一、汽车保养完后，剩下的机油还能干什么用？
汽车保养完后剩下的机油有必要带走吗？
给汽车换机油这项保养项目，相信已经成为车主们的必备功课，随着近来节能环保政策的大力推进，车企对汽车实施节能减排改革后，现在汽车在更换机油时，所用的机油量也明显没有之前用的多；正常一桶4L的机油，往往会剩下大概1L左右。在这种情况下，很多车主就犹豫了，汽车保养完后，剩下的机油有必要带走吗？带走后还可以干什么用？
其实，要是接地气点来说，汽车保养完后，是很有必要将剩下的机油带走的，毕竟机油都是您花钱买的，为啥不带走呢？如果您不带走，4S店则会毫不留情的将剩余的机油扣下慢慢积攒，待攒够一桶后，就会再出售给其他车主，从而达到降本增效的目的，虽然不能说所有的4S店都是这么干的，但是在现实中这种情况确实是存在的。
从这个剩余机油问题上，其实也反映出一个问题，当4S店或者修理门店主动将剩余机油让您带走时，您一时也想不到将这些机油带走后还有什么用？带走后放到车上家里都挺碍事，再一个开过封的机油保质期也会大大降低。因此，将剩余机油带走还有何用，成为了很多车主比较头疼的事情。
由衷的来说，将剩余的机油带走还是有很多用处的，往自行车链条、门合页上涂抹机油的小方面咱就不细说了，说下大面的。假如，您家有两辆车，保养的车辆车使用的机油级别比较高，或者与另一辆车使用的是同一级别，可以攒够一定的升数后使用在这一辆车上。
假如，说家里就一辆车这也好说，虽然说机油开封后保质期下降了，但是在1年的时间内还是绝对没问题的。我们在下次保养时，就可以将这次剩余的机油带上，在加机油时先这把这剩余的机油加到发动机内，这样出旧进新的方式更换几次机油后，总有一次保养就不需要再购买机油了，这样的整体算下来还是比较划算的。
假如，说家里就一辆车这也好说，虽然说机油开封后保质期下降了，但是在1年的时间内还是绝对没问题的。我们在下次保养时，就可以将这次剩余的机油带上，在加机油时先这把这剩余的机油加到发动机内，这样出旧进新的方式更换几次机油后，总有一次保养就不需要再购买机油了，这样的整体算下来还是比较划算的。
看到这里就有网友就表示，剩余的机油还可以卖给大众车主，其实来说，这也算是一个比较不错的用处，因为大众很多带涡轮增压器的车型，确实存在烧机油的问题；而大众带涡轮增压器的车型机油使用量，一般都是在4.5升左右，反正一个保养周期下来，上次保养完剩余的0.5L机油做添补肯定是不够用的。
总之来说，那些还开着比较老旧带涡轮增压器的大众车车主，时不时买上点这样剩余的机油，相对比购买未开封的新机油来说，也是一种比较经济划算的选择。除此之外，其实汽车保养完剩余的机油，真没太大的用处可言了。
二、汽车保养一次要更换多少升机油？
常见的桶装机油容积为1升、4升、5升装，所以对于大部分家用车而言换一次机油大概需要3.5升到5.0升左右，如果是采用6缸发动机的大排量车型，大概需要6升左右。
机油可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用，可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长。如果汽车选择使用合成机油，那么更换周期会比使用矿物油长两万公里左右。
一般汽车保养一次更换一次，大体上是需要三升到四升的机油，因为每次买的时候也都会买一桶，这样也就够使了
汽车保养一次有的车需要机油4升，有的车需要6升需要看是什么发动机
这个要看车来，比如0.9T的smart只需要3.5L机油，1.8T的奔驰SLK需要6L机油，2.0T的宝马X1只需要5L机油，3.0T的宝马X5需要6.5L机油，不同的车型就算排量相同，所需机油量也是不同的
不同车子的机油量是不一样的，一般车子都是4升机油，部分车子是5升，还有些车子要6升。
三、请问，我车八万多公里了，每次保养只是换机油和滤芯，空滤之类的，下次保养我需要注意
如果你的车辆已经累积超过8万公里的行驶里程，仅进行机油和滤芯的常规保养可能已不够，这时建议你进行一次全面的车辆大保养。大保养主要分为三个关键项目：更换项目、清洗项目和检查项目。
更换项目<!--包括更新机油、机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油以及防冻液等，这些都是确保车辆正常运转的必要步骤，需要按照制造商的推荐定期更换。
清洗项目<!--涵盖节气门和进气道积碳的清理、油路清洗以及发动机内部的深度清洁。这些步骤有助于清除内部积碳，确保发动机始终以最佳状态运行。
检查项目<!--包含发电机皮带的检查、火花塞的状态、底盘零部件螺丝的紧固、轮胎和备胎的胎压测试、车身用电设备的效能以及通过电脑系统读取发动机电控系统的故障码，以确保各个传感器的正常工作。这些细致的检查对于车辆的安全性和可靠性至关重要。
进行大保养时，务必选择信誉良好的汽车维修厂，以确保保养的专业性和效果。同时，要合理安排保养的时间和里程，避免过度保养或保养不足的问题出现。
总之，定期进行全车大保养是确保车辆性能稳定和延长其使用寿命的必要手段，不容忽视。
