或者断裂，及时更换。

四、进气管有大量机油有几种原因？

进气管有机油原因是空调滤芯脏，进气管有机油原因详解及解决办法如下：

原因详解：

发动机长时间的怠速；空调滤芯脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；气缸磨损导致活塞环窜气；排气系统中流动阻力过大。

解决办法：

检查进气端油封，如果磨损及时更换；检查活塞环，发现老化失去弹性或者断裂，及时更换；检查增压器压气机叶轮端密封环密封，如果发现不严及时更换新的把密封做严。

五、锡柴发动机油底进柴油咋回事？

机油里有了柴油，是因为燃烧不完全导致的。比如空气滤芯堵塞；喷油嘴雾化不良；供油时间不准确；气缸磨损，缸压不足；发动机温度低等。机油里进柴油，会造成机油稀释，破坏润滑，损坏发动机。因此应及时检修，更换新油后再继续运行。

六、汽油机进气管道里面有机油咋回事？

进气歧管里面有大量机油有油气分离器故障、阀盖废气循环阀堵塞、PCV阀故障几种原因导致的。由于根据文字描述很难判断车辆具体的具体故障，所以建议车主们还是前往维修店做进一步的检查针对具体故障来进行维修。

当发现进气歧管里面有大量机油的时候，要检查发动机内的机油是否足够，因为进气歧管的机油本来是在发动机里面的，但是现在沉积在了进气歧管，就会导致发动机内的机油变少，在发动机工作时会使内部的机械部件磨损严重，从而会减少发动机的寿命，甚至出现拉缸的现象。

有一部分机油在经过高温之后会形成蒸汽从废气系统排出，但是量会比较小，经过一段时间后，机油蒸汽就会在进气歧管遇冷凝结，这种情况一般不会影响车辆的正常使用。

七、发动机进气管有很多机油怎么回事？

进气歧管里面有大量机油有油气分离器故障、阀盖废气循环阀堵塞、PCV阀故障几种原因导致的。由于根据文字描述很难判断车辆具体的具体故障，所以建议车主们还是前往维修店做进一步的检查针对具体故障来进行维修。

当发现进气歧管里面有大量机油的时候，要检查发动机内的机油是否足够，因为进气歧管的机油本来是在发动机里面的，但是现在沉积在了进气歧管，就会导致发动机内的机油变少，在发动机工作时会使内部的机械部件磨损严重，从而会减少发动机的寿命，甚至出现拉缸的现象。

有一部分机油在经过高温之后会形成蒸汽从废气系统排出，但是量会比较小，经过一段时间后，机油蒸汽就会在进气歧管遇冷凝结，这种情况一般不会影响车辆的正常使用。

八、铲车气泵进机油咋回事？

气泵的气缸活塞及环磨损，机油进入气缸，排入储气罐。建议对它们进行检修更换。如果气缸与活塞磨损尚未超限，那么，只更换活塞环，也能解决这个问题。

九、发动机进气管有机油会有什么害处？

主要看管里面的机油量，如果不多，完全不用担心。

进气支管里面机油的产生：因为发动机仓里面因高温产生机油蒸汽，经过一曲轴箱通风阀，再经过分离器，然后回到进气管，被吸进缸内燃烧。

所以正常情况下会有少量机油存在。如果机油量大，很大可能是分离器或者通风阀其中一个部件出问题了。

十、天籁进气管进机油怎么办？

原因分析及解决方法

1.如果是带有涡轮增压的是涡轮增压有问题。

2.没有涡轮增压的话就是气门室罩盖的问题,需要更换气门室罩盖。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡,从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。 如果是带有涡轮增压的是涡轮增压有问题。

3.还有一种情况就是严重的烧机油了，进气支管的油是从发动机废弃管进去的，建议你去大修。